tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
في فبراير 2012، قدمت أودي الجيل الثالث من RS4 وبالتالي الخليفة المباشر لـ RS4 B7 في معرض جنيف للسيارات. يعتمد الطراز الأعلى RS4 على A4 B8، ومثل B7، تم تجهيزه بمحرك عالي الدوران سعة 4,2 لتر V8. ومع ذلك، تمت مراجعة محرك V8 بشكل كبير وينتج الآن قوة مذهلة تبلغ 331 كيلووات (450 حصانًا) عند 8250 دورة في الدقيقة-1 وعزم دوران أقصى يبلغ 430 نيوتن متر. على النقيض تمامًا من الطرازات السابقة ذات ناقل الحركة اليدوي الشهير بـ 6 سرعات، تأتي RS4 B8 مزودة بناقل حركة مزدوج القابض بـ 7 سرعات بشكل قياسي ق ترونيك المثبتة. كما هو الحال مع أودي RS5، هناك نظام الدفع الرباعي الدائم أربعة بما في ذلك الترس التفاضلي للترس التاجي باعتباره ترسًا تفاضليًا مركزيًا، ليحل محل الترس التفاضلي Torsen. والميزة هي أنه بالإضافة إلى التوزيع الخالي من التأخير لعزم دوران المحرك والتصميم الأخف بشكل ملحوظ، مع الترس التفاضلي الجديد يتم توجيه ما يصل إلى 70% من عزم دوران المحرك إلى المحور الأمامي أو بحد أقصى 85% إلى الخلف. المحور. وتعني النتيجة 4,7 ثانية للانطلاق من 0 إلى 100 كم/ساعة وسرعة قصوى محددة إلكترونيًا تبلغ 280 كم/ساعة (مقابل رسوم إضافية).
⚠نظام عادم أكرابوفيتش إيفولوشن تيتانيوم⚠
وكانت سيارة RS76.600 Avant هذه، والتي تبلغ تكلفتها 4 يورو على الأقل، ضيفة على موقع التعديل cartech.ch في سويسرا وتم إعطاؤها بعض التغييرات الطفيفة. في حين أن سيارة RS4 هذه ترتكز على عجلات ألمنيوم قياسية مقاس 19 بوصة، فقد تم التأكد من أنها تستقر بشكل أكثر ثباتًا في قوس العجلة باستخدام مجموعة النوابض الملولبة KW. كما تم إجراء بعض التعديلات البصرية، على سبيل المثال، تم تغليف جميع أجزاء الكروم باللون الأسود غير اللامع (قضبان السقف والنوافذ) كما أن شبكة المبرد سوداء بالكامل أيضًا، باستثناء شعار أودي. ولكي تتمكن من سماع أن محرك V8 يعمل تحت غطاء المحرك، فإن RS4 تحتوي على نظام عادم رياضي عالي الجودة من التيتانيوم Akrapovic Evolution مع أنابيب عادم بمظهر كربوني، والتي يجب أن توفر بالتأكيد مشهدًا صوتيًا يحبس الأنفاس. وبصرف النظر عن التغييرات المذكورة للتو، يبدو أنه لم يتم تغيير أي شيء آخر على RS4، لذلك سنتركك وحدك مع الصور في هذه المرحلة. 🙂 إذا تلقينا بعض المعلومات حول التغييرات المهمة، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا المنشور. سيتم إعلامك بالتحديث عند استخدام موقعنا مشترك. مشاهدة ممتعة.
(الصور: cartech.ch – سويسرا)
تفاصيل التغييرات على أودي RS4 B8 Avant:
- خفض (الينابيع موضوع KW)
- نوافذ داكنة / ملونة
- جميع أجزاء الكروم مغلفة باللون الأسود غير اللامع (قضبان السقف والنوافذ)
- مصبغة سوداء
- ربما زيادة في الأداء - (ضبط الشريحة، صندوق الضبط، تحويل الضاغط أو التوربو، NOS وما إلى ذلك - لا تتوفر معلومات إضافية)
- نظام العادم الرياضي (Akrapovic Evolution Titan)
بالطبع، قمنا بنشر عشرات الآلاف من تقارير الضبط الإضافية على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من شركة التعديل السويسرية، وفيما يلي مقتطف صغير:
|
Bigfoot - مرسيدس AMG GLE 63S على 23 بوصة Vossen Alu's
|
نوابض Fondmetal Alu's & KW مقاس 22 بوصة في سيارة Audi SQ5 cartech
|
فيراري 458 سبايدر على عجلات ADV.1 من cartech.ch  |
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
