الثلاثاء 30 أبريل 2024
القائمة

أودي A4 8E 2.7TDI بقوة 259 حصان من شركة Pogea Racing GmbH

وقت القراءة 3 دقيقة.

المزيد من القوة الحصانية والمزيد من عزم الدوران... إذا كنت تقود نفس السيارة لفترة طويلة، فسيحقق الجميع تقريبًا هذه الرغبة عاجلاً أم آجلاً. لا يهم تقريبًا إذا كنت تقود سيارة 1.2tdi أو تمتلك سيارة V8 كبيرة الحجم مزودة بشاحن فائق. بغض النظر عن مقدار الطاقة المتوفرة لديك بشكل قياسي، فمن الطبيعي تقريبًا أن تريد المزيد في مرحلة ما - على الأقل إذا كنت مهتمًا ولو عن بعد بموضوع الضبط. يبدو أن مالك سيارة Audi A4 8E 2.7TDI لم يشعر بأي اختلاف ولذلك كان على A4 أن تخضع لزيادة مماثلة في الأداء. وماذا يمكن أن يكون أكثر طبيعية من دعم فريق Pogea Racing في هذه المهمة! بعد كل شيء، نحن نعلم بالفعل عن تحسينات الأداء على المركبات من كل فئة من فئات المركبات تقريبًا من Pogea Racing وهذا ليس سرًا في منطقة تجمع المولف أيضًا.

أودي A4 8E 2.7TDI بقوة 259 حصان من شركة Pogea Racing GmbH

قامت Pogea حاليًا بعرض السيارة المكتملة، بما في ذلك الضبط، على موقعها الإلكتروني وبالطبع يتعين علينا أن نعرضها لك. بعد المراجعة، أصبح المحرك الأصلي بقوة 180 حصانًا يبلغ 259 حصانًا/514 نيوتن متر، وهذا سيضمن بالتأكيد أن السائقين من نفس النوع، ولكن مع الأداء القياسي، سيبدو مندهشين عندما يضطرون إلى ترك Pogea A4. لم ينشر الموالف تفاصيل أكثر بكثير من نتيجة زيادة الأداء، لكن هذا يكفي في هذه الحالة. كالعادة، سنقدم لكم ملخصًا لما تمكنا من اكتشافه وما اكتشفناه بأنفسنا.

بالطبع، نحن أيضًا نفتقد شيئًا ما، إذا اكتشفت أي تغييرات أخرى، فسنكون سعداء إذا قمت بنشرها في "مربع التعليقات".

ملاحظة: إذا كان لديك المزيد من المركبات المضبوطة مثل هذه Centurion004 ألفا روميو 4C بقوة 319 حصان أو حتى واحدة أبارث 595 كومبيتيزيوني بقوة 202 حصان من سباق بوجيا إذا كنت تريد رؤيته، فما عليك سوى النقر على اسم الموالف في مرجع الصورة أدناه!

(الصور: سباق بوجيا)

هذه هي التغييرات التي نعرفها مقارنة بالسلسلة:

  • زيادة الأداء إلى 259 حصانًا/514 نيوتن متر (الإنتاج القياسي في المصنع 180 حصانًا – تم قياس 192 حصانًا / 410 نيوتن متر) – (ضبط الشريحة المرحلة 2i)
  • ربما نظام عادم رياضي (مزيد من المعلومات غير متوفرة)

من المؤكد أن المعلومات الجديدة والصور ومقاطع الفيديو الجديدة ستتوفر على الإنترنت قريبًا. وبمجرد حدوث ذلك، سنقوم بالطبع بوضعه على الإنترنت وإبلاغك به.

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى. ربما ترغب أيضًا في قراءة تقرير من ماركات السيارات الأخرى؟ بصرف النظر عن الشركة المصنعة المذكورة أعلاه، سوف تتفاجأ بالمركبات الموجودة هذه الأيام كويلوفيرس, عجلات, على chiptuning والأكثر جنونا رقائق مثبتة ومرفقة. ألق نظرة على الشركات المصنعة التالية:
الفا روميو، ألبينا, أودي ، بي إم دبليوCADILLACشيفروليه, كرايسلر، سيتروين، DACIAدايودودجفياتفوردHONDAHYUNDAIإنفينيتيISUZUالنمر المرقّطJEEPالهيئة العامة للاستثمارLANCIALAND ROVERLEXUSمازيراتيمازداMERCEDESمينيميتسوبيشيNISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATسكوداسمارتSUBARUSUZUKITATATOYOTAفوكسهولVOLVOVW اوند ALLEN آحرون.
استمتع بالتصفح!

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ