الأحد 28 أبريل 2024
القائمة

مستوى جديد - فورد موستانج شيلبي GT350 HPE800 من هينيسي

وقت القراءة 2 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 21 أبريل 2016 الساعة 05:55 صباحًا

لقد أطلق الرجال المحيطون بفريق Hennessey Performance مشروعًا جديدًا وعلينا بالتأكيد أن نعرضه لك. بعد أن تحدثنا كثيرًا عن مستويات الأداء مثل هذا HPE700 أو حتى ذلك HPE750 الإصدار الذي أبلغ عنه المعدل هينيسي يطرح الآن مرحلة ثالثة تسمى HPE350 في السوق لسيارة Ford Mustang Shelby GT800. بالطبع، ليس من الضروري أن تكون نبيًا لتخمين مقدار القوة التي تنتجها الآن سيارة موستانج HPE800، أكثر من 800 حصان بالضبط! بعد معالجة الضبط التي سُمح لـ GT350 بالخضوع لها، أصبحت أكثر إثارة من الناحية البصرية، وأكثر فردية وأكثر ديناميكية أيضًا من نسخة الإنتاج، وتتقدم بشكل أفضل مع زيادة أدائها إلى 808 حصانًا و891 نيوتن متر. إذا كنت تفكر في شراء سيارة فورد موستانج شيلبي GT350 في المستقبل أو تمتلك واحدة بالفعل، فمن المؤكد أن Hennessey Performance هي نقطة انطلاق مثيرة للاهتمام عندما يتعلق الأمر بتمييز السيارة عن طراز الإنتاج. وفيما يتعلق بالتغييرات التي تم إجراؤها على البصريات أو التكنولوجيا، فقد اكتشفنا بالفعل التفاصيل الأولى. وكالعادة، أدرجنا ما نعرفه في ملخص أدناه. إذا اكتشفت أي تغييرات أخرى لم ندرجها، فما عليك سوى استخدام مربع التعليق وإخبارنا بذلك!

(الصور: أداء هينيسي)

وهذه هي التفاصيل حول سيارة فورد موستنج شيلبي GT350 HPE800:

  • مجموعة الأداء HPE800 (نظام الشاحن الفائق سعة 2,9 لتر، والمكابس المطروقة وقضبان التوصيل، وأنبوب سحب عالي التدفق من الكربون، ومعايرة إدارة محرك HPE، ومضخة وقود مطورة)
  • 808 حصان و 657 رطل قدم من عزم الدوران (891 نيوتن متر)
  • يقتصر على 50 قطعة
  • طقم هيكل هينيسي مصنوع من الكربون (سبويلر أمامي، تنانير جانبية، ناشر هواء، سبويلر خلفي)
  • انخفاض غير معروف (الينابيع الرياضية، النوابض اللولبية، نظام التعليق الرياضي، نظام التعليق الملتف، نظام التعليق الهوائي - لا تزال المعلومات معلقة)
  • نظام العادم الرياضي (لا تزال المعلومات قيد الانتظار)
  • نظام الكبح الكبير
  • جنوط ألمنيوم سوداء غير معروفة يقدر حجمها بـ 20 بوصة

من المؤكد أن المعلومات الجديدة والصور ومقاطع الفيديو الجديدة ستتوفر على الإنترنت قريبًا. وبمجرد حدوث ذلك، سنقوم بالطبع بوضعه على الإنترنت وإبلاغك به.

"مدونة الضبط والتصميم" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك يوميًا أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم.
ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ