tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
قام متخصصو العجلات والإطارات في Rotiform Wheels مؤخرًا بنشر صور جميلة لسيارة VW Passat CC المعدلة على موقعهم. بالإضافة إلى ما أعتقد أنه مجموعة عجلات Rotiform مثالية بصريًا، تلقت باسات تغييرات أخرى، والتي للأسف لا ندركها إلا جزئيًا. ومع ذلك، فإن التركيز الرئيسي للصور هو على مجموعة عجلات Rotiform المذكورة أعلاه، والتي تعتبر إثراء كامل للسيارة مقارنة بالحواف القياسية، والتي يمكن وصفها بأنها مملة (أو غير فردية للغاية)، وتمنح Passat CC على الفور مظهرًا مميزًا. مظهر مختلف. لم يتم نشر العديد من التفاصيل الأخرى فعليًا ولكن الصور تقول أكثر من ألف كلمة. وبالطبع ألقينا نظرة فاحصة على السيارة وأجرينا مقارنات بصرية مع النسخة الإنتاجية ولاحظنا تغييراً أو تغييرين. كالعادة، سنقدم لكم أدناه ملخصًا صغيرًا لما تعلمناه مباشرة من الموالف وما تعرفنا عليه بأنفسنا. إذا اكتشفت أي تغييرات أخرى، سنكون سعداء إذا أخبرتنا بذلك في "مربع التعليقات" وسنقوم بالطبع بإدراجها في المنشور.
ملاحظة: إذا كنت ترغب في رؤية المزيد من المركبات المحولة باستخدام Rotiform Wheels، فما عليك سوى النقر على اسم الموالف في رابط الصورة أدناه!
(الصور: العجلات الدوارة)
هذه هي التفاصيل حول باسات CC:
- انخفاض غير معروف (الينابيع الرياضية، النوابض اللولبية، نظام التعليق الرياضي، نظام التعليق الملتف، نظام التعليق الهوائي - لا تزال المعلومات معلقة)
- النوافذ المظلمة في كل مكان
- جنوط ألمنيوم Rotiform غير معروفة تقدر بـ 20 بوصة
- ربما زيادة في الأداء - (ضبط الشريحة، صندوق الضبط، تحويل الضاغط أو التوربو، NOS وما إلى ذلك - لا تزال المعلومات معلقة)
- ربما نظام عادم رياضي (لا تزال المعلومات معلقة)
من المؤكد أن المعلومات الجديدة والصور ومقاطع الفيديو الجديدة ستتوفر على الإنترنت قريبًا. وبمجرد حدوث ذلك، سنقوم بالطبع بوضعه على الإنترنت وإبلاغك به.
"مدونة الضبط والتصميم" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك يوميًا أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم.
ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها.
