tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
نهاية يوليو مثار، قدم أمس! قدمت شركة Gordon Murray Automotive سيارة T.50 مع Cosworth GMA-V12 في الخلف! وفي غضون ساعات قليلة فقط، جذبت الكثير من الاهتمام، خاصة عبر الإنترنت. بعد كل شيء، تم تصميمه من قبل الأسطورة جوردون موراي. تم تصميم T.50 لتكون أنقى وأخف سيارة خارقة وأكثرها تركيزًا على السائق على الإطلاق. وتهدف إلى وراثة الإرث الروحي لسيارة ماكلارين إف 1 منذ أوائل التسعينيات. يقتبس: "يقوم البروفيسور جوردون موراي CBE بتحسين سيارته المشهورة ماكلارين F1 بكل الطرق الممكنة". وبسعر 2,36 مليون جنيه إسترليني (قبل الضرائب)، أي ما يعادل حوالي 2,6 مليون يورو، فإنك بالفعل تحقق رقمًا قياسيًا.
ثورات 12.100 في الدقيقة
تأتي القوة من محرك V4,0 بسعة 12 لتر (3.994 مترًا مكعبًا) بقوة مذهلة تبلغ 663 حصانًا، والذي يدور بسرعة جنونية تبلغ 12.100 دورة في الدقيقة (!). وينبغي أن يكون من الممكن الحصول على ما يصل إلى 700 حصان من خلال التعزيز. يوجد أيضًا 467 نيوتن متر من عزم الدوران عند 9.000 دورة (!) ، 71٪ منها متاح من 2.500 دورة. ويزن المحرك 178 كيلو جرامًا فقط، وهو متصل بمولد تشغيل بقوة 48 فولت. بالمناسبة، يتم تبديل ناقل الحركة T.50 باستخدام ناقل حركة بست سرعات من Xtrac. ويذكر موراي أن الديناميكيات الهوائية لسيارة T.50 هي الأكثر تقدمًا وفعالية على الإطلاق في سيارة الطرق. وربما تكون التفاصيل الأكثر لفتًا للانتباه هي المروحة مقاس 400 ملم الموجودة في الخلف. إنها تذكرنا جدًا بـ Brabham BT46B من عام 1978، والتي كانت تُعرف باسم "المكنسة الكهربائية". قامت المروحة الموجودة في الخلف بالضغط على BT46B بقوة أكبر على الأرض. تشتمل الميزات الأخرى للتصميم الخارجي لـ T.50 على عدد قليل من فتحات الهواء وخاصة المصدات والمآزر "النظيفة".
ارتفاع لا يقل عن 1,16 متر فقط
لا شيء يزعج الخطوط المتناغمة. على الأقل طالما أنك لا تفتح البابين ثنائيي السطوح للأعلى وللأمام في نفس الوقت. تبدو فسيحة وهي كذلك! تبلغ أبعاد T.50 طول 4,36 متر وعرض 1,85 متر وارتفاع 1,16 متر فقط. يبلغ طول قاعدة العجلات 2,70 مترًا بالضبط. تذكرنا مقصورة T.50 إلى حد ما بسيارة ماكلارين F1. لأن النهج الذي يركز على السائق واضح للعيان. يوجد أيضًا مقعد مركزي للسائق يشبه الطائرة النفاثة وأدوات تحكم أساسية وثانوية في جودة الطيران، والتي يتم ترتيبها مثل "فقاعة مريحة" حول السائق مباشرة. بالمناسبة، يمكن للعميل تخصيص كل T.50 من الداخل والخارج. وتتضمن العملية أيضًا جلسة "ضبط" المقعد وعجلة القيادة والدواسات. يجب أن يكون T.50 مصممًا بشكل مثالي للسائق.
الداخلية مع نظام الصوت التعريفي المباشر
على حد علمنا، سيقتصر إنتاج T.50 على 100 مركبة وكل لمسة لدواسة الوقود المصنوعة من التيتانيوم تهدف إلى إبراز محرك V12، الذي يدير 12.100 دورة في الدقيقة، بطريقة لا تضاهى. وصف موراي سيارة Cosworth GMA بأنها السيارة الأعلى سرعة، والأسرع استجابة، والأكثر كثافة في القوة، والأخف وزنًا على الطرق، بمحرك V12 في العالم. يا له من إعلان! تحتوي السيارة أيضًا على ما يسمى بنظام "الصوت التعريفي للمسار المباشر"، والذي تم تثبيته بالفعل في سيارة ماكلارين F1 وتم تحسينه من أجل T.50. الغرض منه هو توجيه صوت T.50. يوجد مدخل للهواء البارد فوق رأس السائق، كما أن ألواح ألياف الكربون عالية الجودة الموجودة في السقف تشبه مكبرات الصوت التي تنقل صوت المحرك وتضخيمه. يتم تشغيل النظام عبر زاوية صمام الخانق ويصبح أعلى صوتًا مع زيادة فتحة صمام الخانق. وبالمناسبة، تزن سيارة T.50 986 كيلوجرامًا فقط، مما يجعلها أخف سيارة رياضية خارقة في العصر الحديث. ومع ذلك، هناك حجم عملي لصندوق الأمتعة يبلغ 288 لترًا.
"النظام الهوائي التفاعلي للمروحة" (FIAS)
يمكن إلغاء تنشيط نظام ESP ونظام التحكم في الجر بشكل كامل، كما تعمل تقنيات مثل الأوضاع الهوائية الستة، التي أصبحت ممكنة بفضل المكونات الديناميكية الهوائية النشطة والتفاعلية المدعومة بالمروحة، على تحسين تجربة القيادة. ووفقاً لموراي، توفر المروحة مقاس 400 ملم "تأثيراً أرضياً" قوياً، وبالتعاون مع المفسدين الخلفيين النشطين وموزعات الهواء التفاعلية، يجب زيادة القوة الضاغطة بنسبة 50 بالمائة. وفي وضع الكبح تصل النسبة إلى 100 بالمائة. كأثر جانبي إيجابي، بالتزامن مع مدخل الهواء الكبش، تتم إضافة حوالي 50 حصانًا إلى أداء السيارة ويقلل النظام مسافة الكبح من 150 ميلاً في الساعة (240 كم/ساعة) بمقدار 10 أمتار تقريبًا. ويدور النظام، المسمى "نظام المروحة التفاعلية" (FIAS)، بسرعة تصل إلى 7.000 دورة في الدقيقة. مجنون! إذا تلقينا المزيد من المعلومات في الوقت المناسب، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(الصور: جوردون موراي للسيارات)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بموضوع الرياضيين الخارقين؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
|
Czinger 21C - رياضي أمريكي خارق
|
Pininfarina Battista Anniversario: سيارة رياضية كهربائية فائقة في جنيف!
|
أكثر من 900 حصان في السيارة الرياضية الخارقة NOVITEC McLaren Senna!
|
جوردون موراي أوتوموتيف T.50 بمحرك V12!
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
