السبت 4 مايو 2024
القائمة

Vorsteiner V-FF 101 Alu's الخفي على بورش كايمان إس

وقت القراءة 3 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 27 سبتمبر 2016 الساعة 11:14 صباحًا

أين يبدأ الضبط فعليًا؟ بالنسبة للعديد من الأشخاص، يبدأ الضبط بانخفاض مستوى الصوت أو عادم رياضي مرتفع، وبالنسبة لجزء كبير، فإن زيادة الأداء هي مثال للسيارة المضبوطة. ولكن ماذا لو تحملنا العناء وقارنا السؤال بإحصائيات؟ ثم تبين أنه بالنسبة لـ 70% من أصحاب المركبات الذين يريدون التغيير، فإن حواف السيارة هي أول ما يستبدلونه. حتى قبل ضبط الرقاقة الكلاسيكية أو خفضها، تعد الحافات الجديدة هي أداة الضبط الأكثر شيوعًا على الإطلاق، ولكنها في الوقت نفسه غالبًا ما تكون واحدة من أكثر التغييرات اللاحقة تكلفة.

بورش كايمان إس مع Vorsteiner V-FF 101 Alu's

في رأيي، يعد اختيار استبدال الحافات أمرًا مفهومًا، لأنه في كثير من الأحيان لا تكون الحافات المثبتة في المصنع دائمًا قبيحة المظهر أو حتى قبيحة، والمشكلة هي أن الحافات القياسية يتم تحديدها في مكون الشركة المصنعة وبعد كل شيء، قام الآلاف من المشترين الآخرين بذلك كان هذا، في هذه الحالة كايمان S, القيام به أيضا. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم مجموعات العجلات من المصنع نحو المظهر السائد وبالطبع ليست فردية جدًا لأنها تهدف في النهاية إلى جذب عامة الناس.

كل الأسباب الوجيهة لمجموعة جديدة من العجلات! ما الذي يمكن أن يكون أكثر وضوحًا من النظر حول ذخيرة شركة Vorsteiner المصنعة للموالف والجنوط لمعرفة ما إذا كان من الممكن العثور على بديل مناسب لمجموعة العجلات المثبتة في المصنع؟ صاحب سيارة بورش كايمان إس لديه "مشروع العجلات" تم قبولها وتم استبدال الحافات القياسية بمجموعة عجلات Vorsteiner V-FF 101 بمظهر جرافيت الكربون. إذا نظرت إلى اختيار الحافات وأجزاء الضبط من Vorsteiner، يصبح من الواضح لنا لماذا كان عليها أن تكون هذا المزود! تمتلك Vorsteiner فقط إطارات عالية الجودة في مجموعتها ولديها أيضًا مجموعة جذابة من التصميمات المتوفرة.

كما ترون، كان هناك أيضًا شيء مناسب لجزيرة كايمان إس ويمكن أن يبدأ المشروع. بالإضافة إلى الجنوط المثبتة والجذابة للغاية، تلقت الكايمن بعض التغييرات الأخرى التي لا نعرفها إلا من خلال الصور، وللأسف ليس لدينا أي تفاصيل فنية حتى الآن. وبغض النظر عن ذلك، فإن التركيز الرئيسي للسيارة هو بالطبع على مجموعة عجلات Vorsteiner V-FF 101s، والتي لا تفوت بالتأكيد الحافات القياسية وهي ميزة مطلقة لسيارة كايمان إس. تبدو السيارة على الفور أكثر ديناميكية ورياضية، وهو أمر إيجابي دائمًا. لقد ألقينا نظرة فاحصة على صور السيارة وقارنناها مع النسخة الإنتاجية وتمكنا من ملاحظة تغيير أو تغييرين على الجنوط.

وكعادتنا سنقدم لكم ملخص ما تعلمناه مباشرة من فورستينر واكتشفناه بأنفسنا فيما يلي. إذا لاحظت أي تغييرات أخرى، سنكون سعداء إذا قمت بنشرها لنا في "مربع التعليقات" وسنضيفها بعد ذلك إلى المنشور في أقرب وقت ممكن.

ملاحظة: إذا كان لديك المزيد من المركبات المضبوطة مثل هذه بي ام دبليو i8 بيضاء أو حتى واحدة بي ام دبليو M5 F10 إذا كنت ترغب في رؤية أجزاء ضبط Vorsteiner، فما عليك سوى النقر على اسم الموالف في مرجع الصورة (أسفل الصورة)!

(الصور: فورشتاينر)

هذه هي التغييرات التي نعرفها مقارنة بسلسلة بورش كايمان S:

  • مجموعة عجلات Vorsteiner V-FF 101 من جرافيت الكربون (يقدر بـ 19 بوصة، أغطية مركزية حمراء)
  • ربما زيادة في الأداء - (ضبط الشريحة، صندوق الضبط، تحويل الضاغط أو التوربو، NOS وما إلى ذلك - لا تتوفر معلومات إضافية)
  • ربما نظام عادم رياضي (مزيد من المعلومات غير متوفرة)

نحن على يقين من أننا سنتلقى المزيد من المعلومات وبالتأكيد الصور ومقاطع الفيديو الجديدة في الأسابيع القليلة المقبلة. وبمجرد حدوث ذلك، سنضيف بالطبع إلى المقالة ونبلغك بذلك.

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
ربما ترغب أيضًا في قراءة تقرير من ماركات السيارات الأخرى؟ بصرف النظر عن الشركة المصنعة المذكورة أعلاه، سوف تتفاجأ بالمركبات الموجودة هذه الأيام كويلوفيرس, عجلات, على chiptuning والأكثر جنونا رقائق مثبتة ومرفقة. ألق نظرة على الشركات المصنعة التالية: ALFAROMEO، ALPINA، AUDI، BMW، CADILLAC، CHEVROLET، CHRYSLER، CITROËN، DACIA، DAEWOO، DODGE، FIAT، FORD، HONDA، HYUNDAI، INFINITI، ISUZU، JAGUAR، JEEP، KIA، LANCIA، لاند روفر، لكزس، مازيراتي، مازدا، مرسيدس، ميني، ميتسوبيشي، نيسان، أوبل، بيجو، بورش، رينو، ساب، سيات، سكودا، سمارت، سوبارو، سوزوكي، تاتا، تويوتا، فوكسهول، فولفو، فولكس فاجن وجميع الآخرين.
استمتع بالتصفح!

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ