tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 2 سبتمبر 2016 الساعة 09:15 صباحًا
يمكن أن يكون دائما أكثر من ذلك بقليل، أليس كذلك؟ إذا كنت تقود نفس السيارة بانتظام، فمن المحتمل أن تتبادر هذه الفكرة إلى ذهن الجميع تقريبًا، على الأقل إذا كان يُنظر إلى السيارة على أنها أكثر من مجرد سلعة. لا يهم حقًا ما إذا كان لديك محرك 1.0 ثلاثي الأسطوانات أو محرك V8 فائق الشحن. بغض النظر عن مقدار الطاقة المتوفرة لديك من المصنع، فمن الطبيعي تقريبًا أن ترغب في المزيد في مرحلة ما - على الأقل إذا كنت مهتمًا ولو عن بعد بموضوع الضبط وتحسينات الأداء. من الواضح أن مالك سيارة Porsche 991 GT3 3.8 DFI فكر بالمثل ولذا كان على GT3 أن تخضع لزيادة في الأداء. وما الذي يمكن أن يكون أكثر وضوحًا من قيام فريق ضبط Mcchip-DKR SoftwarePerformance بدعم هذا المشروع؟ بعد كل شيء، نحن نعرف بالفعل مركبات محسنة من كل فئة ونوع مركبة تقريبًا من Mcchip-DKR وهذا بالطبع ليس سرًا في منطقة تجمع المولف.
ضبط بورش 991
قدمت شركة Mcchip حاليًا سيارة GT3 المدفوعة بما في ذلك البيانات الفنية على موقعها الإلكتروني وبالطبع يتعين علينا مشاركتها معك. بفضل ضبط رقاقة المرحلة 475 ونظام العادم الرياضي كابريستو، أصبح 440PS / 2 Nm الأصلي 494PS / 459Nm وسيضمنون بالتأكيد أن السائقين من نفس النوع، ولكن مع الأداء القياسي، سوف يذهلون إذا فقدوا رؤية ماكشيب-DKR 991 GT3 . قبل أن تسأل نفسك ما الذي يميز القوة الإضافية لعزم الدوران البالغة 20 حصانًا و20 نيوتن متر تقريبًا، يرجى تذكر أن المحرك الملاكم MA1/75 سداسي الأسطوانات بسعة 3799 سم مكعب هو محرك يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي، وعلى عكس المحركات ذات الشحن التوربيني، يزيد الأداء مع هذا المحرك. المحرك أصعب بكثير. لم ينشر Mcchip-DKR تفاصيل أكثر بكثير من نتيجة زيادة الأداء، ولكن هذا يكفي بسهولة في الحالة الحالية. كالعادة، سنقدم لكم ملخصًا لما تمكنا من اكتشافه وما اكتشفناه بأنفسنا.
بالطبع، نحن أيضًا نفتقد شيئًا ما، إذا اكتشفت أي تغييرات أخرى، فسنكون سعداء إذا قمت بنشرها في "مربع التعليقات".
ملاحظة: إذا كان لديك المزيد من المركبات المضبوطة مثل هذه 231 حصان فولكس فاجن بولو جي تي آي 6 سي 1.8 تي إس آي أو حتى واحدة 290 حصان أودي A5 3.0 TDI إذا كنت ترغب في رؤية أداء برنامج Mcchip-DKR، فما عليك سوى النقر على اسم الموالف في مرجع الصورة أدناه!
(الصور: أداء برنامج Mcchip-DKR)
هذه هي التغييرات التي نعرفها مقارنة بالسلسلة:
- زيادة الأداء إلى 494 حصانًا / 459 نيوتن متر (الإنتاج القياسي في المصنع 475 حصانًا / 440 نيوتن متر – لم يتم قياسها) - (ضبط الشريحة، صندوق الضبط، تحويل الضاغط أو التوربو، NOS وما إلى ذلك - لا تتوفر معلومات إضافية)
- نظام العادم الرياضي (نظام صمام كابريستو)
نحن على يقين من أننا سنتلقى المزيد من المعلومات وبالتأكيد الصور ومقاطع الفيديو الجديدة في الأسابيع القليلة المقبلة. وبمجرد حدوث ذلك، سنضيف بالطبع إلى المقالة ونبلغك بذلك.
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
ربما ترغب أيضًا في قراءة تقرير من ماركات السيارات الأخرى؟ بصرف النظر عن الشركة المصنعة المذكورة أعلاه، سوف تتفاجأ بالمركبات الموجودة هذه الأيام كويلوفيرس, عجلات, على chiptuning والأكثر جنونا رقائق مثبتة ومرفقة. ألق نظرة على الشركات المصنعة التالية: ALFAROMEO، ALPINA، AUDI، BMW، CADILLAC، CHEVROLET، CHRYSLER، CITROËN، DACIA، DAEWOO، DODGE، FIAT، FORD، HONDA، HYUNDAI، INFINITI، ISUZU، JAGUAR، JEEP، KIA، LANCIA، لاند روفر، لكزس، مازيراتي، مازدا، مرسيدس، ميني، ميتسوبيشي، نيسان، أوبل، بيجو، بورش، رينو، ساب، سيات، سكودا، سمارت، سوبارو، سوزوكي، تاتا، تويوتا، فوكسهول، فولفو، فولكس فاجن وجميع الآخرين.
استمتع بالتصفح!
