tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
المزيد من القوة الحصانية والمزيد من عزم الدوران... إذا كنت تقود نفس السيارة لفترة طويلة، فسيحقق الجميع تقريبًا هذه الرغبة عاجلاً أم آجلاً. لا يهم تقريبًا إذا كنت تقود سيارة 1.2tdi أو تمتلك سيارة V8 كبيرة الحجم مزودة بشاحن فائق. بغض النظر عن مقدار الطاقة المتوفرة لديك بشكل قياسي، فمن الطبيعي تقريبًا أن تريد المزيد في مرحلة ما - على الأقل إذا كنت مهتمًا ولو عن بعد بموضوع الضبط. لأصحاب سيارة BMW M2 F87 كوبيه الجديدة، يوجد الآن حل من Dähler. بعد أن قدمنا لكم Dähler الرائع بالأمس سيارة BMW M2 F87 بمحرك S55 بقوة 540 حصان اليوم نود أن نوضح لك أنه من الممكن بالطبع منح السيارة الكوبيه المدمجة المزيد من القوة دون استبدال المحرك. بالإضافة إلى تحويل S55، قدم Dähler حاليًا المزيد من التحسينات في الأداء التي تدفع السيارة البافارية الصغيرة إلى 450 حصانًا على عدة مراحل. يصبح عزم الدوران الأصلي البالغ 465 نيوتن متر 660 نيوتن متر، وإذا كنت تريد، يمكنك بعد ذلك كسر علامة 2 كم / ساعة في M320. لكن مستوى الطاقة الأصغر البالغ 408 حصانًا وعزم الدوران 600 نيوتن متر يضمن أيضًا أن السائقين من نفس النوع، ولكن مع الأداء القياسي، سيبدو مندهشين عندما يتعين عليهم ترك جميع إصدارات Dähler M2 الأربعة. كالعادة، سنقدم لك ملخصًا لما تمكنا من التعرف عليه حول ترقيات الأداء الأربع المتاحة أدناه.
بالطبع، نحن أيضًا نفتقد شيئًا ما، إذا كنت على علم بأي تغييرات أخرى، فسنكون سعداء إذا قمت بنشرها في "مربع التعليقات".
ملاحظة: إذا كان لديك المزيد من المركبات المضبوطة مثل هذه رودينج رودستر R1 أو حتى واحد سيارة BMW M4 F83 المكشوفة بقوة 540 حصانًا إذا كنت ترغب في رؤية شيء ما من Dähler Design & Technik GmbH، فما عليك سوى النقر على اسم الموالف في مرجع الصورة أدناه!
(الصور: شركة داهلر للتصميم والتكنولوجيا المحدودة)
هذه هي مستويات الطاقة المتوفرة التي نعرفها لـ M2:
- الخطوة 1 إلى 408 حصان (300 كيلوواط) وأقصى عزم دوران يصل إلى 600 نيوتن متر (0-100 كم/ساعة في أقل من 4 ثوان، السرعة القصوى جيدة 300 كم/ساعة)
- المرحلة 2 إلى 430 حصانًا (316 كيلوواط) وأقصى عزم دوران يصل إلى 630 نيوتن متر (Vmax أكثر من 300 كم/ساعة)
- المرحلة 3 إلى 450 حصانًا (331 كيلوواط) وعزم دوران أقصى يبلغ 660 نيوتن متر (Vmax أكثر من 300 كم/ساعة)
- المرحلة 4 استبدال المحرك بالكامل بمحرك S55 بقوة 540 حصانًا (انظر المعلومات هنا)
- جميع المتغيرات حاصلة على موافقة الاتحاد الأوروبي/CH ومعيار Euro 6
اختياري متاح:
- تعليق كويلوفر dÄHLer Performance (18 مستوى من الارتداد القابل للتعديل وتخميد الضغط)
- نظام فرامل Dähler ذو 8 مكابس عالي الأداء مع أقراص فرامل 400 ملم
- نظام عادم Dähler مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ
- نظام العرض MID (لعرض الكثير من المعلومات الإضافية)
- شفة المفسد الأمامية
- المفسد
- يمكن توسيع الجزء الداخلي اختياريًا باستخدام أجزاء Dähler
- إطارات من الألومنيوم من إنتاجنا: dÄHLer CDC1، 9 × 20 (VA) و10,5 × 20 (HA) أو 9 × 21 (VA) و10,5 × 21 (HA)
- علبة التروس / ناقل الحركة المنقحة
- مقاعد سباق اختيارية مع أحزمة ذات 6 نقاط تثبيت
- الكلى والخياشيم BMW سوداء
- تحسين الوزن
من المؤكد أن المعلومات الجديدة والصور ومقاطع الفيديو الجديدة ستتوفر على الإنترنت قريبًا. وبمجرد حدوث ذلك، سنقوم بالطبع بوضعه على الإنترنت وإبلاغك به.
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى. ربما ترغب أيضًا في قراءة تقرير من ماركات السيارات الأخرى؟ بصرف النظر عن الشركة المصنعة المذكورة أعلاه، سوف تتفاجأ بالمركبات الموجودة هذه الأيام كويلوفيرس, عجلات, على chiptuning والأكثر جنونا رقائق مثبتة ومرفقة. ألق نظرة على الشركات المصنعة التالية:
الفا روميو، ألبينا, أودي ، بي إم دبليو, CADILLAC, شيفروليه, كرايسلر، سيتروين، DACIA, دايو, دودج, فيات, فورد, HONDA, HYUNDAI, إنفينيتي, ISUZU, النمر المرقّط, JEEP, الهيئة العامة للاستثمار, LANCIA, LAND ROVER, LEXUS, مازيراتي, مازدا, MERCEDES, ميني, ميتسوبيشي, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, سكودا, سمارت, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, فوكسهول, VOLVO, VW اوند ALLEN آحرون.
استمتع بالتصفح!
