tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
أين يبدأ الضبط فعليًا؟ بالنسبة للعديد من الأشخاص، يبدأ الضبط بانخفاض مستوى الصوت أو عادم رياضي مرتفع، وبالنسبة لجزء كبير، فإن زيادة الأداء هي مثال للسيارة المضبوطة. ولكن ماذا لو تحملنا العناء وقارنا السؤال بإحصائيات؟ ثم تبين أنه بالنسبة لـ 70% من أصحاب المركبات الذين يريدون التغيير، فإن حواف السيارة هي أول ما يستبدلونه. حتى قبل ضبط الرقاقة الكلاسيكية أو خفضها، تعد الحافات الجديدة هي أداة الضبط الأكثر شيوعًا على الإطلاق، ولكنها في الوقت نفسه غالبًا ما تكون واحدة من أكثر التغييرات اللاحقة تكلفة.
في رأيي، يعد اختيار استبدال الحافات أمرًا مفهومًا، لأنه في كثير من الأحيان لا تكون الحافات المثبتة في المصنع دائمًا قبيحة المظهر أو حتى قبيحة، والمشكلة هي أن الحافات القياسية يتم تحديدها في مكون الشركة المصنعة وهذا ما يمتلكه بعض المشترين الآخرين، في هذه الحالة 650S, القيام به أيضا. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم مجموعات العجلات من المصنع نحو المظهر السائد وبالطبع ليست فردية جدًا لأنها تهدف في النهاية إلى جذب عامة الناس.
كل الأسباب الوجيهة لمجموعة جديدة من العجلات! ما الذي يمكن أن يكون أفضل من البحث في ذخيرة Loma Wheels لمعرفة ما إذا كان بإمكانك العثور على بديل مناسب لمجموعة العجلات المثبتة في المصنع؟ مالك سيارة ماكلارين 650S لديه "مشروع العجلات"تم قبولها وتم استبدال الحافات القياسية بمجموعة عجلات Loma Wheels مقاس 20 بوصة من النوع SP1-RSR. إذا نظرتم إلى اختيار الحافات من شركة Loma Wheels، يتضح لنا لماذا كان عليها أن تكون هذا المزود! تمتلك Loma فقط إطارات عالية الجودة في مجموعتها ولديها أيضًا مجموعة جذابة من التصميمات المتوفرة.
كما ترون، كان هناك أيضًا شيء مناسب لـ 650 ويمكن أن يبدأ المشروع. بالإضافة إلى الجنوط المثبتة والجذابة للغاية، تلقت ماكلارين بعض التغييرات الأخرى التي لا نعرفها إلا من خلال الصور، وللأسف ليس لدينا أي تفاصيل فنية حتى الآن. وبغض النظر، فإن التركيز الرئيسي للسيارة ينصب بالطبع على مجموعة عجلات Loma Wheels، والتي بالتأكيد لا تفتقد الحافات القياسية وهي أحد الأصول المطلقة لسيارة 650S. تبدو السيارة على الفور أكثر ديناميكية ورياضية، وهو أمر إيجابي دائمًا. لقد ألقينا نظرة فاحصة على صور السيارة وقارنناها مع النسخة الإنتاجية وتمكنا من ملاحظة تغيير أو تغييرين على الجنوط.
كالعادة، سنقدم لكم أدناه ملخصًا لما تعلمناه مباشرة من المولف Vivid Racing وما اكتشفناه بأنفسنا. إذا لاحظت أي تغييرات أخرى، سنكون سعداء إذا قمت بنشرها لنا في "مربع التعليقات" وسنضيفها بعد ذلك إلى المنشور في أقرب وقت ممكن.
ملاحظة: إذا كنت تريد المزيد من المركبات المعدلة مثل سيارة السباق فيراري 458 GT أو حتى واحدة فيراري F12 برلينيتا إذا كنت تريد أن ترى مع عجلات لوما، فقط انقر هنا!
(الصور: سباقات حية)
هذه هي التغييرات التي نعرفها مقارنة بالسلسلة:
- مجموعة عجلات Loma Wheels مقاس 20 بوصة من النوع SP1-RSR (حواف مطروقة مقاس 9 × 20 بوصة في الأمام و12 × 20 بوصة في الخلف (لمسة نهائية من التيتانيوم الداكن)
- نوافذ داكنة / ملونة
- زيادة الأداء إلى 740 حصان - (ضبط الشريحة)
- نظام العادم الرياضي (نظام الرفرف)
نحن على يقين من أننا سنتلقى المزيد من المعلومات وبالتأكيد الصور ومقاطع الفيديو الجديدة في الأسابيع القليلة المقبلة. وبمجرد حدوث ذلك، سنضيف بالطبع إلى المقالة ونبلغك بذلك.
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
ربما ترغب أيضًا في قراءة تقرير من ماركات السيارات الأخرى؟ بصرف النظر عن الشركة المصنعة المذكورة أعلاه، سوف تتفاجأ بالمركبات الموجودة هذه الأيام كويلوفيرس, عجلات, على chiptuning والأكثر جنونا رقائق مثبتة ومرفقة. ألق نظرة على الشركات المصنعة التالية: ALFAROMEO، ALPINA، AUDI، BMW، CADILLAC، CHEVROLET، CHRYSLER، CITROËN، DACIA، DAEWOO، DODGE، FIAT، FORD، HONDA، HYUNDAI، INFINITI، ISUZU، JAGUAR، JEEP، KIA، LANCIA، لاند روفر، لكزس، مازيراتي، مازدا، مرسيدس، ميني، ميتسوبيشي، نيسان، أوبل، بيجو، بورش، رينو، ساب، سيات، سكودا، سمارت، سوبارو، سوزوكي، تاتا، تويوتا، فوكسهول، فولفو، فولكس فاجن وجميع الآخرين.
استمتع بالتصفح!
