السبت 4 مايو 2024
القائمة

نيسان قشقاي آر “مشروع 230” بقوة 1.800 حصان

وقت القراءة 3 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 24 أبريل 2018 الساعة 06:26 صباحًا

نيسان قشقاي آر “مشروع 230” بقوة 1.800 حصان

أخبرنا الرجال المحيطون بفريق Severn Valley Motorsport بالفعل عن هذا العام الماضي نيسان قشقاي بقوة 1.165 حصان متحير. الآن قام الموالف إما بنشر مشروع جديد على موقعه على الإنترنت، أو أن السيارة تعتمد على الطراز القديم وتم تطويرها بشكل أكبر. نحن لسنا متأكدين تماما بعد. نحن نعرف شيئًا واحدًا مؤكدًا فقط، وهو أنه يتعين علينا أن نعرض لك السيارة. بعد معالجة الضبط الجديدة التي تسمى "مشروع 230" والتي سُمح لسيارة نيسان قاشقاي-R بتحملها، وفقًا لبيان من SVM، أصبحت الآن متاحة بقوة لا تقل عن 1.800 حصان في معرض NECBirmingham Autosport الدولي القادم مباشرة في جناح Eibach E560. في القاعة 9

نيسان قشقاي آر “مشروع 230” بقوة 1.800 حصان

وفيما يتعلق بالتغييرات التي تم إجراؤها على البصريات أو التكنولوجيا، فقد تمكنا بالفعل من معرفة التفاصيل الأولى. كالعادة، قمنا بإدراج ما نعرفه في ملخص أدناه. إذا اكتشفت أي تغييرات أخرى لم نقم بإدراجها، فما عليك سوى استخدام مربع التعليق وإخبارنا بذلك!

(الصور: سيفيرن فالي موتورسبورت)

هذه هي التفاصيل حول نيسان قشقاي-R “مشروع 230”:

  • الاسم: "المشروع 230"
  • للمشاهدة: معرض NECBirmingham Autosport الدولي في جناح Eibach E560 Hall 9 (الخميس / الجمعة)
  • بالتعاون مع شركة ASNU لحقن الوقود
  • نيسان R35 GT-R 6x مدخل الخانق المكتمل
  • أول محرك R35 GT-R في العالم مزود بأجسام خانق 6x
  • ما لا يقل عن 1.800 حصان
  • تم تعديل هيكل GT-R ليناسب طراز قاشقاي (الأبواب والمقاعد والمصدات وما إلى ذلك)
  • التصميم الداخلي عبارة عن مزيج من GT-R وقاشقاي (لوحة القيادة، نظام المعلومات والترفيه، الكونسول الوسطي، لوحة العدادات، عجلة القيادة، مبدلات الحركة، النفق المركزي، المقاعد)
  • غطاء المحرك مع فتحات تهوية
  • توسيع الإزاحة 4,1 لتر (أو تم تغييرها مرة أخرى)
  • قضبان توصيل ومكابس مزورة
  • شاحن توربيني أكبر
  • مضخة الوقود من Bugatti Veyron (على الأقل كان هذا هو الحال في أغسطس 2015)
  • الهيكل من GT-R

نيسان قشقاي آر “مشروع 230” بقوة 1.800 حصان

فيما يلي مقتطف من موقع SVW:

  • SVM نيسان قاشقاي-R
    موديل 2012 (مع جير GT-R كامل).
    1500+ حصان "محرك مزور"
    2x شواحن توربينية من سلسلة Garrett GT35 "SVM Custom Spec".
    مضخات الوقود بوجاتي فيرون (x2)
    مكابح ديكسيل عالية الأداء (أقراص ومنصات)
    BoostLogic 12x مشعب سحب الحاقن
    نظام تعليق KW Coilover (إعداد سريع للطريق)
    نظام عادم عالي الأداء SVM مقاس 102 مم
    مقصورة داخلية كاملة مع لوحة قيادة ومقاعد GT-R كاملة.
    أبيض مع شارات SVM.
    وصلت إلى 222 ميلاً في الساعة في "ما يزيد قليلاً عن" ميل واحد
    مدعوم بمحرك نيسان R35 GT-R المزور والمضبوط بشدة.
    قادر على قطع ربع ميل في 9.1 ثانية فقط.

  • SVM

من المؤكد أن المعلومات الجديدة والصور ومقاطع الفيديو الجديدة ستتوفر على الإنترنت قريبًا. وبمجرد حدوث ذلك، سنقوم بالطبع بوضعه على الإنترنت وإبلاغك به.

"مدونة الضبط والتصميم" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك يوميًا أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم.
ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ