الأحد 28 أبريل 2024
القائمة

جنوط ADV26 M.V5.0 CS مقاس 1 بوصة على سيارة لكزس LX570 الفضائية

وقت القراءة 3 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 25 أغسطس 2016 الساعة 02:14 صباحًا

ماذا تشير إلى ذلك؟ دخول في موضوع ضبط؟ بالنسبة لي وللعديد من الآخرين، يبدأ الضبط بانخفاض مستوى الصوت أو عادم رياضي مرتفع، والأهم من ذلك، بزيادة الأداء! ويجب أن يكون واضحًا أيضًا أن كل شخص يفسر موضوع الضبط بشكل مختلف وبالتالي في النهاية يكون لدى كل شخص فكرة مختلفة عن السيارة المضبوطة. ولكن ماذا لو تحملنا العناء وقارنا سؤالنا بالإحصائيات؟ بعد ذلك سنجد أنه بالنسبة لـ 60% من جميع مالكي السيارات الذين يريدون التخصيص، فإن السيارة هي أول من يحصل على مجموعة جديدة من العجلات وتكون دائمًا أكبر بمقدار بوصة واحدة على الأقل من إطارات المصنع. يتم استبدال الحافات قبل ضبط السيارة أو خفضها. وهذا يعني أن مجموعة العجلات الجديدة هي التغيير الأكثر شيوعًا في السيارة، ولكنها في نفس الوقت واحدة من أغلى التغييرات. غالبًا ما يكون اختيار استبدال الحافات أمرًا مفهومًا، لأن الحافات المثبتة في المصنع ليست بالضرورة قبيحة المظهر، والمشكلة هي أنه يتم تحديد الحافات القياسية في مكون الشركة المصنعة وبالطبع الآلاف من المشترين الآخرين، في هذه الحالة فسيحة للغاية، لكزس LX1 لديها ذلك, القيام به أيضا. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم مجموعات العجلات بالطبع لتتناسب مع المظهر السائد في الأعمال السابقة لأنها يجب أن تجذب عامة الناس.

كل الأسباب الوجيهة لمجموعة جديدة من الحافات! لماذا لا تنظر حول مجموعة ADV.1 Wheels لمعرفة ما إذا كان بإمكانك العثور على بديل أنيق؟ صاحب هذا النص هو "مشروع العجلات" تم قبولها وتم استبدال الحافات القياسية بمجموعة عجلات ADV.1 Wheels من النوع ADV5.0 M.V1 CS بحجم لا يصدق 26 بوصة. يمكن لأي شخص يعرف ADV.1 Wheels أن يفهم سبب ضرورة أن يكون هذا المزود! تتميز ADV.1 Wheels بحواف عالية الجودة في مجموعتها ومجموعة متنوعة. كما ترون، كان هناك أيضًا شيء مناسب لسيارة الدفع الرباعي الكبيرة من اليابان ويمكن أن يبدأ المشروع. وبصرف النظر عن العجلات الجديدة، فقد تلقت LX570 تغييرات أخرى لا نعرفها إلا من خلال الصور حتى الآن، ولسوء الحظ ليس لدينا تفاصيل دقيقة في الوقت الحالي. بغض النظر، التركيز هو على مجموعة عجلات ADV.1 Wheels الجديدة، والتي بالتأكيد لا تفوت الإطارات القياسية وهي بالتأكيد أحد الأصول لسيارة LX، وإن كانت كبيرة جدًا 😀 . لا تزال السيارة تبدو أكثر ديناميكية ورياضية، وهو ما يعد دائمًا ميزة إضافية، ويجب أن تسير وفقًا لذلك. لقد نظرنا إلى الصور عن كثب وبحثنا عن الاختلافات مقارنة بنموذج الإنتاج وتمكنا من ملاحظة بعض التغييرات الأخرى على الحواف.

كالعادة، سنقدم لكم أدناه ملخصًا لما تعلمناه من ADV.1 Wheels وما اكتشفناه بأنفسنا. إذا لاحظت أي تغييرات أخرى، سنكون سعداء إذا قمت بنشرها في مربع التعليق.

ملاحظة: هل تريد رؤية المزيد من المركبات المعدلة من ADV.1 Wheels؟ لدينا واحدة هنا، على سبيل المثال أودي A4 RS4 أفانت أو حتى واحدة ريناتو لامبورغيني أفينتادور. فقط اضغط على ملاحظة الصورة على اسم الموالف وسترى جميع المركبات التي نعرفها حتى الآن.

(الصور: عجلات ADV.1)

التغييرات على لكزس LX570

هذه هي التغييرات التي نعرفها مقارنة بالسلسلة:

  • مجموعة عجلات ADV.1 (نوع ADV5.0 M.V1 CS، 26 بوصة، 26 × 10 بوصة، أسود غير لامع)
  • الخفض (الينابيع الرياضية، والينابيع الملولبة، والتعليق الرياضي، والتعليق الملفوف، والتعليق الهوائي Airride، مع تعليق هوائي قياسي ربما عن طريق تكييف الإلكترونيات - لا تتوفر معلومات إضافية)
  • نوافذ داكنة / ملونة
  • ربما زيادة في الأداء - (ضبط الشريحة، صندوق الضبط، تحويل الضاغط أو التوربو، NOS وما إلى ذلك - لا تتوفر معلومات إضافية)
  • ربما نظام عادم رياضي (مزيد من المعلومات غير متوفرة)

مساحة لملاحظاتك

نحن على يقين من أننا سنتلقى المزيد من المعلومات وبالتأكيد الصور ومقاطع الفيديو الجديدة في الأسابيع القليلة المقبلة. وبمجرد حدوث ذلك، سنضيف بالطبع إلى المقالة ونبلغك بذلك.

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
ربما ترغب أيضًا في قراءة تقرير من ماركات السيارات الأخرى؟ بصرف النظر عن الشركة المصنعة المذكورة أعلاه، سوف تتفاجأ بالمركبات الموجودة هذه الأيام كويلوفيرس, عجلات, على chiptuning والأكثر جنونا رقائق مثبتة ومرفقة. ألق نظرة على الشركات المصنعة التالية: ALFAROMEO، ALPINA، AUDI، BMW، CADILLAC، CHEVROLET، CHRYSLER، CITROËN، DACIA، DAEWOO، DODGE، FIAT، FORD، HONDA، HYUNDAI، INFINITI، ISUZU، JAGUAR، JEEP، KIA، LANCIA، لاند روفر، لكزس، مازيراتي، مازدا، مرسيدس، ميني، ميتسوبيشي، نيسان، أوبل، بيجو، بورش، رينو، ساب، سيات، سكودا، سمارت، سوبارو، سوزوكي، تاتا، تويوتا، فوكسهول، فولفو، فولكس فاجن وجميع الآخرين.
استمتع بالتصفح!

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ