منخفض - وحدة تحكم إضافية للخفض الإلكتروني

تم التحديث مؤخرًا في 2 أبريل 2021 الساعة 09:25 صباحًا

تتيح وحدة التحكم الإضافية للخفض الإلكتروني إمكانية خفض نظام التعليق الهوائي الأصلي (في الصورة سيارة مرسيدس مع مصنع Airmatic) خارج إعدادات المصنع. يمكن إجراء هذا الخفض أيضًا بدون الجهاز، على سبيل المثال عن طريق تركيب قضبان توصيل معدلة (لقد تم اختباره بالفعل من قبلنا).

نقطة البداية للخفض

من حيث المبدأ، يمكن إنزال المركبات المزودة بنظام تعليق هوائي متكيف إلكترونيًا. ومع ذلك، يجب أن يكون لديك نظام تعليق هوائي متكيف على جميع العجلات (دعامات التعليق الهوائي). وتشمل هذه طرازات أودي A6 وA8 وAllroad وQ7، وطرازات VW Touareg وPhaeton، وBentley Continental GT وContinental Flying، وPorsche Cayenne وعدد قليل من الطرازات الأخرى. غالبًا ما تكون المركبات مجهزة بنظام تعليق هوائي مُجهز في المصنع، وخاصة في الفئة الفاخرة وقطاع سيارات الدفع الرباعي. ويمكن إجراء التخفيض قليلاً حتى بدون رفع ارتفاع السيارة، ويمكن افتراض 25 ملم بسهولة. من المؤكد أن القيم القصوى التي تزيد عن 45 مم غير ممكنة من خلال تحسين البرنامج البسيط أو برنامج الواجهة. ومع ذلك، في كثير من الحالات يتم استخدام قضبان اقتران معدلة (انظر البرنامج التعليمي أعلاه).

سيكون هناك بعد ذلك عروض دائمة في ذاكرة الخطأ أو ببساطة لا يمكن حفظ التغييرات المطلوبة. ومن الناحية العملية، الحد الأعلى هو 35 إلى 40 ملم، حسب السيارة. ولذلك يلزم وجود وحدة تحكم إضافية لخفض أكبر. يتم وضع هذا أمام وحدة التحكم في المستوى المثبتة في المصنع. يشبه إلى حد كبير صندوق الضبط لضبط الرقاقة. وبدلاً من ذلك، سيكون من الممكن إجراء تعديلات رئيسية فقط على أجزاء المحور والمخمدات. ويمكن للسائق بالطبع أن يقرر ذلك أيضًا. ولكن هذا ضروري فقط إذا كان يجب أن تكون السيارة عميقة للغاية.

نظام التحكم النشط بالتعليق كوحدة تحكم إضافية للخفض الإلكتروني

مات التحكم النشط في التعليق هو نظام تحكم عملي في التعليق الهوائي يسمح بخفض السيارة بشكل فردي. يتم استخدام وحدة التحكم الإضافية هذه للخفض الإلكتروني لتنظيم نظام التعليق الهوائي القياسي. يعمل بدون أزرار خارجية ويحتفظ بالحالة الأصلية للمركبة. يتم توصيل ASC (التحكم النشط في التعليق) بوحدة التحكم في التعليق الهوائي عبر التوصيل والتشغيل. يوجد أيضًا تطبيق لأجهزة iOS و Android. يتيح ذلك للسائقين التحكم في خفض سيارتهم عبر الهاتف الذكي. على سبيل المثال، إذا كنت تسافر على طرق سيئة أو حتى على طرق ترابية (أو على الطرق الوعرة)، فمن المؤكد أنها ستلتقطها.

من الممكن أيضًا التحكم البديل باستخدام عناصر التحكم الأصلية. وظيفة السلسلة هي تحديد قيمة التغيير المطلوبة (أقل أو أعلى)، وهناك أيضًا وضع العرض. يؤدي هذا إلى خفض السيارة إلى قيمة محددة مسبقًا. من الممكن أيضًا التصحيح في حالة المحاذاة غير الصحيحة. إذا تم خفض جهاز الهبوط بشكل كبير، فقد يميل إلى الميل قليلاً - ربما لأنه لم تتم معايرته بشكل صحيح في المصنع. يمكن لوحدة التحكم الإضافية تعويض هذا الاختلال من خلال الخفض.

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لدى tuningblog.eu عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ولكننا نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. يمكنك العثور على مواضيع خارجة عن المألوف في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه. وفيما يلي مقتطف من أحدث التقارير:

يمكن للهيكل الإلكتروني القيام بذلك	هل تبحث عن ضبط تعليق أفضل؟ معلوماتنا!	التصميم الداخلي – ما هي خيارات التشطيب المتوفرة؟
ماذا يقول إزاحة الحافة في الواقع؟	لقد سمعها الجميع: ولكن ما هي ديناميكيات القيادة؟	الشتاء قادم! قم بتعديل تدفئة المقعد الآن

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.