تحديث أنظمة المساعدة في السيارة؟ هذا هو كيف يتم ذلك!

وقت القراءة 5 دقيقة.

في الوقت الحاضر، لا يكاد يتم بيع أي سيارة جديدة بدون أنظمة المساعدة. هنا نافي، مكالمة طوارئ، مستشعر الضوء، التحكم في المسافة، مساعدات ركن السيارة وما إلى ذلك عادة ما تكون على متن الطائرة بالفعل. هناك أيضًا خيارات التحديثية للسيارات المستعملة. إلا أن هذه تختلف في جودة اوند ماركا ملامح. لم تعد أنظمة المساعدة مجرد ذلك فئات المركبات الأعلى المنسوب. في الوقت الحاضر، يتم أيضًا تضمين أنظمة المساعدة كمعدات قياسية في المركبات متوسطة المدى والسيارات الصغيرة، أو على الأقل اختياري متاح. وهذا يعني أنه يمكن لأصحاب السيارات الجديدة أيضًا الحصول على معلومات حول فئات المركبات الأقل الاصطدام اوند تحذير مغادرة المساركذلك ضوء- اوند استشعار المطر، إلى جانب عكس كاميرات اوند المساعدات وقوف السيارات بهجة. تحكم أوتوماتيكي للسرعة اوند مساعد الرياح المتقاطعة كما تعد بسهولة جزءًا من مجموعة المعدات القياسية في السيارات الصغيرة.

أنظمة المساعدة في السيارة

وفقًا للهيئة الفيدرالية لنقل السيارات، فإن متوسط ​​عمر المركبات على الطرق الألمانية هو 9,3 سنوات. ومع ذلك، نظرًا للرقمنة المتزايدة باستمرار في صناعة السيارات، لم تعد المركبات القديمة مجهزة جيدًا مثل السيارات الجديدة أو الحديثة المستعملة.

إن الاختلاف في التكنولوجيا بين السيارات الجديدة والسيارات المستعملة يخلق رغبات تستجيب لها صناعة السيارات، أو على الأقل العديد من مقدمي الطرف الثالث. أنظمة التحديثية تتفاعل. تتوفر بالفعل أجهزة استشعار للمطر والضوء أو أدوات المساعدة على ركن السيارة أو نظام تثبيت السرعة في تجارة الملحقات ونتر شنومكس اليورو متاح (بالإضافة إلى التثبيت). كقاعدة عامة، يجب أن تكون الأنظمة بالتأكيد واحدة ورشة عمل متخصصة يتم تركيبها لأنه يجب استغلال إلكترونيات السيارة ويمكن تدميرها بسرعة.

الأنظمة الجيدة تثير الإعجاب بالوظائف الكاملة!

حتى في حالة واحدة التحديثية المناسبة يمكن أن تعمل أنظمة المساعدة بشكل مرضي مع المكونات المتوفرة في أسواق ما بعد البيع. وينطبق هذا أيضًا على التعديلات التحديثية الصعبة، مثل مساعدي النقطة العمياء. وبالاشتراك مع أجهزة استشعار الرادار، فهي موثوقة تمامًا مثل الأنظمة الأصلية من شركات تصنيع السيارات. على الأقل عندما يكون مزودًا معروفًا. الأنظمة المعقدة فقط تحب حفظ الممرات أودر مساعدي الكبح في حالات الطوارئ لا يمكن تعديله على النحو الأمثل إلا من قبل الشركة المصنعة.

يتعين عليهم معالجة عدد كبير بشكل خاص من أجهزة الاستشعار والبيانات من كمبيوتر التحكم في السيارة وهم دائمًا على ذلك مصممة للمركبة المعنية. البرنامج المطلوب لهذا هو حتى الآن فقط من الشركة المصنعة للسيارة عرض نفسه. إذا كان سيتم تعديل هذا النظام، فلا يمكنك استخدامه إلا إذا كان خيارًا متاحًا للمركبة متاح بالفعل من المصنع. (لا يزال) مقدمو الطرف الثالث مستبعدين هنا.

غالبًا ما يكون عامل التكلفة معيارًا للضربة القاضية

هذا عامل التكلفة ومع ذلك، يجب ألا تنسى أبدًا تحديث أنظمة مساعدة المصنع هذه. هل هو نظام استشعار خاص أم هو حزام الكابل للنظام المعني ليس بالفعل على متن الطائرة، يكون التثبيت اللاحق معقدًا للغاية لدرجة أن مركبة أخرى ذات الوظيفة المطلوبة ربما تكون أكثر ربحية. ومع ذلك، فإن مصنعي السيارات يراقبون هذه الحقيقة بالتأكيد. وقد قام الكثيرون منذ بعض الوقت بإيجاد الإمكانية باستخدام مصطلحات عند الطلب أو عبر الأثير أو مصطلحات مشابهة، على سبيل المثال وظيفة ملاحة جديدة أو برنامج مركبة online لفتح. بالطبع، هذه الميزات الجديدة والإضافية عادة ما تكون ضد فقط تكلفة قابل للتمكين.

العديد من المكونات موجودة بالفعل في السيارة

في كثير من الأحيان هذا هو أيضا تحكم أوتوماتيكي للسرعة يمكن تفعيلها بسهولة نسبيا عندما تكون السيارة لديه بالفعل الاستعدادات. إذا كانت لديك سيارة مزودة بدواسة الوقود التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا، فغالبًا ما يكفي تثبيت البرنامج المناسب وربما تنشيطه لاحقًا في قسم التحكم المناسب. وهناك أيضًا مركبات، على سبيل المثال، ب- يشترط ذلك فقط تحول للتحكم في التطواف، المجاذيف التحول لتبديل عجلة القيادة أو زر لتثبيت تدفئة المقعد. جميع المكونات الأخرى المطلوبة لهذا موجودة منذ فترة طويلة على متن الطائرة.

كن حذرًا عند استخدام الحلول التحديثية مع هاتفك الذكي

الحذر الشديد مطلوب الحلول التحديثية بهاتف ذكي أو نظام ملاحة مطور. يقول أحد التطبيقات أنه يمكنه مشاهدة الطريق عبر كاميرا الهاتف الخليوي ملاحظلتحذير السائق عند مغادرة المسار أو تجاوز العلامات، هذا ما جاء فيه لا الاعتماد. نادرًا ما تكون تطبيقات الهواتف الذكية التي تهدف إلى زيادة الأمان قادرة على القيام بذلك. تتعرف العديد من الحلول على الخطوط الصلبة أو المتقطعة، لكنها كذلك ملحوظة لمعرفة ما إذا كان تغيير المسار مقصودًا أم لا.

ولهذا الغرض تعمل أنظمة الشركات المصنعة للسيارة بدوائر منطقية متكاملة من السيارة. بهذه الطريقة، يمكن ربط تغيير المسار المتعمد بإشارة الانعطاف التي تم ضبطها ويمكن تصنيف تجاوز العلامة على أنه متعمد. لا يمكن للهاتف الذكي معرفة ذلك. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للأدوات المحدثة أيضًا ليس قم بالإبلاغ عن الاهتزازات الصادرة عن عجلة القيادة أو المقعد - على عكس حلول المصنع. أين من المفترض أن يحصل تطبيق الحفاظ على المسار على معلومات مهمة كهذه؟ زاوية التوجيه لتكون قادرة على تحذير بشكل موثوق؟ ناهيك عن التدخل الفاعل وتصحيح المسار؟ بالطبع هذا يعمل ليس.

الحلول الصغيرة عملية وجيدة

ومع ذلك، فهي موجودة الحلول الفرديةوالتي تزيد من الأمان أثناء القيادة مثل أصحاب الهواتف النقالةالتي تجلب التحكم الصوتي مباشرة إلى السيارة. ولا تزال هذه الوظيفة مفقودة حتى في العديد من السيارات الجديدة. يمكن إملاء الرسائل النصية ورسائل البريد الإلكتروني وقراءتها، أو يمكن التحكم في اختيار الموسيقى والتنقل باستخدام التحكم الصوتي الشفهي. تتمتع أجهزة الملاحة المحمولة أيضًا بوظيفة التحكم الصوتي أو الاتصال بدون استخدام اليدين عبر البلوتوث أو وظيفة مكالمة الطوارئ التلقائية. والحجة الأخيرة لتعديل أنظمة المساعدة هي قيمة إعادة البيع. تضمن المعدات الغنية أن الطلب على السيارة أكبر في السوق من نفس الطراز دون الإضافات.

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة!

لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. وفي بعض الحالات، نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه لدينا مساهمات من شركات تصنيع السيارات أو الإكسسوارات الجديدة ضبط ويكي مصطلحات أو واحدة أو أخرى تسرب veröffentlicht. وفيما يلي مقتطف من المقالات الأخيرة:

قم بتحديث النظام والعرض والملاحة في السيارة!

مساعد الرؤية الليلية يحول الليل إلى نهار

معلومات: يتم استخدام شباك النوافذ في السيارة لهذا الغرض!

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.