إعادة تشكيل إطارات السيارة؟ فهل هذا مسموح به فعلا؟

وقت القراءة 5 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 12 مارس 2022 الساعة 05:54 صباحًا

هل يمكنك إعادة قطع إطارات السيارة؟ إعادة تشكيل إطارات السيارات محظورة, عندما يجب الاستمرار في استخدام السيارة على الطرق العامة. في رياضة السيارات، على سبيل المثال، هناك إمكانية حدوث ذلك شبه أملس بالرجوع إلى "تحويل إطارات المطر" عن طريق قطع ملف تعريف إضافي. إلى أي مدى يجب أن يسمح الإطار أو لوائح مضمار السباق/سلسلة السباق بذلك سابقا يتم تقديمها للتجربة. ينطبق ما يلي على الشارع: إنه مخصص فقط لإطارات المركبات التجارية سمح إعادة القطع، ولكن فقط إذا كان الإطار يحمل النقش الجانبي "قابلة لإعادة التدوير"يتضمن. لا يجوز إعادة ما يلي:

• إطارات ذات عجلتين
• اطارات السيارات
• الإطارات المجددة (هناك بعض الاستثناءات للشاحنات)
• إطارات الحافلات والحافلات (KOM) على محور التوجيه
• إطارات مركبات البضائع الخطرة (بما في ذلك العجلة الاحتياطية)

فيما يتعلق بإعادة تشكيل الإطارات، ينص قانون المرور على الطرق StVR، الإصدار 38، على ما يلي في Rz 7 إلى § 36 StVZO: بشكل عام، لا يجوز استخدام الإطارات المعاد تشكيلها في السيارات والدراجات النارية. بالنسبة للأنواع الأخرى من المركبات، يوصى بإعادة تقطيع الإطارات في ورشة عمل متخصصة إذا لزم الأمر. إذا قام شخص ما بإعادة إصلاح الإطارات بنفسه، فإن المالك/السائق يتحمل المسؤولية الكاملة عن السلامة التشغيلية للمركبة. دليل على ذلك في VBl 96، ص 400

فرص للمركبات التجارية

هناك طريقة لإطالة عمر إطارات سيارتك من الشاحنة لتوسيع. خصوصا في إطارات المركبات التجارية هو ما يسمى إعادة التدوين عامل مثير للاهتمام. ولكن ما هو بالضبط recuting؟ عند إعادة قطع عمق الملف الشخصي رمموذلك عن طريق إزالة المطاط من طبقة المطاط الموجودة. الإطارات المناسبة والمناسبة لإعادة الحز تحمل الرمز " على الجدار الجانبي للإطار.قابلة لإعادة التدوير". ETRTO (المنظمة الأوروبية للإطارات والجنوط الفنية) تسمح بهذه التقنية وفي هذه الحالة تضمن الشركات المصنعة للإطار وجود طبقة مطاطية كافية أثناء مرحلة التصنيع، مما يجعل إعادة الحز ممكنة، ولكن في نفس الوقت يضمن متانة الإطار ليس ضعف السمع.

فوائد إعادة التقطيع

1. مدة صلاحية أطول: من خلال زيادة المسافة المقطوعة بحوالي 25% في المتوسط ​​(اعتمادًا على التطبيق)، تعمل عملية إعادة التخديد على إطالة العمر الافتراضي للإطارات عن طريق إنشاء عمق إضافي للمداس.

2. تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود: عندما تكون مقاومة دوران الإطار في أدنى مستوياتها، عادةً ما يتم إعادة قطعه، مما يزيد من كفاءة استهلاك الوقود ويمكن أن يؤدي إلى... 2 لتر وقود لكل 100 كيلومتر يمكن حفظها (الشاحنات). وهذا يعني أن المسافة الإضافية البالغة 25% يتم تحقيقها من خلال إعادة القطع في الوقت الذي يكون فيه الاستهلاك عند أدنى مستوياته.

3. المزيد من السلامة - مسؤولية أفضل: يحقق Recutting الأمان الأمثل وتحسين الثبات على الطريق من خلال إنتاج حواف جانبية جديدة. على الطرق المبتلة، يتحسن التماسك الجانبي والجر بنسبة 10% تقريبًا مع الإطارات المعاد تشكيلها مقارنة بالإطارات البالية المماثلة ولكن غير المعاد تشكيلها.

4. زيادة حماية البيئة: تساهم الزيادة في عدد الكيلومترات وانخفاض استهلاك الوقود نتيجة لإعادة الحفر في ذلك حفظ في. يتم إطالة عمر الإطار خلال الفترة التي يستهلك فيها أقل قدر من الوقود، وبالتالي تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. بالإضافة إلى ذلك، فإن تمديد عمر الخدمة للإطارات الجديدة أو المجددة يعني توفير ما يقرب من 25% من المواد الخام. علاوة على ذلك، هناك اعتمادا على الشركة المصنعة حتى إمكانية إعادة تشكيل الإطارات تجديد لندع.

5. إعادة القطع – ولكن كيف؟ يوصى دائمًا بإعادة القطع استعين بمحترف يستخدم سكاكين مستديرة قدر الإمكان. إذا كان هناك 2 إلى 4 مم من عمق المداس المتبقي، فيمكن للمتخصص إعادة التخديد لإعادة إنتاج نمط المداس وضبط عمق إعادة التثقيب للحفاظ على سمك مداس لا يقل عن 2 مم بين الطبقات وأسفل نمط المداس. الشرط الأساسي لذلك هو أن الإطار لا يحتوي على أي شيء مؤشر العمق و.

مخاطر إعادة القطع العميقة بشكل مفرط!

إذا قمت بقطع عميق جدًا، فقد يؤدي ذلك إلى تدمير الإطار مبكرًا ويعرض أيضًا الموافقة على أي تجديد مخطط له للخطر. منذ اللحظة التي تنكشف فيها الطبقات في الجزء السفلي من نمط المداس، يصبح الإطار لم تعد متوافقة مع القانون. إذا أظهر المداس أضرارًا جسيمة مثل الثقوب والخدوش والجروح والانفصال وما إلى ذلك، فإن إعادة القطع أمر ملح لا ينصح. هناك خطر كبير جدًا من أن تصدأ الإدخالات المعدنية وتتسبب في تدهور حالة الإطار بسرعة أثناء القيادة، مما قد يؤدي إلى انفجار مفاجئ. إذا كان لديك بعض الإطارات الجاهزة في المخزون، فيمكنك ضمان إجراء عملية سلسة وتجنب خروج المركبات عن الطريق لفترة طويلة أثناء إجراء عملية إعادة الحز.

وينبغي ملاحظة النقاط التالية:

• يجب وضع علامة "قابل لإعادة البناء" على الإطار.
• مسموح به على الشاحنات والمركبات التجارية والإطارات الكبيرة
• عمق المداس المتبقي الموصى به هو 2-3 ملم
• إذا أمكن، قم دائمًا بإعادة التسجيل باستخدام نمط ملف التعريف المحدد
• تقدم بعض الشركات المصنعة قوالب أنماط مداس خاصة بالطراز أو توصيات لإعادة تشكيل إطاراتها
• يتوفر مؤشر إعادة التقطيع/نقاط القياس على إطارات الشاحنات على مسافة 30 - 40 سم تقريبًا

متى يتآكل إطار الشاحنة؟

يجب عليك تغييره شاحنة-إطار العجلة عادةً عندما يتعرض لضغط مفرط أو عندما يكون عمق المداس أقل من 4 مم. بالنسبة للإطارات الشتوية للشاحنات، يوصى بتغيير ما بين 8 و6 ملم.

تجديد الإطارات كبديل!

لا تؤدي عملية إعادة الحز إلى إطالة عمر إطارات الشاحنات فحسب، بل يمكن أن تمنحها عملية التجديد أيضًا حياة جديدة. وحتى الإطارات المجددة متاحة للسيارات، يمكنك العثور على كافة المعلومات حول هذا الأمر في مقالتنا "الإطارات المجددة أم الإطارات الجديدة – بديل؟".

الكلمات المفتاحية: إطارات قابلة لإعادة الحفر، قابلة لإعادة الحفر، إطارات قابلة لإعادة القطع، إطارات قابلة لإعادة القطع، إعادة قطع الإطارات

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة!

لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. وفي بعض الحالات، نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه لدينا مساهمات من شركات تصنيع السيارات أو الإكسسوارات الجديدة ضبط ويكي مصطلحات أو واحدة أو أخرى تسرب veröffentlicht. وفيما يلي مقتطف من المقالات الأخيرة:

تآكل أقراص المكابح – متى يصبح الأمر خطيراً؟

أسباب وعواقب ضوء مؤشر ESP المضاء/الوامض

الصيف، الشتاء، على مدار السنة! هذه الأنواع من الإطارات موجودة!

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.