الأسباب الشائعة لارتفاع استهلاك الزيت من المحرك!

وقت القراءة 6 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 27 يناير 2022 الساعة 10:34 صباحًا

يمكن التعرف على زيادة استهلاك الزيت من خلال حقيقة أنه يجب إعادة تعبئة زيت المحرك بشكل متكرر أكثر من المتوسط. وعلاوة على ذلك، قد يكون ذلك دخان مزرق / أزرق يخرج من العادم، وهو ما يمكن ملاحظته بشكل خاص عند تغيير التروس. في المركبات الأحدث، سيتم إخطار السائق بالرسالة "تحقق مستوى الزيت"" في مجموعة العدادات (علبة الزيت الحمراء) يشير إلى أن مستوى الزيت منخفض جدًا. اعتمادا على الشركة المصنعة، يظهر النظام حتى عندما اوند كم يجب إعادة تعبئة الزيت. اعتمادًا على الطراز، على سبيل المثال مع الرسالة "أضف الآن لترًا من الزيت". إذا كانت السيارة من الطراز الأقدم، فمن الضروري فحص مستوى الزيت بنفسك على فترات منتظمة. يكذب لا زيادة استهلاك النفط، ولكن واحد فقدان النفط أو ما يسمى "التعرق الزيتي"، وهذا هو الحال عادة بقع الزيت يمكن اكتشافه. يمكن بقع الزيت im حجرة المحرك كذلك تحت تحدث في السيارة. إذا تبين أن السيارة "تستهلك كميات كبيرة من الزيت"، فلن يكون هناك فقط خطر وجود كمية قليلة جدًا من الزيت في المحرك وتعرضه للتلف، ولكن أيضًا خطر تعرض السيارة للتلف. محفظة يزعج. لأن زيت المحرك يمكن أن يكون باهظ الثمن. خاصة إذا كان المحرك يتطلب زيتًا صناعيًا بالكامل. ولكن ما هي الأسباب النموذجية التي يمكن أن تؤدي إلى زيادة استهلاك الزيت وما هي الإصلاحات التي يجب إجراؤها؟ يمكن العثور على هذه المعلومات في الدليل التالي.

هكذا يتم فحص مستوى الزيت!

• يموت اوبر عرض مستوى الزيت الالكتروني في مجموعة العدادات (اعتمادا على النموذج، فإنه يحدد كمية التعبئة ونوعها)
• عن طريق مقياس الزيت
  - ركن السيارة على سطح مستو
  – اترك المحرك حتى يبرد
  - افتح الغطاء
  - اسحب مقياس الزيت
  – تنظيف بقطعة قماش
  – أدخل مقياس الزيت مرة أخرى حتى يتوقف
  - أخرجه مرة أخرى
  – قراءة مستوى الزيت
  – يجب أن يكون بين الحد الأقصى والحد الأدنى للقيم

هكذا تتم إعادة تعبئة زيت المحرك!

املأ زيت المحرك إن أمكنعندما يكون المحرك باردا" بعد. للقيام بذلك، قم بإزالة غطاء الزيت (المسمار على) وصب الزيت بعناية في الفتحة. من الناحية المثالية، يجب عليك استخدام قمع صغير كوسيلة مساعدة. و الماء ليس الكثير من النفط كله مره و احده. بدلاً من ذلك، استخدم مؤشر مستوى الزيت الموجود في مجموعة العدادات أو مقياس الزيت للتحقق مما إذا تم الوصول إلى مستوى التعبئة المثالي. انتظر أيضًا بعض الوقت ابدأ القياس مرة أخرى حتى يتدفق الزيت من عنق الحشو إلى وعاء الزيت. ثم أعد غطاء الزيت مرة أخرى وانتهيت.

الأسباب الأكثر شيوعا لارتفاع استهلاك النفط

من أجل تحديد أن استهلاك الزيت مرتفع جدًا، ستقوم ورشة العمل بتنفيذ عملية اختبار الضغط وفقدان الضغط تم تنفيذها. وهذا يجعل من الممكن تضييق نطاق أسباب فقدان الزيت الزائد مسبقًا. إذا كانت المركبة تحتوي على محرك بنزين، أي "محرك بنزين"، فإن حالة السيارة شرارة قدم معلومات حول ما إذا كان زيت المحرك يحترق أيضًا في غرفة الاحتراق.

أختام ساق الصمام معيبة

مات أختام جذع الصمام، والتي تسمى أيضًا أختام جذع الصمام، توجد على الصمامات المعنية وتغلق غرفة الاحتراق من رأس الأسطوانة. بسبب الشيخوخة والضغط الحراري العالي، يمكن أن تتلف أختام جذع الصمام هش بحيث لم تعد تغلق بالكامل. في هذه الحالة، يدخل زيت المحرك إلى غرفة الاحتراق ويتم حرقه أيضًا. لا يمكن تحديد ما إذا كانت أختام جذع الصمام معيبة إلا عن طريق تفكيك رأس الأسطوانة.

الشاحن التوربيني معيب

يستخدم ما يسمى في محركات الديزل والبنزين الشاحن التوربيني لغاز العادم تم تركيبها لزيادة أداء المحرك من خلال زيادة إمدادات الهواء. هو تلف الشاحن التوربيني إذا كان موجودًا، فيمكن أن يتدفق زيت المحرك إلى قناة السحب بحيث يتم حرقه في غرفة الاحتراق. إذا كان الضرر أكبر بالفعل، فسيظهر دخان أبيض كثيف. إذا كان الخلل في الشاحن التوربيني فيجب إصلاحه أو استبداله.

حشية رأس الأسطوانة/رأس الأسطوانة معيبة

يقع رأس الاسطوانة على كتلة المحرك. يغلق هذا في الأعلى. في محركات البنزين، يتضمن رأس الأسطوانة، من بين أشياء أخرى صمام التحكم، ويموت شرارة وكذلك مختلفة قنوات الدخول والخروج. إذا كان هناك خلل، فقد يدخل الزيت إلى غرفة الاحتراق ويحترق هناك، مما يؤدي إلى انخفاض مستوى الزيت. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تقييد تزييت المحرك، وفي أسوأ الحالات، يؤدي إلى تلف المحرك. إذا كان هناك أدنى شك، فيجب عليك زيارة ورشة العمل في أسرع وقت ممكن.

حلقات المكبس متآكلة / الأرض الدائرية مكسورة

تؤدي حلقات المكبس، التي تغطي مكابس محركات الاحتراق الداخلي، مهام مختلفة، بما في ذلك إغلاق غرفة الاحتراق من علبة المرافق. بالإضافة إلى ذلك، فإن حلقات المكبس ضرورية لتبديد حرارة الاحتراق ولمسح الزيت عن سطح الأسطوانة. إذا كانت حلقات المكبس متآكلة أو مكسورة أو متفحمة، فهناك خطر من تدفق زيت المحرك إلى غرفة الاحتراق. في هذه الحالة، سيتم أيضًا حرق زيت المحرك، مما قد يكون سببًا في زيادة استهلاك الزيت وخروج دخان مزرق من العادم. يمكن أن يكون هذا هو الحال أيضًا في حالة وجود حلقة مكسورة على المكبس. خاصة مع محركات VAG 1.8 / 2.0 TFSI / TSI (وخاصة حتى سنة البناء 2010)، تحدث المشكلة في كثير من الأحيان. يتم تركيب المحركات المذكورة في العديد من سلاسل العلامات التجارية مثل أودي، فولكس فاجن، سيات وسكودا. من المرجح أن يكون هناك خطأ في التصميم وتم استخدام حلقات صغيرة جدًا.

الأسباب الأخرى لارتفاع استهلاك النفط

بالإضافة إلى الأسباب التي سبق ذكرها، قد تكون هناك مشاكل أخرى:

• تهوية علبة المرافق معيبة
• الأختام مسامية أو تالفة
• أنابيب مسدودة
• محامل البالية
• مضخة الحقن المعيبة
• وعاء الزيت التالف

هل تستمر في القيادة رغم زيادة استهلاك الزيت؟

وفي أسوأ الحالات، يمكن أن يؤدي زيادة استهلاك الزيت إلى تلف المحرك، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف. ولهذا السبب، يجب فحص مستوى زيت المحرك على فترات منتظمة. إذا كانت هناك علامات أولية على زيادة استهلاك الزيت، فيجب عليك زيارة إحدى الورش. في الحالات القصوى حتى موجود خطر الحريق. في حالة تسرب أحد خطوط الزيت وتسرب الزيت من الخط أثناء القيادة وتناثره على نظام العادم أو الأجزاء الساخنة الأخرى، فمن الممكن أن يحدث ذلك إشعال. لا يمكن إعطاء إجابة واضحة عن كمية الزيت “المسموح” باستهلاكها لكل 1.000 كيلومتر، إذ تختلف القيمة باختلاف الشركة المصنعة والتصميم.

ولكن من حيث المبدأ، يمكن الافتراض أن السيارات الحديثة تستهلك أكثر من 0,5 لتر لكل 1.000 كيلومتر يجب التحقق. بالطبع يتم استبعاد المحركات الرياضية مثل تلك من AMG أو Audi Sport أو BMW M. تتطلب هذه المحركات بسبب البناء غالبًا ما يكون الزيت أكثر من المحركات "العادية" الأقل قوة. غالبًا ما يمكن العثور على معلومات دقيقة حول استهلاك الزيت للمحركات عالية الأداء في منتديات الإنترنت المختلفة ويمكن للشركة المصنعة أيضًا تقديم معلومات حول هذا الأمر. تلميح: أيضا تعزيز الأداء قد يستهلك المحرك المزيد من الزيت في ظروف معينة. مزيد من المعلومات، "الذي لا يزال طبيعيايقول موالف موثوق به.

الزيت الخطأ في المحرك؟

في بعض الحالات، يعود سبب ارتفاع استهلاك زيت المحرك ببساطة إلى اختيار الزيت الخاطئ. وبما أن هناك عددًا لا يحصى من الزيوت المختلفة في السوق، فهذا ليس مفاجئًا. إذا تم تعبئة مادة تشحيم ذات لزوجة منخفضة جدًا في المحرك، فيمكن أن تخترق بسهولة أكبر من خلال الأختام والمحامل. وهذا يعني أنه يدخل إلى غرفة الاحتراق في المحرك وتقل كميته.

أسلوب القيادة ودرجة حرارة المحرك يمكن أن يكونا حاسمين!

لا يجب أن يكون سبب ارتفاع استهلاك زيت المحرك دائمًا بسبب التكنولوجيا. كما يمكن أسلوب القيادة لعب دور هام. على العموم: كلما كان أسلوب القيادة رياضيًا/أسرع، زادت السرعات وزاد الضغط الثابت في المحرك. وهذا يسهل دخول الزيت إلى غرفة الاحتراق، حيث يتم حرقه بعد ذلك، كما سبق أن ذكرنا. ثم هناك درجة حرارة المحرك. إذا أصبح المحرك ساخنًا جدًا، يزداد أيضًا احتمال زيادة استهلاك الزيت.

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة!

لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. وفي بعض الحالات، نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه لدينا مساهمات من شركات تصنيع السيارات أو الإكسسوارات الجديدة ضبط ويكي مصطلحات أو واحدة أو أخرى تسرب veröffentlicht. وفيما يلي مقتطف من المقالات الأخيرة:

اختبار القيادة يحتاج إلى تخطيط جيد! كيف أجهز نفسي؟

EOBD – النظير الأوروبي لـOBD-2!

لهذا السبب الملابس الشتوية السميكة تشكل خطراً على السيارة!

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.