إعادة صياغة سيارتك يمكن أن توفر عليك ضريبة السيارة!

توماس واكسموث 1. مايو 2021 نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه

وقت القراءة 8 دقيقة.

حفظ ضريبة المركبات مع "تحويل الشفرة"من السيارة؟ ينجح هذا في بعض الحالات، ففي التسعينيات حدث تغيير في تجهيزات المركبات المحفزات. النماذج من نفس السلسلة استوفت هذا المطلب فقط معيار الانبعاثات 1لكن خلفائهم من نفس النموذج قد حققوا ذلك بالفعل معيار الانبعاثات 2. غالبًا ما يكون لهذين الخيارين نفس رقم المفتاح. وذلك لأن الشركة المصنعة لم تحدد أي فرق فني بين النموذج الأصلي والتعديل. يتم وضع السيارة التي تلبي معايير الانبعاثات الأعلى في الفئة المقابلة تم إعادة ترميزه، موجة واحدة خفض الضرائب.

المركبات القديمة التي هي في حالة جيدة هي رفاق مخلصين، وبالتالي فهي مترددة في استبدالها. يشعر العديد من مالكي المركبات بالحنين إلى الماضي ويحبون سياراتهم كثيرًا لدرجة أنهم لا يريدون التخلي عنها. وفي كثير من الحالات، يكون المالك مهتمًا أيضًا بشراء واحدة جديدة غير ممكن ويمكن للحبيب القديم الاستمرار في القيام بعملها. عيب الأمر هو أن السيارة تتسبب في بعض الأحيان في فرض ضرائب مروعة على المركبات بسبب تصنيف الملوثات السيئ. هذا هو مقدار تكلفة السيارة معيار الانبعاثات 1 على سبيل المثال حوالي 15 يورو لكل 100 سم مكعب. وهذا يتوافق مع العبء الضريبي لأكثر من اليورو 375 سنويًا، على سبيل المثال إذا كان موديل 2,5 لتر. إنه أمر مزعج عندما يكون الجار الذي يمتلك سيارة الدفع الرباعي الضخمة واستهلاك الوقود يتجاوز الخير والشر بشكل واضح يجب أن تدفع أقل.

ومع ذلك، ليس من الضروري تمامًا استبدال قاعدة الهاتف المحمول. في بعض الحالات، من الممكن استخدام رقم رمز النوع لقد تغيرت - لذلك تحويل الشفرة. يمكن أن يؤدي التعديل المقابل للرقم الرئيسي في مستند تسجيل السيارة إلى توفير في ضريبة المركبات.

الآثار الملموسة لإعادة الترميز على ضريبة المركبات

يعد الرقم الرئيسي الموجود في وثيقة تسجيل المركبة أمرًا حاسمًا لتحديد ضريبة المركبة. يمكن لمكتب الضرائب استخدام هذا الرقم الرئيسي معيار الانبعاث استخلاص. وهذا أمر بالغ الأهمية لتحديد معدل ضريبة السيارة. قد يكون للنماذج من التسعينيات تقييمات لا تتوافق مع الحقائق الفعلية. هذا يرجع إلى التاريخ. على الرغم من أن الشركات المصنعة قامت على التوالي بتحسين المعدات المزودة بأنظمة تنقية غاز العادم من الطرازات التي لا تحتوي على محول حفاز إلى الطرازات التي تحتوي على محول حفاز غير منظم إلى المركبات ذات المحول الحفاز المنظم، إلا أن الأرقام الرئيسية ظلت في بعض الأحيان كما هي دون تغيير. كان هذا بسبب حقيقة أن نفس النماذج قد تم تطويرها بشكل أكبر. وهذا يعني أن المركبات التي... معيار الانبعاثات 2 الوفاء بهذا ليس موثقة في رقم كود النوع، حيث تم الاحتفاظ برقم الكود الأصلي.

ومن أجل معالجة هذا الوضع، يمكن الاتصال مباشرة بالموزعين المعتمدين أو حتى الشركة المصنعة. إذا كان ذلك ممكنًا، فسيتلقى المالك دليلًا كتابيًا مطابقًا على ذلك معيار الانبعاثات الفعلية. ومن خلال هذه الوثيقة، يمكن لمالك السيارة الآن التوجه إلى مكتب الضرائب لتقديم طلب لإعادة الترميز.

قد يكون من الممكن أيضًا تحقيق وفورات ضريبية بأثر رجعي

إذا كان إعادة الترميز المطلوب قانونيًا، فهذا يعني احتمالًا ليس فقط الإغاثة في المستقبل. كلما طالت مدة تسجيل السيارة المعنية لدى المالك، كلما أمكن سداد المزيد تطبق بأثر رجعي، وأحيانًا حتى يوم التسجيل الأول. ولكن هذا يخضع لكل منها فحص الحالات الفردية. وبما أن مبلغ ضريبة السيارة يعتمد إلى حد كبير على إزاحة المحرك، فإن هذا ينطبق أيضًا على التخفيض الضريبي الذي يمكن تحقيقه. القاعدة الأساسية هي: إعادة التصنيف اليورو 1 إلى اليورو 2 يخفف العبء الضريبي بحوالي هالفت. كلما كان المحرك أكبر، كلما زاد التوفير الضريبي.

من يستطيع إعادة تركيب سيارته؟

يعود تاريخ النماذج المتضررة المحتملة في الغالب إلى التسعينيات. يجب أن يكون محفز منظم باختصار جي كات ليتم تثبيتها من أجل معيار الانبعاثات 2 أنجز. أيضا المركبات بدون قطة أو فقط مع تلك غير الخاضعة للتنظيم يمكن إعادة تصنيفها جزئيًا للأغراض الضريبية. في هذه الحالة، بالطبع، هناك واحد التعديل التحديثي ضروري. يتم تعويض التكاليف المتكبدة هنا عن طريق الإعفاء الضريبي المتوقع. يعد الحساب مفيدًا بشكل خاص إذا كنت تخطط لاستخدام السيارة لفترة أطول من الوقت.