كيف يعمل/نصائح – كتل غير معلقة على السيارة

وقت القراءة 6 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 5 مايو 2021 الساعة 07:50 صباحًا

الكتلة غير المعلقة له تأثير مباشر وغير منبثق على الطريق. معظم الناس لا ينظرون إلى الكتلة بمزيد من التفصيل لأنها تعمل في الخفاء. ومع ذلك، يجب عليك إيلاء المزيد من الاهتمام للأبعاد إذا كانت السيارة تتطلب إطارات أو إطارات جديدة أو نظام مكابح أكثر كفاءة.

كيف تعمل الجماهير غير المعلقة!

أضع ثقتي في انتشرت الكتلة، والذي يشمل جسم السيارة، والذي لا يكاد يشعر بأي آثار لسطح الطريق كتلة غير معلقة جميع مطبات الطريق. تشمل الكتل غير المعلقة في السيارة الإطارات، والحواف، ونظام الفرامل، والينابيع، والمثبتات، وجزئيًا أعمدة المحور، ومحامل العجلات، وجزئيًا ممتصات الصدمات، وإذا تم تركيب محاور صلبة، فسيتم تضمين أذرع التحكم في المحور أيضًا. في الأساس يمكن القول، أقل الكتلة غير المعلقة للمركبة هي الأفضل خصائص القيادة تمتلك السيارة. وذلك لأنه مع وجود كتلة غير نوابض أصغر، فإن التقلبات غير المرغوب فيها في حمل العجلات وتسارع الجسم تؤثر أيضًا على أداء القيادة يتم تخفيض.

إذا تمت زيادة الكتلة غير المعلقة دون زيادة الكتلة المعلقة أيضًا وفقًا لذلك، فمن المتوقع أن تكون نسبة الكتلة أقل ملائمة. على سبيل المثال، في قطاع السيارات الرياضية، ينبغي أن تكون النسبة: عمدا تبقى منخفضة. لهذا السبب، تحظى الحافات خفيفة الوزن بشعبية خاصة في هذا المجال سبائك الألومنيوم أودر المغنيسيوم وضوء أنظمة الكبح تثبيت. كقاعدة عامة، يمكنك تذكر العملية الحسابية التالية: فيما يتعلق بسلوك القيادة، فإن 1 كيلوجرام من الكتلة غير المعلقة يقابل حوالي 7 كيلوجرامات من الكتلة المعلقة.

التصويت يصنع الفارق

من أداء القيادة/الكبح الأمثل إذا كنت ترغب في التعديل، عليك أن تنتبه إلى أجزاء الكتلة غير المعلقة بأكبر قدر ممكن لتتناسب مع مفهوم السيارة. على سبيل المثال، إذا تم استخدام إطارات رياضية أخف وزنًا، فإنها ستعوض الوزن الأعلى لنظام الفرامل الأكبر. وبالتالي فإن النسبة بين الكتلة المنتشرة وغير المعلقة تغيرت فقط إلى الحد الأدنى. ولكن إذا قمت أيضًا باستبدال نظام الفرامل وأقراص الفرامل بمنتجات أكثر فعالية وأخف وزنًا، وهذا له تأثير إيجابي على نسبة الكتلة بين الكتلة غير المعلقة والكتلة المنتشرة. وهذا بدوره له تأثير على تحسين سلوك القيادة.

نظرًا لأن الحافات والإطارات هي تقريبًا أثقل المكونات في الكتلة غير المعلقة، فيمكن إجراء تغييرات على هذه الأجزاء فعالية عالية يمكن تحقيقه على السيارة. سيكون مع هذه المكونات خفض الوزن، لديه هذا آثار فورية ويحسن على الفور نسبة الكتلة القابلة للقياس. قوة الحافة هي النتيجة استخدام المواد اوند طريقة التصنيع ولا يعتمد على الوزن. يبدو مشابها مع الإطارات. عند شراء هذه المكونات، يكون التركيز الرئيسي دائمًا على مركب مطاطي يجب أن تكذب. ولكن أيضا فيما يتعلق نسبة الجماعية الإطارات الأخف لها تأثير إيجابي من.

PS: يمكن أيضًا أن يختلف وزن الإطارات المثبتة. لدينا نظرة عامة صغيرة في مقالتنا "هذا هو ما تزن الإطارات فعلا"تم إعداده لإظهار الاختلافات.

تقليل الكتلة غير المعلقة على النحو الأمثل

ووفقا لأحدث التجارب، فإن أفضل الخيارات متاحة أقراص الفرامل خفيفة الوزن لتحسين النسبة بين الكتلة المنتشرة وغير المعلقة. وزن خفيف أقراص الفرامل المركبة يتم تركيبها في السيارات الرياضية من مختلف العلامات التجارية، مثل BMW أو AUDI أو Mercedes. وعلى النقيض من أقراص المكابح التقليدية، فهي أخف وزنًا بشكل ملحوظ ومقاومة للضغط الحراري unempfindlich. ومكوناته عبارة عن حلقة احتكاك مصنوعة من حديد الزهر الرمادي، وهي متصلة بوعاء قرص الفرامل. هذا الفصل بين الوعاء وسطح الاحتكاك يسمح لقرص الفرامل بالتمدد، بدون أنها مشوهة بسبب الضغوط الحرارية. كأثر جانبي مفيد، هذا الفصل له أيضًا تأثير توفير الوزن.

في الأساس، تتميز أقراص المكابح المركبة هذه بأنها مقاومة إلى حد كبير للضغط الحراري unempfindlich. ومع ذلك، لا تزال هناك بعض الأشياء التي يجب مراعاتها. على الرغم من أن أقراص الفرامل خفيفة الوزن قد تكون أقوى بكثير من أقراص الفرامل التقليدية، إلا أنها ليست ضارة تمامًا. على وجه الخصوص هم الأواني المصنوعة من صفائح الفولاذ خطيرة لأنها تميل إلى التشوه وتكون أكثر حساسية للصدمات. ومع ذلك تقليل الكتلة غير المعلقة وبالتالي تحسين نسبة الكتلة. لكنهم ما زالوا بسبب ميلهم إلى التشوه ليس مثاليا للاستخدام ولهذا السبب لا يحظى بشعبية كبيرة بين الميكانيكيين.

ومع ذلك، نظرًا لأن الشركات المصنعة أدركت الصعوبات التي تواجه منتجاتها خفيفة الوزن، فإنها تحاول باستمرار تحسينها. ويتحقق ذلك بشكل خاص من خلال: أقراص الفرامل الملولبة المكونة من قطعتين (العائمة أو الصلبة) لأنها سهلة الإنتاج ورخيصة الثمن. بالإضافة إلى تحسين العلاقة بين الكتل النابضة وغير النابضة، وهو ما يتضح من خلال الاستخدام المتسلسل في بعض النماذج الرياضية ومركبات الطرق عالية الأداء من مختلف العلامات التجارية.

الخلاصة: كتلة غير معلقة على السيارة!

عندما يتعلق الأمر بتحسين النسبة بين الكتل المعلقة وغير المعلقة، فمن الضروري وجود درجة معينة من الحكم، حيث أن هناك عددًا من القضايا التي يجب أخذها في الاعتبار. حتى لو كانت الكتلة غير المعلقة أبقى منخفضة قدر الإمكان ومع ذلك، لا ينبغي الاعتماد على الحلول الهشة. حتى قرص الفرامل الأخف ليس بالضرورة هو الأفضل للسيارة. لا يزال يتعين على المكونات أن تكون قوية و... المفهوم الشامل من السيارة. النصيحة التي يمكن نقلها من الممارسة هي ذلك على وجه الخصوص أقراص مكابح مهواة مكونة من قطعتين ومثبتة ببراغي وقد أثبتت. تتوفر هذه عادةً في إصدار مثقوب أو مشقوق، وبالتالي فهي فعالة والاختيار الصحيح لكل مركبة تقريبًا.

وبطبيعة الحال، لا يزال كل سائق يرغب في محاولة تقليل الكتلة غير المعلقة لمركبته، حيث يعمل هذا التخفيض بشكل مباشر على تحسين راحة القيادة والأداء. ومع ذلك، مع هذه الرغبة في الحصول على نسبة الكتلة المثالية، يجب أن تكون النسبة الطويلة هي نفسها دائمًا متانة نظام الفرامل وكذلك الربحية اوند سهولة الخدمة الحصول على لاحظت. فقط أولئك الذين ينظرون إلى سيارتهم ككل سوف يصلون إلى النهاية أفضل مفهوم العثور عليها.

نأمل أن تجد تقريرنا المعلوماتي حول الموضوع/المصطلح الجماهير غير المعلقة (المصطلحات/الكلمات الرئيسية الأخرى هي: نسبة الكتلة، الكتلة غير المعلقة) من فئة الضبط التلقائي. هدفنا هو إنشاء أكبر معجم ضبط للغة الألمانية (ضبط ويكيبيديا) وشرح مصطلحات الضبط من الألف إلى الياء بطريقة سهلة ومفهومة. نحن نقوم بتوسيع هذا المعجم كل يوم تقريبًا ويمكنك أن ترى إلى أي مدى وصلنا هنا انظر. وقريبا سيكون هناك التالي ضبط مصطلح المشهد فحصها بمزيد من التفصيل من قبلنا. هناك موضوع ذلك ليس يمكن العثور عليها في ويكيبيديا لدينا؟ ثم أرسل لنا رسالة بالبريد الإلكتروني [البريد الإلكتروني محمي] ويعطينا هذا المصطلح. سنكتب مقالة مناسبة في أقرب وقت ممكن. ملاحظة. بالمناسبة، سيتم إعلامك بالمواضيع الجديدة إذا تابعت موقعنا مشترك.

فيما يلي بعض الأمثلة من قاموس الضبط الخاص بنا:

ولكن بالطبع لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ونود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه نحن نستقبل المساهمات من الشركات المصنعة للسيارات أو الإكسسوارات. وأيضا فئتنا اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات لديه معلومات جديدة بالنسبة لك كل يوم تقريبا. فيما يلي بعض المواضيع من ويكي الضبط الخاص بنا:

الغسيل المسبق لسيارتك بالرغوة؟ مفيدة أم غير ضرورية؟

الكلاسيكيات لرف القبعات – كل ما كان متاحًا في السابق!

هل يمكن إلغاء تنشيط نظام التشغيل والإيقاف بشكل دائم؟

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.