tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
هذه هي ردود أفعال السيارة التي غالبًا ما يساء فهمها أو لا يتم تفسيرها بشكل صحيح هاجم بعنف وعلى أقل من اللازم. لهذا السبب، تشرح tuningblog شيئًا عن هذا في المقالة التالية.
ما هو الإفراط في التوجيه؟
و هاجم بعنف يمثل رد الفعل الجسدي للسيارة الذي يحدث عند المنعطفات يحدث. عند الإفراط في التوجيه، ينحرف الجزء الخلفي من السيارة، وتكون زاوية انزلاق العجلات الخلفية أكبر من زاوية انزلاق العجلات الأمامية. عندما يتعلق الأمر بترجمة رد الفعل هذا إلى كلمات، يصف العديد من السائقين سلوك السيارة بأنه: إسفنجي أودر أوش فقد. وبالمناسبة، فإننا نشير إليها باسم المغزىلكن هذا موضوع آخر ^^. ولكن كيف يمكن للسيارة أن تبالغ في التوجيه؟ على سبيل المثال، أحد الأسباب الأكثر شيوعا هو أكثر من اللازم غاز إعطاء أثناء و/أو أكثر من اللازم Geschwindigkeit عند القيادة عبر المنحنى. خاصة في المركبات ذات الدفع الخلفي. في معظم الحالات، من المفيد تقليل حركة التوجيه ورفع قدمك عن دواسة الوقود في نفس الوقت. خفية أيضا توجيه مضاد يمكن أن يساعد حتى يعود الوضع إلى "طبيعي". المركبات مع ESP / التحكم في الجر لا يكاد يكون هناك أي ميل إلى الخروج في المنحنى.
ما هو الاستخفاف؟
بقدر ما يتعلق الأمر بزاوية الانزلاق، فإن العجلات الأمامية هي أقل توجيهًا اجمالي من تلك ذات العجلات الخلفية – بالضبط على العكس من ذلك مقارنة بالإفراط في التوجيه. في هذه الحالة نتحدث أيضًا عن "الدفع". وذلك لأن الكثير من الناس لديهم شعور بأن العجلات الأمامية تدفع السيارة فعليًا إلى الخارج أثناء المنعطف. يتم تعزيز هذا التأثير بشكل أكبر إذا: تسارعت بشكل أكبر ما يتغير الحمل الناتج (المحور الأمامي إلى الخلفي للعجلة) الكامنة.
أفضل طريقة لمواجهة عدم القدرة على الانعطاف هي تحريك قدمك قليلاً يخلع الغاز، حيث ينتقل الوزن إلى العجلات الأمامية. أصبحت العجلات الأمامية تلتصق بشكل أفضل مرة أخرى، فبدلاً من الاحتكاك المنزلق، أصبح هناك احتكاك ساكن. كمعيار، تميل معظم المركبات إلى التقليل من التوجيه. إذا شعرت بعدم الراحة ورفعت قدمك عن دواسة الوقود، فسيؤدي ذلك إلى دوران العجلات الأمامية بشكل أكبر، وهو ما يعتبر أكثر أمانًا وأسهل في التحكم. عندما تميل السيارة في منحنى، يضغط نظام التعليق الخارجي جانب المنحنى، والذي بدوره هو ربيع داخلي الجانب مرتاح. وبالتالي يتحرك التعليق من الخارج في اتجاه الضغط، ويتحرك من الداخل في اتجاه الشد.
تخميد السيارة - نصائح الضبط
عن طريق زيادة قوة التخميد الارتدادية للتي أمامك داخلي قم بزيادة ممتص الصدمات، حيث يكون الحمل الرئيسي عند الخروج من المنحنى على وراء يكذب الخارجي بلل. يمنحك هذا مزيدًا من الثبات والثبات الاتجاهي عند الخروج من المنعطفات. المخمدات المثبتة في المقدمة لها التأثير الرئيسي على سلوك القيادة عند الخروج من المنعطفات. قوة التخميد الارتدادية للجزء الخلفي ممتص الصدمات الداخلي والنتيجة هي أن السيارة تكون فوق السيارة التي أمامك عند الخروج من المنحنى المثبط الخارجي يتدحرج. إذا قمت بضبط قوة التخميد الارتدادية لكليهما مثبتة في الأمام تؤدي زيادة المخمدات إلى قيادة أكثر ثباتًا بشكل عام. بالضبط عكس هو في زيادة قوة التخميد الارتدادية للاثنين خلفي إخماد القضية.
ومع ذلك، يجب أن تتذكر ذلك دائمًا ليس يحدث تغيير في الوزن عندما يتغير الحمل عن طريق ضبط قوة التخميد الارتدادية. تغيير الحمل هو فقط تأخير. بالإضافة إلى ذلك، يجب عليك إجراء هذه التعديلات فقط بالقدر الذي خصائص القيادة السيئة يتم القضاء عليها. إذا كانت التغييرات شديدة جدًا، في أسوأ السيناريوهات، يمكن أن تحدث مشكلات معالجة أكثر تدميراً!
بالطبع لم يكن ذلك!
لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. وفي بعض الحالات، نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه لدينا مساهمات من شركات تصنيع السيارات أو الإكسسوارات الجديدة ضبط ويكي مصطلحات أو واحدة أو أخرى تسرب veröffentlicht. وفيما يلي مقتطف من المقالات الأخيرة:
|
شراء سيارة ضبط؟ هذا هو ما تحتاج إلى الاهتمام به!
|
بيع سيارة ضبط؟ من المهم ملاحظة ذلك!
|
كورونا أيضاً يجعل سيارتك “ممرضة” – ما يجب عليك فعله الآن!
|
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
