tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 27 يناير 2022 الساعة 10:19 صباحًا
إذا كان المولد إذا كانت السيارة معيبة، فسوف تفشل البطارية أيضًا بعد فترة قصيرة. نقول لك العلامات والعيوب النموذجية. اقرأ كيفية التحقق من LiMa بنفسك. في كل سيارة، يوجد مولد مسؤول عن إنتاج الكهرباء وهو المولد أو LiMa باختصار. تم إنشاء هذا التصنيف عندما كان المولد ينتج الضوء من السيارة فقط. يقوم المولد الحالي بتزويد جميع مستهلكي طاقة السيارة بالطاقة التي يحتاجونها للعمل بسلاسة. على الرغم من أن المولد ليس جزءًا قابلاً للتآكل، إلا أن العيوب ليست غير شائعة والمولد نفسه ليس هو السبب دائمًا. فيما يلي نظرة عامة تتضمن علامات الانتقال إلى المقالة:
- وظيفة LiMa في السيارة
- مهام المولد
- تكلفة المولد
- أداء المولد
- ضوء مؤشر الشحن - إشارة إلى الخلل
- متى يكون LiMa معيبًا؟
- ما الذي يكسر عادة؟
- اختبار المولد باستخدام جهاز متعدد
- منظم المولد المعيب
- فحص الأحزمة V ومحرك الحزام
- دروس لتغيير ليما
وظيفة LiMa في السيارة
يقوم المولد بتحويل الطاقة الميكانيكية من العمود المرفقي إلى كهرباء من خلال دورانه الداخلي. يتم إنشاء مجال الإثارة بواسطة دوار بحجم قبضة اليد ويتم تحويله عادةً إلى جهد متناوب ثلاثي الطور. يتم تغذية هذا في الشبكة الموجودة على متن الطائرة. يتم تشغيل المولد في الغالب V- حزام أو حزام V مضلع متصل بـ LiMa عبر البكرة. يقوم المولد أيضًا بشحن بطارية البادئ أثناء القيادة. يتطلب المولد قوة محرك تبلغ حوالي 4-6 حصان لإنتاج الكهرباء. بالطبع يستخدم الوقود للقيام بذلك. لهذا السبب، يتم التحكم في المولدات الحديثة حسب الحاجة، مما يجعل تحويل الطاقة أكثر كفاءة. عندما يكون هناك تسارع قوي، يتم تقليل خرج المولد في البداية، وبالتالي تقليل المقاومة. في مرحلة التجاوز عندما يكون المحرك قيد التشغيل بسبب انقطاع الوقود إذا لم يتم استخدام الوقود، فيجب على LiMa توفير المزيد من الطاقة وبالتالي زيادة المقاومة. (العودة إلى النظرة العامة)
مهام المولد
اليوم المولد عادة ما يكون مولد ثلاثي الطور. يؤدي ذلك إلى توليد الكهرباء أثناء القيادة، والتي يستخدمها جميع مستهلكي الكهرباء داخل السيارة. على سبيل المثال، التهوية، وسخان النافذة الخلفية، والراديو، وما إلى ذلك. كما تحتاج وحدة التحكم في المحرك إلى نبضات تيار حتى تعمل بشكل صحيح. يقوم LiMa أيضًا بتحميل ملف بطارية المبتدئين أثناء القيادة. كما نعلم، البطارية هي جهاز تخزين الطاقة في السيارة وتعمل بشكل أساسي كنسخة احتياطية للمولد، حتى أثناء القيادة. إذا لم يكن محرك الاحتراق قيد التشغيل، فسيتم تفريغ البطارية في حالة استخدام مستهلكات مثل هذه لفترة طويلة من الزمن ضوء وقوف السياراتأو الراديو أو سخان يتم تفعيلها. يتطلب المدفأة المساعدة أيضًا الكهرباء، وهذا أمر مميت بشكل خاص في الرحلات القصيرة. لأنه في مرحلة ما، لم يعد تيار البطارية كافيًا لبدء تشغيل المحرك. (العودة إلى النظرة العامة)
تكلفة المولد
إذا كان المولد معيبًا، فسيتكلف المولد الجديد حوالي 130 إلى 450 يورو، اعتمادًا على طراز السيارة ومخرج المولد والشركة المصنعة للمولد. ولكن بالطبع هناك تكاليف تركيب إضافية تتراوح بين 80 و350 يورو. ومن ناحية أخرى، يمكن أن يصل سعر المولدات القوية المبردة بالماء إلى أكثر من 650 يورو. عند إصلاح سيارة قديمة، نوصي باستخدام مولد بديل. تتوفر المولدات المجددة في بعض الأحيان مقابل أقل من 30 يورو. ومع ذلك، سيتم فرض وديعة مقابل الأجزاء القديمة، والتي سيتم استردادها عند إرسال المولدات المعيبة أو تسليمها مباشرة. عند شراء LiMa، يجب عليك التأكد من أن جميع الأجزاء المطلوبة (على سبيل المثال منظم المولد) متضمنة في الحزمة أو تم شراؤها بالإضافة إلى ذلك. يقدم الوكلاء المعتمدون مولدات بديلة جيدة ذات جودة أصلية. أنت تدفع فقط 55 إلى 75 بالمائة من سعر الأجزاء الجديدة. (العودة إلى النظرة العامة)
أداء المولد
ينتج المولد الحديث اليوم طاقة كافية عند السرعات الخاملة بين 650 و900 دورة في الدقيقة لتزويد المستهلكين في السيارة بالكهرباء. أصبحت المولدات ثلاثية الطور أكثر قوة وموثوقية وأصغر حجمًا وأخف وزنًا من ذي قبل. يزنون حوالي 8-11 كجم. تم تصميم أداء المولد ليناسب المستهلكين في السيارة. ويتم التسامح مع أداء أقل بنسبة 10 بالمائة كحد أقصى إذا تم تنشيط جميع المستهلكين في السيارة في نفس الوقت. يمكن لبطارية السيارة بعد ذلك سد هذه النسبة البالغة 10 بالمائة. نظرًا للعدد المتزايد باستمرار من مستهلكي الكهرباء في سياراتنا، فقد تم زيادة تيار شحن المولدات الكهربائية باستمرار. تولد المولدات اليوم ما بين 100 إلى 250 أمبير، حسب نوع السيارة. بالإضافة إلى ذلك، فإن وظائف الراحة المتقدمة المتوفرة في سيارتنا الحديثة هي أيضًا جامعات حالية. وهي أيضًا تكنولوجيا المحرك الحديثة مثل مضخة الضغط العالي لتزويد الوقود والصمامات ذات الملف اللولبي الموجودة على الحاقنات التي تسحب الكهرباء. (العودة إلى النظرة العامة)
يوفر ضوء مؤشر الشحن معلومات حول الخلل
يتم تثبيت إحدى "الأدوات" المهمة التي تساعدك على التحقق من وظيفة المولد مباشرة في مجال رؤية الطيار. إنه ضوء مؤشر الشحن في جهازك كتلة الصك. يضيء رمز البطارية عند تشغيل الإشعال وينطفئ عندما يكون كل شيء على ما يرام. ومع ذلك، إذا ظل مضاءً عندما يكون المحرك نشطًا وفي حالة توقف تام، فقد يشير ذلك إلى أن المستهلكين قيد التشغيل لا يتلقون الطاقة المطلوبة وأن البطارية بحاجة إلى دعم النظام. خطوة سريعة على دواسة الوقود من شأنها أن تؤدي إلى انطفاء ضوء المؤشر، وسيكون كل شيء على ما يرام. ولكن إذا استمر في التوهج، فقد يكون ذلك علامة على أن جهاز LiMa الخاص بك معيب. (العودة إلى النظرة العامة)
متى يكون LiMa معيبًا؟
المولدات ثلاثية الطور لا تحتاج إلى صيانة وعادة ما تدوم طوال عمر السيارة. ومع ذلك، في حالة تعطل المولد، يتم استنزاف الطاقة من البطارية تدريجيًا. يمكن للمحرك بعد ذلك أن ينطفئ أثناء القيادة لأن وحدة التحكم في المحرك ومضخة الوقود تتطلبان الكهرباء لتعمل بشكل صحيح. يجب أن يكون السائقون متشككين إذا بدأت سيارتهم بقوة في الصباح على الرغم من أنهم قادوا مسافة طويلة في اليوم السابق. إذا كان الأمر كذلك، فيجب أن تكون بطارية البادئ مشحونة بالكامل. (العودة إلى النظرة العامة)
ما الذي يحدث عادة مع المولد؟
- تآكل فرش الكربون في منظم المولد
أ.) الأعراض: ضوء مؤشر الشحن مضاء والبطارية غير مشحونة.
ب.) الحل: استبدل وحدة التحكم أو فرش الكربون - منظم المولد المعيب
أ) الأعراض: يتم شحن البطارية بشكل زائد وتصبح ساخنة. البطارية ضعيفة جداً. يصبح ضوء مؤشر الشحن أكثر سطوعًا كلما زادت السرعة. في أسوأ الحالات، سوف تحترق المصابيح.
ب.) الحل: استبدل منظم المولد. - محامل معيبة على محرك الحزام أو عجلة حرة معيبة
أ) الأعراض: تصدر أصوات من محرك الحزام مثل الصفير والطحن. البطارية لا تشحن. ضوء مؤشر الشحن الخاص بك قيد التشغيل.
ب) الحل: افحص محرك الحزام والعجلة الحرة واستبدل المحامل إذا لزم الأمر - اتصالات الكابلات المعيبة أو المتآكلة
أ) الأعراض: جهد الشحن منخفض جدًا. الجهد التفاضلي بين ليما والبطارية.
ب) الحل: فحص الخطوط والتوصيلات واستبدالها إذا لزم الأمر. - الحزام V لديه القليل من التوتر
أ) الأعراض: يومض ضوء مؤشر الشحن، وينزلق الحزام على شكل حرف V ويصدر صوت صرير.
ب.) الحل: شد الحزام V أو استبدله. - ديود ماس كهربائى أو دائرة مفتوحة
أ) الأعراض: عندما تكون البطارية ثابتة، يتم تفريغ شحنتها بسبب وجود عيب في الصمام الثنائي الزائد.
ب.) الحل: افصل البطارية واستبدل أو أصلح المولد. - لف ليما معيب
أ) الأعراض: ضوء مؤشر شحن السيارة مضاء والبطارية لا تشحن.
ب.) الحل: استبدال أو إصلاح المولد. - المعدل المعيب في المولد
أ) الأعراض: لا يتم شحن البطارية وضوء المؤشر قيد التشغيل.
ب.) الحل: استبدال أو إصلاح المولد.
كيفية التحقق من المولد مع المتر المتعدد
من السهل التحقق من المولد. مع المتعدد (وهو متوفر في المتاجر بحوالي 20 يورو) يمكنك التحقق من جهد شحن المولد الخاص بك. ببساطة اتبع الخطوات أدناه:
- اضبط نطاق الجهد على جهاز القياس المتعدد على 15 أو 20 فولت.
- قم بتوصيل الطرف الأسود بالطرف الأرضي والطرف الأحمر بالطرف الموجب.
- عند إيقاف تشغيل المحرك، يجب أن يُظهر المقياس المتعدد جهد بطارية السيارة من 12,2 إلى 13,6 فولت (إذا كان الجهد أقل من 12 فولت، نوصي بالشحن باستخدام الشاحن.)
- إذا قمت بتشغيل المحرك، فيجب أن يكون جهد الشحن حوالي 13,4 إلى 14,8 فولت عند التباطؤ.
- كرر القياس عند 4000 دورة في الدقيقة، ويجب أن يظل الجهد ثابتًا.
إذا لم يصل الجهد إلى القيم عند تشغيل المحرك (بعد بضع ثوان)، فهذا يشير إلى وجود خلل في المولد. لتجنب تلف الأسلاك، يجب عليك تكرار القياس على نقاط اتصال المولد. إذا أظهر المقياس المتعدد اختلافًا كبيرًا، فيجب عليك فحص الكابلات! إذا ارتفع الجهد عند 4000 دورة في الدقيقة بشكل حاد فوق القيمة المعروضة في وضع الخمول، فقد تشك في وجود خلل في منظم المولد. يمكن أن ترتفع درجة حرارة بطارية السيارة وقد تتلف الأجهزة الإلكترونية الموجودة على متن السيارة. في ورشة العمل الخاصة بك، سيقوم الميكانيكي أيضًا بفحص المولد الخاص بك باستخدام راسم الذبذبات وتفسير منحنيات القياس بشكل صحيح. (العودة إلى النظرة العامة)
منظم المولد المعيب
تم دمج منظم المولد أو منظم الجهد في المولد. الغرض منه هو الحفاظ على ثبات جهد المولد في جميع الأوقات لضمان عدم وجود تقلبات في الجهد يمكن أن تؤدي إلى تلف المكونات الإلكترونية داخل السيارة. يحافظ المنظم على جهد المولد عند حوالي 14 فولت. هذا يعني أن الجهد أقل من جهد الغاز للبطارية المبدئية. قد يتم تآكل فرشتي الكربون الموجودتين في منظم المولد. ثم يتم تقصيرها بشكل واضح. في المركبات القديمة، يمكن استبدال فرش الكربون، وهو ما لا يكلف سوى بضعة يورو. إذا كانت هناك حاجة إلى استبدال منظم المولد بالكامل، فسيكلف ذلك ما بين 20 إلى 80 يورو. وقت التثبيت إضافي، ويتراوح من 10 دقائق إلى ساعة حسب إمكانية الوصول. في بعض الأحيان يلزم إزالة وحدات إضافية لاستبدال منظم المولد، لذا يجب عليك الاتصال بإحدى الورش. (العودة إلى النظرة العامة)
فحص الحزام V ومحرك الحزام
يمكن التحقق بسرعة من شد الحزام V والتشغيل الحر للبكرة. في حالة تلف المحمل، سوف تسمع صوت طحن وصرير عند تشغيل المحرك، والذي يأتي مباشرة من العجلة الحرة في سيارة LiMa الخاصة بك. إذا كان الحزام V معيبًا، فيمكنك أحيانًا إزالة البكرة من المولد المثبت واستبدال المحمل الموجود فيه. سيكلفك الاستبدال ما بين 20 إلى 60 يورو. (العودة إلى النظرة العامة)
فيما يلي بعض البرامج التعليمية حول كيفية تغيير LIMA!
إصلاح المولد، وتجديده، وتغيير المولد، وإزالة + تركيب
برنامج تعليمي / تعليمات لتغيير المولد VW GOLF 2
تغيير المولد والعجلة الحرة | فولكس فاجن أودي سيات سكودا
المولد / المولد معيب باختصار:
- المولد (المولد غالبًا ما يسمى أيضًا "ليما")
- عندما يكون المحرك قيد التشغيل، فإنه يحول جزءًا من طاقة القيادة إلى طاقة كهربائية
- يتم استخدام الطاقة التي يتم الحصول عليها لشحن بطارية السيارة وتزويد المستهلكين بالكهرباء
- لم يعد المولد المعيب قادرًا على تزويد مستهلكي الكهرباء في السيارة بالطاقة
- في حالة استنفاد سعة بطارية السيارة، يتوقف المحرك
- أعراض/علامات المولد المعيب هي
– لا يتم شحن البطارية بشكل صحيح
– يضيء ضوء تحذير البطارية/ضوء مؤشر الشحن باللون الأحمر
- تبدأ السيارة بشكل سيء/لا تعمل على الإطلاق
– يتحول المبتدئ ببطء
- إطفاء المركبة أثناء القيادة
- صدور أصوات غريبة عند تشغيل المحرك - من الممكن الخلط بين المولد المعيب
- بطارية بداية معيبة
- حزام مضلع على شكل حرف V ممزق - لا ينصح بمواصلة القيادة بالرغم من وجود خلل في المولد الكهربائي (يجب إيقاف السيارة وسحبها إلى الورشة)
– هناك خطر أن يتوقف المحرك لأنه، من بين أمور أخرى، لم تعد أجهزة التحكم مزودة بالطاقة (دعم التوجيه والفرامل مفقود أيضًا) - من الممكن إصلاح أو استبدال المولد/المولد
- يكون الإصلاح ممكنًا، على سبيل المثال، إذا كانت هناك حاجة إلى تغيير العجلة الحرة للمولد فقط أو إذا كانت هناك حاجة إلى تغيير الثنائيات المعدلة أو وحدات التحكم في الشحن أو المكونات الكهربائية الأخرى مثل الكابلات أو المقابس
- كقاعدة عامة، يتم استبدال المولد بالكامل
- اختياريًا، يمكن تركيب مولد متجدد كقطعة بديلة - إزالة المولد (قد يختلف موقع المولد)
– قد يكون من الضروري تفكيك المصد والمصابيح الأمامية
- قم بتفكيك الحزام المضلع على شكل حرف V
- قم بإزالة أي وحدات أخرى مدفوعة مثل ضاغط تكييف الهواء
- قم بفك براغي تثبيت المولد
- استبدال المولد
– إجراء إعادة التثبيت
– لأسباب تتعلق بالسلامة، يجب أن يتم تنفيذ جميع الأعمال من قبل ورشة عمل متخصصة - التكاليف التقريبية لتغيير ليما (الجهاز من بوش، مابكو، ماغنيتي ماريلي، هيلا)
– تكاليف المواد للمولد والحزام المضلع على شكل حرف V من 100 إلى 1.000 يورو
– استبدال الأجزاء (التي تم إصلاحها عمومًا) بدءًا من حوالي 250 يورو
– المدة بين ساعة وخمس ساعات
– تكاليف العمالة من 100 إلى 500 يورو
– التكاليف الإجمالية حوالي 200 إلى 1.500 يورو
تغيير المولد - تعليمات لشركة VW Passat / Golf / Audi A3 / A4 / A6 / Octavia
بالطبع لم يكن ذلك!
لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. وفي بعض الحالات، نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه لدينا مساهمات من شركات تصنيع السيارات أو الإكسسوارات الجديدة ضبط ويكي مصطلحات أو واحدة أو أخرى تسرب veröffentlicht. وفيما يلي مقتطف من المقالات الأخيرة:
|
تدابير ضبط منسقة لمزيد من الأداء!
|
2020 ProCarSaver – الصندوق الأسود الجديد للسيارة!
|
سلسلة التوقيت معيبة؟ يمكنك أن تفعل ذلك الآن!
|
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
