الجمعة 3 مايو 2024
القائمة

وصولاً إلى اللوحة السفلية - توفير الوزن من خلال "تجريد السيارة"

وقت القراءة 5 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 20 ديسمبر 2022 الساعة 03:23 صباحًا

وصولاً إلى اللوحة السفلية - توفير الوزن من خلال "تجريد السيارة"

يعتبر موضوع تخفيض الوزن من أهم المعايير الحاسمة للنصر في رياضة السيارات، فكل جرام يمكن توفيره يؤدي إلى استهلاك أقل بالإضافة إلى قيم تسارع أفضل وبالتالي بالطبع أوقات دورات أفضل، حيث أن قوة المحرك الآن يجب أن قيادة كتلة أقل. ويشار إلى ذلك أيضًا بما يسمى بنسبة القوة إلى الوزن أو نسبة الكتلة إلى الأداء، والتي تنتج من حاصل الكتلة وأداء السيارة. تبلغ القيم العددية النموذجية للمركبة حوالي 15 كجم/كيلووات، على الرغم من أن القيمة أقل من 5 كجم/كيلووات يتم تحقيقها عادةً للسيارات الرياضية. إن انخفاض نسبة القوة إلى الوزن هو الهدف دائمًا.

توفير الوزن من خلال "تجريد السيارة"

وصولاً إلى اللوحة السفلية - توفير الوزن من خلال "تجريد السيارة"

إن تقليل الوزن عن طريق إخلاء السيارة يمثل، بالإضافة إلى زيادة أداء المحرك، وسيلة لتقليل نسبة القوة إلى الوزن، ويشار إلى هذا أيضًا باسم "تجريد السيارة"، حيث "تجريد السيارة من الخارج". يمثل إزالة أجزاء الجسم من الجزء الخارجي للمركبة ويشير مصطلح "التجريد الداخلي" إلى تطهير الجزء الداخلي للمركبة.

"التجريد الداخلي" - الراحة أم الأداء؟

وصولاً إلى اللوحة السفلية - توفير الوزن من خلال "تجريد السيارة"

من خلال إزالة السجاد والمواد العازلة والمقعد الخلفي ومعدات صندوق السيارة واستبدال مقعد السائق/مقعد الراكب الثقيل الخاص بالمصنع بمقعد خاص أخف وزنًا بشكل ملحوظ، على سبيل المثال مقعد رياضي يمكن في بعض الأحيان تحقيق وفورات في الوزن تصل إلى 200 كجم. بشكل عام، يبدو أن تطهير المناطق الداخلية، أي "التجريد الداخلي"، أقل إشكالية ضمن الإطار القانوني. يجب أن تستمر المقاعد في توفير الأمان للسائق على شكل أ جهاز الحزام وبالطبع لا يجب إزالة عناصر الطوارئ مثل مجموعة الإسعافات الأولية أو مثلث الانهيار. والقاعدة الأساسية هنا هي أنه يمكن إزالة كل ما لا يساهم في السلامة على الطرق. يمكنك معرفة المزيد عن التجريد، وخاصة في الداخل هنا.

"التجريد الخارجي" – صعوبة قانونية

يشمل "التجريد الخارجي"، على سبيل المثال، إزالة أجزاء الجسم أو استبدالها بدائل أخف لغرض فقدان الوزن. بالإضافة إلى استبدال الحافات الفولاذية الثقيلة بجنوط من السبائك الخفيفة أو نظام العادم، يمكن أيضًا إزالة العتبات والأجنحة والنوافذ الكهربائية أو حتى نظام تكييف الهواء بالكامل من خارج السيارة لتحقيق ميزة الوزن. وهنا أيضًا تجدر الإشارة إلى أنه لا يجوز إجراء أي تخفيضات فيما يتعلق بالسلامة على الطرق إذا استمر استخدام السيارة على الطريق. عادةً ما يجب الحصول على موافقة TÜV/Dekra/KÜS لاستبدال أجزاء الجسم ببدائل أخف أو ديناميكية هوائية. بالإضافة إلى ذلك، في حالة وقوع حادث، يحاول الخبراء دائمًا إلقاء اللوم على التغييرات التي تطرأ على السيارة، ولسوء الحظ، يمكن في كثير من الأحيان إلقاء اللوم جزئيًا على الأقل بسبب التعديلات غير المعتمدة أو غير الاحترافية على السيارة. الخلفية هي أن موافقة بناءً على الامتثال لـ StVZO وموافقة النوع الأوروبي. إذا أدى إزالة أجزاء السيارة إلى تغيير نوع السيارة المعتمدة في رخصة التشغيل أو إذا كان من المتوقع وجود خطر على مستخدمي الطريق الآخرين، فمن الممكن أن تنتهي صلاحيتها.

الخلاصة - "تجريد السيارة" نعم، ولكن مع الشعور بالتناسب

وصولاً إلى اللوحة السفلية - توفير الوزن من خلال "تجريد السيارة"

باختصار، يوفر كلا الشكلين من تخفيض الوزن من خلال "تجريد السيارة" في داخل السيارة وفي الخارج إمكانات كبيرة. الشيء الوحيد المهم هو عدم إزالة أو تغطية أو تعديل أي مكونات ذات صلة بالسلامة المرورية. يمكن أن تنتهي صلاحية رخصة التشغيل، أو في أسوأ الحالات، يمكن إلغاء التغطية التأمينية في حالة وقوع حادث. كقاعدة عامة، يكون تجريد الجزء الخارجي أكثر شمولاً وأكثر تكلفة ويستغرق وقتًا أطول من تجريد الجزء الداخلي.

نأمل أن تستمتع بالتقرير المعلوماتي حول الموضوع/المصطلح تجريد السيارة (المزيد من الأسماء/الكلمات الرئيسية: تجريد تلقائي، تجريد تلقائي، تجريد، تجريد، تجريد) من منطقة الضبط التلقائي. هدفنا هو إنشاء أكبر معجم ضبط للغة الألمانية (ضبط ويكيبيديا) وشرح مصطلحات الضبط من الألف إلى الياء بطريقة سهلة ومفهومة. نقوم بتوسيع هذا المعجم كل يوم تقريبًا ويمكنك أن ترى إلى أي مدى وصلنا هنا انظر. القادم سوف يأتي قريبا ضبط مصطلح المشهد سيتم فحصها بمزيد من التفصيل من قبلنا. بالمناسبة، سيتم إعلامك بالمواضيع الجديدة إذا قمت بزيارة موقعنا مشترك.

فيما يلي بعض الأمثلة من قاموس الضبط الخاص بنا:

ولكن بالطبع لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ونود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه نحن نستقبل المساهمات من الشركات المصنعة للسيارات أو الإكسسوارات. وأيضا فئتنا اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات لديه معلومات جديدة بالنسبة لك كل يوم تقريبا. فيما يلي بعض المواضيع من ويكي الضبط الخاص بنا:

القسم الموجود في السيارة للأمان والخصوصية!

وصولاً إلى اللوحة السفلية - توفير الوزن من خلال "تجريد السيارة"

شبكة الجسم / أغطية تهوية خلفية للتهوية القسرية

وصولاً إلى اللوحة السفلية - توفير الوزن من خلال "تجريد السيارة"

جو مريح في السيارة - معطر الهواء!

وصولاً إلى اللوحة السفلية - توفير الوزن من خلال "تجريد السيارة"

دخول أسهل - مساعد الدخول/منحدر للكراسي المتحركة

وصولاً إلى اللوحة السفلية - توفير الوزن من خلال "تجريد السيارة"

كل شيء تحت السيطرة بقوة - قبضة الخوف / مقبض الإمساك بالسيارة!

وصولاً إلى اللوحة السفلية - توفير الوزن من خلال "تجريد السيارة"

المزيد من القوة في سيارة كلاسيكية مع مكربن ​​​​ضبط!

وصولاً إلى اللوحة السفلية - توفير الوزن من خلال "تجريد السيارة"

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ