نزف فرامل السيارة بنفسك!

وقت القراءة 5 دقيقة.

فرامل السيارة لم تعد تعمل بشكل سليم وتحتاج إلى نزفها؟ هل تشعر أن دواسة الفرامل تبدو إسفنجية؟ عند فحص سائل الفرامل، تلاحظ أن مستوى السائل منخفض جدًا؟ إذا كان مستوى السائل في الأسطوانة الرئيسية منخفضًا جدًا، فقد تتشكل فقاعات هواء، مما يقلل بشكل كبير من قوة الكبح. اطلب من شخص ما أن ينظر إلى المشكلة في أسرع وقت ممكن. تؤدي إزالة فقاعات الهواء إلى استعادة قوة الكبح الكاملة للفرامل الهيدروليكية. فيما يلي دليل سريع حول كيفية تصريف الفرامل بنفسك بشكل صحيح.

ماذا تحتاج!

• مساعد
• وجع
• 1 × مباعد لدواسة الفرامل مقاس 2×10 سم تقريبًا
• 2 × علبة سائل الفرامل سعة 240 مل
• باستر
• أنبوب بلاستيكي شفاف
• زجاجة بلاستيكية شفافة

كيف ابدأ!

سترى حاوية ذات لون فاتح مع غطاء أسود في حجرة المحرك، هذه هي حاوية الأسطوانة الرئيسية. قم بإزالة الغطاء. يمكنك الآن امتصاص السائل باستخدام حقنة قديمة (حقنة الشفط). حاول أن تمتص أكبر قدر ممكن من السائل القديم، والذي يصبح أغمق تدريجيًا. ومن المهم بعد ذلك إزالة أي بقايا من حاوية سائل الفرامل وغطائها باستخدام قطعة قماش نظيفة وخالية من الوبر نظيف. استخدم سائل الفرامل ليس في مكان قريب من الأسطح المطلية لأنها يمكن أن تدمرها. املأ الأسطوانة الرئيسية بسائل الفرامل الجديد. أعد الغطاء مرة أخرى بمجرد الانتهاء. اضغط على دواسة الفرامل بحوالي 15 ضغطة للمضخة. ثم قم بفك صمام التنفيس. استخدم واحدة WERKZEUG، والذي يتناسب مع المسمار النازف مثل مفتاح الربط، لكن أبقِه مغلقًا في الوقت الحالي. تلميح: إذا قمت بتشحيم برغي التسييل قليلًا في اليوم السابق، سيكون من الأسهل فكه.

الآن أدخل قطعة شفافة أنبوب بلاستيكي (تعمل أنابيب السيليكون/حوض السمك بشكل جيد) على المسمار تنفيس. قم بتعليق الطرف الآخر من الخرطوم بشكل شفاف زجاجة من البلاستيك. يجب عليك أولاً ملء هذه الزجاجة بحوالي 3-6 سم من سائل الفرامل. معها تجنب انتبه إلى أنه قد يتم امتصاص الهواء مرة أخرى إلى أسطوانة الفرامل. عندما تبدأ بالنزيف، ضع المباعد أسفل دواسة الفرامل حتى لا يتم الضغط عليه للأسفل أكثر من اللازم. الآن يمكنك إعادة الغطاء إلى الحاوية. الآن أنت بحاجة إلى شخص لمساعدتك. اجعل الشخص يجلس في السيارة ويضغط ببطء مع الاستمرار على دواسة الفرامل مع الضغط المتساوي. يجب على الشخص أقل اتصل عندما تكون دواسة الفرامل منخفضة قدر الإمكان. ولكن يجب على الشخص لا تستخدم الكثير من القوة. ابدأ بالعجلة الخلفية اليمنى، ثم ضع الخرطوم على برغي النزيف المقابل وأدره نصف دورة عكس اتجاه عقارب الساعة. تظهر فقاعات هواء وسائل فرامل قديم في الخرطوم المتصل بالزجاجة، إذا لم يخرج المزيد من السائل، أغلق الصمام.

أخبر مساعدك في السيارة أن دواسة الفرامل ستنخفض عند بدء النزيف. يجب على المساعد الآن أن يرفع قدمه عن الدواسة. تتحرك الدواسة لأعلى. تتكرر هذه العملية حتى يصبح سائل الفرامل شفافاً. يمكن إعادة تعبئة سائل الفرامل في كل مرة يتم فيها الضغط على دواسة الفرامل خمس مرات. اطلب من مساعدك العد بصوت عالٍ أثناء الضغط على الدواسة. ثم قم بربط برغي التهوية ثابت مرة أخرى. الآن كرر هذه الخطوات على جميع العجلات (العجلة الخلفية اليسرى، العجلة الأمامية اليمنى، العجلة الأمامية اليسرى). عندما يتم استنزاف نظام الفرامل من خلال جميع الصمامات، تكون قد انتهيت.

يُنصح بالعمل في أزواج ويمكن أن يتجنب الأخطاء غير المرغوب فيها. أربع عيون ترى أكثر من عينين. وإذا حدث خطأ ما وأصبت، فإن يد المساعدة ستكون مفيدة. إن توفير الأدوات والأدوات الضرورية الأخرى يمكن أن يسهل العمل أيضًا. لكن ليس لديك دائمًا مساعد في متناول اليد. ثم نوصي بـ "نظام تهوية ستالبوس"، مما يعمل على حل المشكلة حيثما تنشأ. وهي على خيط فتحة التهوية.

إليك بعض النصائح الإضافية:

• يجب أن تبدأ دائمًا بالعجلة الأبعد عن الأسطوانة الرئيسية.
• استخدم دائمًا مفتاح الربط المناسب.
• يمكن أن تكون مسامير التسييل ضيقة جدًا في بعض الأحيان.
• إذا لم تكن متأكدًا، فاطلب المساعدة من أحد المتخصصين.
• توجد مجموعات كاملة لنزيف الفرامل يمكنك استخدامها مقابل 5 يورو فقط.
• هناك مركبات تتطلب إجراء نزيف محدد بسبب اختلاف صماماتها وأنظمتها. لتجنب حدوث أضرار أو مشكلات في نظام الفرامل لديك، عليك استشارة أحد المتخصصين قبل العمل على نظام الفرامل لديك.
• التعامل مع سائل الفرامل لا يخلو من المخاطر. إذا كان ذلك ممكنا، يجب عليك تجنب الحصول عليها في عينيك.
• يجب دائمًا جمع سائل الفرامل في حاويات مناسبة وإعادة تدويره بشكل مناسب.
• استخدم دائمًا سائل الفرامل الذي توصي به الشركة المصنعة لسيارتك. يمكن أن يكون لسائل الفرامل الخاطئ، على سبيل المثال، الخلط بينه وبين زيت المحرك، عواقب وخيمة على وظيفة نظام الفرامل لديك.

وفي النهاية أود أن أقول: "أنظمة الكبح حيوية!"، لك ولمن حولك. على الرغم من أن الثقة الصحية بالنفس أمر إيجابي، إلا أنها ليست بأي حال من الأحوال بديلاً عن الخبرة المهنية أو نصيحة أحد المتخصصين.

الملاحظة التالية ضرورية: لأسباب تتعلق بالسلامة، توصي tuningblog بجميع أعمال الإصلاح والتفتيش والصيانة على وجه الحصر ليتم تنفيذها في ورشة عمل متخصصة! على الرغم من أن معلوماتنا قد تم تلخيصها على حد علمنا واعتقادنا، إلا أننا لا نستطيع تحمل أي مسؤولية عن المحتوى. وبالتالي فإن جميع المعلومات "بدون ضمان".

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة!

يوجد في فئة مدونة الضبط هذه أدلة وتعليمات حول العيوب/الإصلاحات الشائعة في السيارة بالإضافة إلى تثبيت الملحقات/أجزاء الضبط. تشرح مقالاتنا العيوب الشائعة والإصلاحات المقابلة لها بطريقة بسيطة وتشرح أيضًا كيف تظهر العلامات الأولى للخلل. عادةً ما يكون لدينا أدلة أولية حول هذا الأمر في تعليمات الإصلاح الخاصة بنا تقريبي يتم سرد تكاليف الإصلاح القادمة. الهدف من فئتنا الفرعية "دليل إصلاح السياراتالهدف هو استخدام النصائح الأولية للحصول على ميزة معرفية للزيارة القادمة لورشة العمل. قد يوفر هذا عليك وقتًا طويلاً في استكشاف الأخطاء وإصلاحها وقد تتمكن من القيام بأشياء صغيرة بنفسك. وينطبق الشيء نفسه، بالطبع، على تركيب الملحقات/أجزاء الضبط. وهنا أيضًا نود المساعدة في التنفيذ من خلال التعليمات والنصائح. لدينا أيضًا العديد من المشاركات الأخرى في المتجر. فيما يلي مقتطف من الأخير و هنا هناك كافة التعليمات السابقة:

امنح السيارة طلاءًا جديدًا بنفسك!

هكذا يمكنك تنظيف الأجزاء البلاستيكية في سيارتك!

إصلاح صندوق القفازات الذي لا يفتح!

"tuningblog.eu" - نحن نبقيك على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.