ما هو الخلل أو ما هو الخلل؟

وقت القراءة 6 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 26 سبتمبر 2023 الساعة 01:25 صباحًا

[تحديث: 26.09.2023] وكان هذا المنصب محدثلأخذ المعلومات الأحدث بعين الاعتبار. ما هي في الواقع؟ يخطئ؟ الاختلالات هي ضجيج عال فرقعة نظام العادموالتي تحظى بشعبية كبيرة بين العديد من عشاق السيارات. في اللغة الإنجليزية، تُعرف الأخطاء الخاطئة أيضًا باسم "اختل"أو"أعطى نتائج عكسية معين. عادة، يُفهم الخلل على أنه اشتعال الخليط المُجهز في العادم. يحدث هذا لأن الوقود غير المحترق يدخل إلى نظام العادم من خلال صمام العادم في المحرك ويحترق هناك مع انفجار. يؤدي هذا إلى ظهور صوت فرقعة في العادم سبق ذكره.

كيف تحدث الاختلالات؟

هناك عدة طرق يمكن أن تحدث بها الأخطاء. ربما يكون السبب الأكثر شيوعًا هو أن الوقود فقط... بعد غرفة الاحتراق يتم حرقه. إذا تعطل محرك الاحتراق الداخلي، فإن الخليط الموجود في غرفة الاحتراق لم يشتعل بسبب عدم وجود شرارة.

هذا يمكن من خلال شمعات الإشعال المعيبة ليتم تشغيلها. بدون شرارة من شمعة الإشعال، يمكن لخليط الهواء والوقود أن يشتعل لا تشتعل ومن ثم يتم إخراجه من غرفة الاحتراق إلى قناة العادم في الدورة الأخيرة من الدورة. هناك يشتعل بالحرارة ويحدث انفجار مما يؤدي إلى الانفجار.

نسبة غير صحيحة بين الهواء والوقود

سبب آخر للخلل هو النسبة غير الصحيحة بين الهواء والوقود. هكذا يمكن أن يكون الأمر مع واحد كمية عالية جدًا في الهواء لمنع الخليط من الاشتعال. نحن نتحدث بعد ذلك عن خليط "هزيل". يمكن أيضًا للوقود الذي لم يتم إشعاله أن يدخل إلى نظام العادم ويشتعل بسبب الحرارة. يمكن أن يتدفق الهواء المطلوب لهذا من خلال فتحات العادم. لا يهم ما إذا كانت الثقوب مقصودة أو حدثت دون علم.

الكثير من الوقود

يمكن للمرء أيضا الكثير من الوقود يؤدي إلى احتراق غير كامل، مما قد يؤدي أيضًا إلى دخول الوقود إلى العادم واشتعاله. إذا كان هناك فائض في إمدادات الوقود، فيشار إلى ذلك بالخليط "الغني". خاصة في المركبات القديمة المزودة بمحركات الاحتراق، يمكن أن تؤدي النسبة الخاطئة إلى وجود كميات غير محترقة من الوقود والهواء في غازات العادم، مما قد يؤدي بعد ذلك إلى الاشتعال من خلال ملامسة نظام العادم الساخن. غالبًا ما تحتوي هذه المركبات على مكربن ​​​​لتحضير الخليط. في الوقت الحاضر يتم تحضير الخليط باستخدام ما يسمى مسبار لامدا مراقب، والذي يقوم بقياس نسبة الوقود والهواء غير المحترق ومن ثم تمريره إلى نظام الحقن عبر نظام التحكم في المحرك. هناك يتم تحسين نسبة الخليط وتعديلها باستمرار.

هناك سبب آخر محتمل لحدوث خلل في الإشعال والضوضاء الناتجة وهو احتراق الوقود في غرفة الاحتراق من المحرك. يحدث هذا بسبب الإعداد غير الصحيح لـ توقيت الاشتعال. إذا كان توقيت الاشتعال مبكرا جدا تم ضبطه، ستصدر شمعة الإشعال شرارة قبل أن يتمكن صمام السحب من الإغلاق. يمكن أن يتسبب ذلك في انتشار الحروق إلى مشعب السحب، مما قد يؤدي بدوره إلى مزيد من احتراق الخليط. يتدفق الانفجار الناتج من المكربن ​​أو من نظام الحقن أو مرشح الهواء وينتج صوتًا عاليًا. إذا كان توقيت الاشتعال zu spat تم ضبطه، يفتح صمام العادم قبل اكتمال الإشعال ويمكن أن يشتعل الخليط في قناة العادم الساخنة، كما هو موضح أعلاه.

لا شيء مميز في رياضة السيارات!

تعتبر الأخطاء شائعة في رياضة السيارات وخاصة في مركبات الرالي لأن هذه المركبات ليس يتم استخدام القابض لتغيير التروس، ولكن يتم استخدام قواطع الإشعال. الفكرة من وراء ذلك هي عدم الضغط على العمود المرفقي وعلبة التروس لفترة قصيرة ويمكن تغيير الترس خلال هذه العملية القصيرة. يدخل الوقود غير المشتعل أيضًا إلى مجرى العادم الساخن وغالبًا ما يحترق هناك محدثًا صوتًا مسموعًا، وهو ما يمكن ملاحظته عند تغيير ناقل الحركة. وعلى النقيض من مركبات الطرق، فإن أنظمة العادم الخاصة بها مصممة لمثل هذه الأحمال.

هل يمكن أن تكون الأخطاء مقصودة؟

في العادة، وخاصة في السيارات الجديدة، لا يدخل أي وقود غير مشتعل إلى العادم. كما هو موضح أعلاه، يتم تحقيق ذلك من خلال التحكم في المحرك ومستشعر لامدا، الذي يعمل باستمرار على تحسين ومراقبة نسبة الخليط. يمكن أيضًا تمييز الأصوات الخاطئة عن الضوضاء الأخرى مثل "الفقاعة" أو "الفقاعة". غالبًا ما تحدث مثل هذه الضوضاء في المركبات القوية، سواء كانت سيارات أو دراجات نارية.

تنتج مثل هذه الضوضاء عن المحركات ذات الإزاحة الكبيرة وأنظمة العادم المصممة خصيصًا لها. في أ مركبة عادية نسبيا يمكن أن تحدث اختلالات بسبب أ تعديل نظام الإشعال يكون سببا. ومع ذلك، قد يؤدي ذلك إلى تلف المحرك ونظام العادم. يمكن أن تؤدي التغييرات في المحول الحفاز أيضًا إلى حدوث "فرقعة". ولكن مثل هذه التغييرات هي لا يوصى بهلأنها تؤدي إلى انتهاء رخصة تشغيل المركبة ويترتب عليها حظر الاستخدام.

https://youtu.be/RDnslifN09w

مشكلة أخرى في مثل هذا التغيير في المحول الحفاز هي أنه وفقًا للرأي بالإجماع، فهو كذلك التهرب الضريبي إذا لم تتم الموافقة عليه من قبل منظمة الاختبار. ومع ذلك، ربما لن يتم قبول مثل هذا التغيير. والنتيجة هي أن مكتب الضرائب يتدخل ويفتح الإجراءات الضريبية. والسبب في ذلك هو تأثر السيارة بالتغيير لم يعد يقع في فئة الانبعاثات المسموح بها، والتي تم تحديدها عند حساب ضريبة السيارة.

هل يعد هذا بمثابة تهرب ضريبي وفقًا للمادة 370 من قانون الضرائب (AO)؟

بسبب التغيير في فئة الانبعاثات، كانت ضريبة السيارة منخفضة للغاية. يمكن أن تكون مثل هذه الجريمة مكلفة ويعاقب عليها بالسجن لمدة تصل إلى خمس سنوات، أو حتى 10 سنوات في القضايا الخطيرة. ولكن كيف يتم ذلك بالضبط؟ كما يُقال في كثير من الأحيان، فإنك ترتكب واحدة بشكل مباشر التهرب الضريبي? هنا هو الجواب! يمكن تصور وجود نظام عادم خاص وأكثر أناقة، لكن التكاليف مرتفعة والقبول غير مضمون. والاختلالات ممكنة فقط مع محركات البنزين ومحركات الديزل لا شمعات الإشعال امتلاك. إذا كنت تريد حقًا صوت الضجيج في السيارة، فيجب عليك مراجعة مقالتنا حول هذا الموضوع “صوت عادم رائع عند قطع الوقود" من خلال قراءة.

خلل في المحرك: الأسباب والحلول

لا يمكن أن تكون اختلالات المحرك مزعجة فحسب، بل يمكن أن تكون ضارة أيضًا للسيارة. تحدث عندما يتم إشعال خليط الهواء والوقود بشكل غير صحيح في الأسطوانة ولكن في أنبوب العادم. سيؤدي ذلك إلى حدوث دوي قوي وقد يؤدي إلى تلف أجزاء مختلفة من السيارة.

ما الذي يمكن أن يسبب اختلالات؟

• اشتعال خليط الهواء والوقود في أنبوب العادم الساخن بدلاً من الاسطوانة.
• تلف ل نظام كاتم الصوت والمحول الحفاز للمركبة ومستشعر لامدا.
• اشتعال غير موثوق به شرارة.
• تفاعل الهواء النقي مع الوقود غير المحترق في نظام العادم التالف.
• يمكن أيضًا إنشاء الأخطاء بشكل متعمد، على سبيل المثال في عرض السيارات أو ايم رياضة السيارات. تُستخدم عمليات انقطاع الإشعال في السباقات لتخفيف الضغط على ناقل الحركة أثناء تغيير الترس.

كيف يمكن ملاحظة الخلل؟

• الخمول الخام ديس موتورز.
• محرك اهتزاز خلال القيادة.
• يتوقف المحرك فجأة.

ما مدى سوء الاختلالات؟

• اختلال يعد عطلًا خطيرًا. فهو يسبب التآكل المفرط وارتفاع درجة حرارة المحرك والاحتكاك بين أسطح المكبس والأسطوانة.

ماذا تفعل بشأن الاختلالات؟

• سرعة المحرك تبطئ ببطء.
• كرافتستومبفيهلونجن اتبع هذه التعليمات واستخدم الوقود غير الكحولي.
• المكربن اضبط للحصول على الأداء الأمثل.

هل الاختلالات مسموحة؟

• لا، يمكن أن تحدث أخطاء متعمدة الغرامات يعاقب.

هل لا يزال بإمكانك القيادة بشمعة إشعال معيبة؟

• لا، إذا كانت شمعات الإشعال معيبة، فيجب عليك ذلك لا تستمر.

Fazit: لا تعد الأخطاء الخاطئة مزعجة فحسب، بل يمكن أن تلحق الضرر بالسيارة أيضًا. من المهم فهم الأسباب واتخاذ التدابير المناسبة لمنع المزيد من الضرر.

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة!

لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. وفي بعض الحالات، نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه لدينا مساهمات من شركات تصنيع السيارات أو الإكسسوارات الجديدة ضبط ويكي مصطلحات أو واحدة أو أخرى تسرب veröffentlicht. وفيما يلي مقتطف من المقالات الأخيرة:

3 كبيرة! مهرجان السيارات الأمريكي الكبير في مضمار دينسلاكن للهرولة

التعاون: RAVENOL شريك جديد لـ ABT Sportsline!

إنشاء الزنجار الاصطناعي؟ هذا هو كيفية القيام به!

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.