tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
في ثلاثينيات القرن العشرين، ظهرت ثقافة الضبط في الولايات المتحدة، حيث قام أعضاؤها بتحويل السيارات اليومية إلى آلات سباق. وقد تم تحسين هذه السيارات من حيث الوزن والأداء وديناميكيات القيادة للسباق في الشارع أو في البحيرات الجافة. ثم سُميت هذه المركبات بالقضبان الساخنة، على الرغم من أن أصل الاسم غير واضح. نوع فرعي من قضبان ساخنة هم ما يسمى قضبان رستو. ستنظر هذه المقالة في الاختلافات عن القضبان الساخنة. إنها ليست مهمة سهلة، حيث أن الحدود في مشهد ركوب الخيل مرنة وتختلف أحيانًا بشكل كبير من بلد إلى آخر.
أقرب إلى الأصل قدر الإمكان
مبدأ Resto Rodding هو إعادة السيارة إلى أقرب ما يمكن إلى الأصل. يُشار إلى المركبات أيضًا باسم قضبان رستو، والتي، بالمعنى الدقيق للكلمة، لا ينبغي أن تحمل هذا الاسم. المركبات الأساسية هي سيارات أمريكية تم تصنيعها بين عامي 1928 و1948، وخاصة سيارات الرودستر. ومع ذلك، في الوقت الحاضر، يشار أيضًا إلى عمليات الترميم من السنوات الأخيرة باسم قضبان رستو. ولكن قضبان رستو هذه قريبة أيضًا من الأصل. إذا تمت إزالة كل ما هو غير ضروري للسباق من القضيب الساخن، فسيظل قضيب الريستو دون تغيير. لا بأس إلا بالتغييرات الصغيرة مثل المقاعد المعدلة أو التغييرات البسيطة في الجسم. قلب كل قضيب، المحرك، لم يتم إهماله أيضًا. إذا تم عادةً تركيب محرك V8 كبير الحجم عند النظر إلى حجرة المحرك في قضيب ساخن، فيجب دائمًا تثبيت المحرك الأصلي في قضيب رستو. سيتم بالطبع مصقول هذا أو رسمه أو حتى مطلي بالكروم، ولكن لا توجد تغييرات من حيث الأداء، وهو على الأرجح الفارق الأكبر عن القضيب الساخن.
لا يمكن التعرف على الحدود دائمًا
ولكن كما هو الحال في كثير من الأحيان، يتم انتهاك القواعد في بعض الأحيان. لذلك يمكنك العثور على قضبان رستو أعلى أو أعمق أو أوسع أو أعلى أو أكثر ألوانًا أو حتى أقوى من النسخ الأصلية. هذه المركبات هي في الواقع في منطقة ريستومودز التسوية عبارة عن مزيج من الترميم والتعديل مع مكونات أحدث بكثير. أنواع التعديلات المستخدمة على القضبان الكلاسيكية مثل هذه تقطيع أو توجيه لا ينبغي أن يحدث في Resto Rodden. في كلا الطرازين، تتم إزالة أجزاء من جسم السيارة لتقليل مقاومة الهواء ولتبدو أكثر برودة. لذا فإن أي شخص التزم بقضيب رستو أو يفكر في شراء واحد هو أكثر من محبي الأصالة. هناك شيء من الإحباط وراء ذلك، لأنه إذا تعطلت أجزاء من السيارة الأساسية، فإن اختيار قطع الغيار يقتصر على النسخ الأصلية، والتي أصبحت أقل فأقل. غالبًا ما تكون أجزاء جسم القضبان المبنية حديثًا مصنوعة من مادة GRP، وذلك ببساطة بسبب عدم وجود أجسام فولاذية أصلية. وهذا بالطبع يثير استياء مطعم Resto Rod، لأنه لا يتوافق مع روح العصر في ذلك الوقت.
نأمل أن تستمتع بالتقرير المعلوماتي حول الموضوع/المصطلح رستو رود من منطقة الضبط التلقائي. هدفنا هو إنشاء أكبر معجم ضبط للغة الألمانية (ضبط ويكيبيديا) وشرح مصطلحات الضبط من الألف إلى الياء بطريقة سهلة ومفهومة. نقوم بتوسيع هذا المعجم كل يوم تقريبًا ويمكنك أن ترى إلى أي مدى وصلنا هنا انظر. القادم سوف يأتي قريبا ضبط مصطلح المشهد سيتم فحصها بمزيد من التفصيل من قبلنا. بالمناسبة، سيتم إعلامك بالمواضيع الجديدة إذا تابعت موقعنا مشترك.
فيما يلي بعض الأمثلة من قاموس الضبط الخاص بنا:
ولكن بالطبع لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ونود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه نحن نستقبل المساهمات من الشركات المصنعة للسيارات أو الإكسسوارات. وأيضا فئتنا اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات لديه معلومات جديدة بالنسبة لك كل يوم تقريبا. فيما يلي بعض المواضيع من ويكي الضبط الخاص بنا:
|
قطعة مميزة - العودة إلى الأساسيات باستخدام عصا المدرسة القديمة!
|
لا توجد تضاريس وعرة جدًا مع نظام التحكم في ضغط الإطارات
|
مطلوب المزيد من الخلوص الأرضي، المحور البابي يجعل ذلك ممكنًا!
|
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
