VW ODIS - تشخيص سيارات فولكس فاجن المشهور!

وقت القراءة 6 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 19 سبتمبر 2023 الساعة 05:53 صباحًا

[تحديث: 19.09.2023] وكان هذا المنصب محدثلأخذ المعلومات الأحدث بعين الاعتبار. بالفعل في العام 2009/2010 سألت مجموعة فولكس فاجن مع برنامجها التشخيصي "أوديس" الجديد له تشخيص المركبات قبل. عروض “Odis” مع بوابة الإصلاح والصيانة "إروين" (erwin.volkswagen.de) توفر ورش العمل المعتمدة لديها، بالإضافة إلى شركاء الخدمة المستقلين، العديد من الخيارات لإصلاح وصيانة المركبات. بالإضافة إلى تقدم أنواع القيادة النظيفة، فإن صناعة المركبات آخذة في الازدياد أيضًا إلكترونيات أولوية عالية للغاية. يستمر عدد أجهزة التحكم في السيارات في الزيادة. من أجل أن تكون قادرة على تقديم خدمات الصيانة والإصلاحات المختصة، لم يعد بإمكان ورش العمل تجنب نظام التشخيص الحديث. وهذا هو بالضبط حيث تأتي المشكلة. لأنه عندما يتعلق الأمر بالتشخيص، فإن كل شركة مصنعة للسيارات لديها تشخيصها الخاص البرمجيات الخاصة أيضا بنفسك جهاز التشخيص على العرض.

تشخيص مركبة VW ODIS

وهذا ببساطة يجعل من المستحيل على ورش العمل المستقلة أن تكون قادرة على تقديم التشخيص الصحيح لكل نوع من أنواع المركبات. مجموعة فولكس فاجن ليست استثناءً هنا. مع "Odis" يجب أن يكون على الأقل أسهل بكثير إجراء تشخيصات المركبات الحديثة. قام "Odis" بحل الإجراء التشخيصي لشركة VW في ذلك الوقت خدمات القيمة المضافة 5051B أو 5052A من.

التشخيص باستخدام جهاز كمبيوتر محمول

وحتى بعد مرور سنوات، لم تختف أجهزة اختبار VAS القديمة للتشخيص من ورش العمل. يمكن تشغيل "Odis" على أجهزة الاختبار القديمة أو عن طريق الكمبيوتر المحمول (في ذلك الوقت بدأت مع نظام التشغيل Windows XP) وكان لديه أيضًا جهاز كمبيوتر محمول خاص من باناسونيك معروض.

يمكن تثبيت "Odis" وتشغيله على أي كمبيوتر محمول قياسي. وتعد هذه أيضًا ميزة كبيرة لورش العمل المستقلة، حيث لا يلزم شراء جهاز تشخيص باهظ الثمن. وهذا يضمن كفاءة أكبر بكثير في عملية التشخيص. لأن "Odis" يتعرف تلقائيًا على السيارة ويقدم على الفور مخططات دوائر تفاعلية لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. بفضل الاتصال عبر الإنترنت، تتوفر جميع البيانات بشكل يومي في "Odis". هذا يتحدث عن أفضل خدمة في التشخيص. وهذا يعني أن الميكانيكي في ورشة العمل لديه إمكانية الوصول المباشر إلى أحدث المعلومات حول المركبات الفردية. فكرة مهمة في عملية الإصلاح.

"Odis" - تشخيص بحدود

لكن "Odis" من شركة VW تمكنت أيضًا من القيام بذلك لفترة طويلة عندما يتعلق الأمر بالتشخيص ليس كل شيء. لا يمكن لأي مختبر أن يفعل كل شيء، وهذا هو الحال حاليًا في معظم ورش العمل. لهذا السبب لا يمكن أن يضر إذا كان لديك ورشة عمل نظام VCDS في متناول اليد.

مثال: يلزم وجود نظام تشخيصي ODIS 6.0

بسعر حوالي 800 يورو، يمكنك حاليًا (اعتبارًا من يونيو 06.2021) الحصول على Panasonic Toughbook CF-D1 المحفوظ جيدًا، ولكن بدون رأس راديو VAS5054A. ومع ذلك، هذا مطلوب للقراءة ويكلف 300 يورو أخرى. إذا كنت لا تريد (أو تضطر إلى) شراء مجموعة كاملة، فقد يكون جهاز لوحي مثل هذا مزود بأحدث البرامج كافيًا. غالبًا ما يتم تقديم هذه الكتب الصلبة والدفاتر كعوائد تأجير من ورش العمل عبر الإنترنت. قد يكون ذلك كافيًا لورشة عمل صغيرة أو ميكانيكي هواية.

مثال: ODIS 6.0 هندسة Odis 12.0

اقرأ يمكنك استخدامه للمركبات التجارية فولكس واجن، أودي، سكودا، سيات، بنتلي، بوجاتي، لامبورغيني، مان، فولكس فاجن. للوجود يشتمل هذا البرنامج على مخططات الدوائر المناسبة وخطط الإصلاح وكتالوج الأجزاء وغير ذلك الكثير. اللغات البرمجية الشائعة هي الإنجليزية / اليابانية / البرتغالية / الرومانية / الكورية / الهولندية / البولندية / التركية / الإسبانية / الفرنسية / الإيطالية / الكرواتية / الدانمركية / الألمانية / السويدية / الفنلندية / السلوفينية / التشيكية / الروسية / اليونانية.

تكلف الأنظمة الأحدث أكثر من 2.000 يورو

إذا كنت تريد نظامًا أحدث (VAS6154A ODIS Service 7.0 Panasonic CF-19 MK5 Odis Engineering تم بناؤها في عام 2021)، ثم عليك أن تستخدم على الأقل 2.300 يورو الاعتماد على التكاليف. تم تضمين رأس التشخيص VAS6154 الحالي (رقم الجزء ASE 405 431 00 001) بالفعل. لبدء استخدام هذا البرنامج، تحتاج إلى Toughbook مناسب، ووحدة واجهة (VAS 6154/1)، والمحطة الأساسية (VAS 6154/2)، وكابل Y-USB (VAS 6154/3) ووحدة USB (على سبيل المثال، VAS 6154/4). وبالتالي لا شيء يقف في طريق التشخيص الاحترافي للمركبة.

erWin

يدعم erWin المستخدم في تشخيص المركبات بالبرامج الضرورية وبالطبع أيضًا بالبيانات الصحيحة. سوف تتلقى تعليمات مفصلة حول كيفية إصلاح السيارة. يقدم erWin أيضًا أسعارًا ثابتة مختلفة مع نطاقات مختلفة من الوظائف.

خطوة فولكس فاجن نحو مستقبل التشخيص؟ في ملخص!

مع Odis في المستقبل التشخيص؟ فولكس واجن معنا [أديس جلبت نظام تشخيص جديد إلى السوق منذ سنوات. بالاشتراك مع بوابة الإصلاح والصيانة "إروين" فهو يفتح أبوابًا جديدة ليس فقط لشركات الخدمات الخاصة بشركة فولكس فاجن، ولكن أيضًا لورش العمل المستقلة. أي شخص زار IAA في ذلك الوقت يعرف أن السيارات أصبحت أكثر تعقيدًا. ومن دون أنظمة التشخيص الحديثة، قد تخرج ورش العمل قريباً من السباق. المشكلة؟ كل مصنع لديه نظامه الخاص. لكن شركة فولكس فاجن طورت حلاً مع Odis يبسط عملية التشخيص. والجزء الأفضل؟ وهو برنامج يعمل على الجميع كمبيوتر محمول مع نظام التشغيل Windows XP (الوضع في ذلك الوقت) قيد التشغيل. حتى أن شركة فولكس فاجن تقدم واحدة خاصة لابتوب باناسونيك وهو الأمثل لاستخدام ورشة العمل.

أهم الأشياء في لمحة:

1. التشخيص عبر الشركة المصنعة: لا يدعم نظام ODIS فولكس فاجن فحسب، بل يدعم أيضًا العلامات التجارية الأخرى لمجموعة فولكس فاجن، مثل أودي وسكودا وسيات.
2. التشخيص خارج متن الطائرة: يسمح نظام ODIS بتشخيص المركبات عبر كمبيوتر خارجي. يتفاعل النظام مع السيارة من خلال واجهة التشخيص.
3. خدمة ODIS وهندسة ODIS: هناك نوعان رئيسيان من ODIS. تم تصميم خدمة ODIS للصيانة والتشخيص المنتظم، بينما يتم استخدام ODIS Engineering لمزيد من العمل الفني المتعمق والتطوير.
4. تمحى رموز الخطأ: باستخدام ODIS، يمكن للفنيين قراءة رموز الأعطال ومسحها واختبار الأنظمة الموجودة على متن السيارة.
5. الوميض والترميز: يتيح ODIS أيضًا وميض تحديثات البرامج وترميز وحدات التحكم الإلكترونية.
6. اكتشاف الأخطاء الموجه (GFF): يوفر النظام وضعًا موجهًا لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها يرشد الفنيين خلال عملية التشخيص ويقترح حلولاً للمشكلات التي تم تحديدها.
7. تحديثات قاعدة البيانات: يصل ODIS إلى قاعدة بيانات يتم تحديثها باستمرار لمعلومات السيارة وسجلات التشخيص وأدلة الإصلاح.
8. اتصال آمن: بالنسبة لإجراءات معينة، خاصة بالنسبة للوظائف المتعلقة بالأمان، يجب أن يقوم ODIS بإنشاء اتصال آمن بالشركة المصنعة (اتصال عبر الإنترنت).
9. التكامل مع ElsaPro: تم دمج ODIS مع ElsaPro، وهو نظام يوفر المعلومات الفنية وأدلة الإصلاح وقيم العمل لمختلف موديلات مجموعة فولكس فاجن.
10. توافق الأجهزة: يعمل ODIS عادةً مع واجهات أجهزة VAS PC، مثل VAS 5054A أو VAS 6154.

الكمبيوتر المحمول كجهاز تشخيص متكامل

مع Odis، يمكن للميكانيكيين استخدام أجهزة الكمبيوتر المحمولة كأجهزة تشخيصية كاملة تتعرف تلقائيًا على المركبات وتجعل استكشاف الأخطاء وإصلاحها أسهل باستخدام مخططات الأسلاك التفاعلية. بفضل الاتصال عبر الإنترنت، تكون البيانات محدثة دائمًا. دكتور. وأكد ويل سبيكس، رئيس قسم خدمات ما بعد البيع لتشخيص المركبات في فولكس فاجن، في ذلك الوقت على مدى أهمية ذلك في عملية الإصلاح. لكن، وهذا أمر كبير، لكن، لا يوجد نظام يمكنه فعل كل شيء - ولا حتى Odis. ولكن مع ذلك الوقت تشريعات اليورو 5/6 (تقريبًا) كان كل شيء ممكنًا. ويتطلب ذلك أن يمنح المصنعون والمستوردون جميع المشاركين في السوق حرية الوصول إلى البيانات والمعلومات اللازمة لصيانة وإصلاح مركباتهم المتوافقة مع معايير Euro 5. إذا لم يكن الأمر كذلك، فلا توجد موافقة في الاتحاد الأوروبي. بهذه البساطة.

نأمل أن تجد تقريرنا المعلوماتي حول الموضوع/المصطلح ODIS (الأسماء/الكلمات الرئيسية الإضافية هي: نظام المعلومات التشخيصية الخارجية، ODIS، erWin، Volkswagen Odis، VW Odis) من قسم الضبط التلقائي. هدفنا هو إنشاء أكبر معجم ضبط للغة الألمانية (ضبط ويكيبيديا) وشرح مصطلحات الضبط من الألف إلى الياء بطريقة سهلة ومفهومة.

فيما يلي بعض الأمثلة من قاموس الضبط الخاص بنا:

ولكن بالطبع لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ونود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه نحن نستقبل المساهمات من الشركات المصنعة للسيارات أو الإكسسوارات. وأيضا فئتنا اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات لديه معلومات جديدة بالنسبة لك كل يوم تقريبا. فيما يلي بعض المواضيع من ويكي الضبط الخاص بنا:

حتى أقل: الجناح الكأسي للجناح/الفاصل الأمامي!

منقي الهواء في السيارة لمناخ داخلي مثالي!

ما هو قضيب بانهارد القابل للتعديل؟

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.