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2016er VW Tiguan con suspensión Airride de 2 Automotive GmbH

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 5 de abril de 2023 a las 06:32 am

2016er VW Tiguan con suspensión Airride de 2 Automotive GmbH

¿Conoces a los chicos de Werk 2 Automotive GmbH de Surberg en Baviera? ¿No? Nosotros tampoco, pero durante nuestro "paseo" diario de la WWW en busca de nuevos vehículos espectaculares, nos dimos cuenta del equipo. El sintonizador de tuningblog.eu no solo es el primero en probar la segunda generación del Tiguan, sino que también lo hace realmente extremo. Informamos sobre esto hace unas horas. OBTENGA la Clase S con un chasis Airride equipado y todo ya es bastante especial y ahora todo se supera fácilmente. Porque a pesar de lo especial que es un vehículo de lujo con suspensión Airride, empujar un SUV a la carretera con suspensión neumática es definitivamente mucho más loco. Aunque conocemos tales conversiones de Audi SQ5 o BMW X1 E84 ya, pero definitivamente no es la norma y el Tiguan es definitivamente el último SUV de estos vehículos. Y en lo que respecta al nuevo Tiguan, el proyecto es ciertamente único hasta el momento. El Wolfsburg tiene una suspensión neumática Lowtec Airroc 4 y un juego de llantas de aleación OZ Superturismo de 21 pulgadas con diseño de radios múltiples.

2016er VW Tiguan con suspensión Airride de 2 Automotive GmbH

Todo está equipado con grandes zapatillas Achiles 235/35 R21 y esta combinación probablemente debería conducirse más como un Scirocco y no como un SUV. Por cierto, el equipo de Werk 2 Automotive GmbH utilizó el Tiguan como caballo de tiro para el viaje a Wörthersee en 2016 y, en el tráiler, había otro proyecto en forma de un llamativo VW Golf MK7 GTE amarillo con chasis Lowtec y llantas de aluminio. pintado en el color del vehículo. Por supuesto, nos complace poder mostrarle algunas imágenes y esperamos ver mucho más del sintonizador de Bavaria en un futuro cercano y también puede haber información sobre el GTE. Pero volvamos al Tiguan. Después de la cura de puesta a punto que se le permitió soportar al SUV, ahora se ve brutalmente bajo y mucho más individual que la versión de producción, sin exagerar o incluso parecer regordete.

Airride y 21 pulgadas

Entonces, si ha estado pensando secretamente en comprar un VW Tiguan de segunda generación durante mucho tiempo o si ya es el feliz propietario, entonces Werk 2 Automotive GmbH es definitivamente un punto de partida interesante cuando se trata de personalizar el vehículo para que se destaque del resto. modelo de producción. Y para todos aquellos que no se encuentran necesariamente cerca del sintonizador, el vehículo puede servir como plantilla de sintonización para el socio de sintonización local.

2016er VW Tiguan con suspensión Airride de 2 Automotive GmbH

En cuanto a nuevos cambios en la óptica o la tecnología, hemos tratado de poder averiguar los detalles más importantes. Como siempre, hemos enumerado lo que resultó en un pequeño resumen para usted en la parte inferior del artículo. Si detecta algún otro cambio que nos hayamos perdido, utilice nuestro cuadro de comentarios y háganoslo saber, y lo agregaremos al artículo lo antes posible.

2016er VW Tiguan con suspensión Airride de 2 Automotive GmbH

(Foto / s: Planta 2 Automotive GmbH + Fotografía de Mike Cravat)

Estos son los cambios en el VW Tiguan

  • Bajada (suspensión neumática Lowtec Airroc 4 - Airride)
  • Ruedas de aleación 21 Zoll OZ Superturismo en diseño Multispoke (Achiles 235 / 35 R21)
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

2016er VW Tiguan con suspensión Airride de 2 Automotive GmbH

también hay algo del VW Golf GTE

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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