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3D Design Bodykit en el 830PS BMW M5 F10 de CFD Tuning

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 13 de octubre de 2016 a las 04:13 am

"Puedes verlo". Mientras nosotros en Pfaff tuning BMW X6M F86 en naranja También usé estas tres palabras para describir aproximadamente el vehículo, esto es al menos tan apropiado con el actual BMW M5 F10. Hasta donde sabemos, el equipo de tuning alemán de CFD GmbH (Carbonfiber Dynamics) colocó el vehículo en elegantes llantas de aleación Vossen VFS21 (VFS-1) de 1 pulgadas. En realidad, la pintura naranja fuego es el detalle más reservado porque el M5 tiene mucho más que ofrecer. Además de un completo kit de carrocería de carbono de diseño en 3D que puede comprar con un certificado de piezas TÜV directamente de CFD, el M5 ha experimentado un aumento de rendimiento realmente brutal. ¿Resultado? 830PS completamente loco y la certeza de que nadie vendrá por detrás tan rápido. Desafortunadamente, no sabemos mucho sobre el F10, por lo que nos limitaremos a lo esencial por el momento.

3D Design Bodykit en el 830PS BMW M5 F10 de CFD Tuning

El equipo de CFD GmbH (Carbonfiber Dynamics) ha publicado las imágenes del M5 en su FB Timeline los días y nos complace poder mostrarles al menos estas y esperamos recibir alguna información en los próximos días, especialmente para mejorar el rendimiento. Después de la cura de sintonización óptica y técnicamente completa que se le permitió soportar a este F10, ahora definitivamente ha cambiado significativamente, mucho más individual y, por supuesto, mucho más fuerte que la versión de producción, sin exagerar o incluso parecer rechoncho. Incluso el llamativo naranja no quiere verse fuera de lugar, pero es un placer para los ojos, especialmente en relación con las piezas de carbono de diseño 3D. Entonces, si ha estado pensando en secreto en comprar un M5 actual durante mucho tiempo, o si ya es un propietario feliz, el diseño 3D / CFD es definitivamente un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar el vehículo del modelo de producción. Y para todos aquellos que no están necesariamente ubicados cerca del sintonizador, el vehículo puede servir como una plantilla de ajuste para el socio de ajuste en el sitio y, como ya se mencionó, el kit de carrocería se puede solicitar directamente a través de CFD.

Los cambios al BMW M5 F10

En lo que respecta a los cambios posteriores en la óptica o la tecnología, hemos intentado descubrir los detalles más importantes. Como siempre, hemos enumerado lo que salió de él en la parte inferior del artículo en un pequeño resumen para usted. Si descubre más cambios que nos hemos perdido, utilice nuestro cuadro de comentarios e infórmenos, luego los agregaremos al artículo lo antes posible.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este BMW M4 F82 o incluso el VW Golf MK7 GTI de CFD GmbH (dinámica de fibra de carbono) ¡solo mira la sugerencia de la foto a continuación sobre el nombre del sintonizador!

(Foto / s: CFD GmbH - Dinámica de fibra de carbono / Ruedas Vossen)

Estos son los cambios conocidos en el BMW M5 F10 en comparación con la serie:

  • Kit aerodinámico de carbono 3DDesign (alerón trasero de diseño 3D, extensiones de faldones laterales, borde frontal, difusor de carbono)
  • pintura completa en naranja fuego
  • riñones y branquias negras
  • Llantas de aleación Vossen Wheels VFS-1 en gris oscuro (21 pulgadas, 21 × 9 F / 21 × 10.5 R, grafito mate)
  • Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; no hay más información disponible)
  • Aumento del rendimiento a 830PS - (ajuste de chip, posiblemente nuevos turbocompresores, etc., no hay más información disponible)
  • Sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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