Nissan Hyper Force: ¡la vista previa eléctrica del GT-R R36!

Tiempo de leer 3 Min.

El actual es una delicia desde 2007, hace 16 años. Nissan GT-R, conocido internamente como R35 y cariñosamente conocido por los entusiastas como "Godzilla“, sus fans y especialmente la comunidad tuning. Pero los signos de los tiempos apuntan claramente en esa dirección. Movilidad Eléctrica. Con la idea actual de la Estudio del concepto Hyper Force En el Japan Mobility Show, Nissan da ahora una primera indicación de la dirección futura del GT-R, especialmente en lo que respecta a la generación R36. La Estudio del concepto Hyper Force, un hipercoche de propulsión puramente eléctrica, muestra de forma impresionante hacia dónde se dirige el viaje en términos de tecnología y diseño. podría. Elementos como las luces traseras elípticas o el alerón cuadrado en la parte trasera recuerdan vagamente al actual R35.

Estudio Nissan Hyper Force

Al mismo tiempo, subrayan completamente Carbono cuerpo fabricado y características aerodinámicas como el poderoso Difusor o el Ruedas de carbono Con los neumáticos deportivos Dunlop ha comenzado una nueva era. Vista de frente, la Hyper Force es particularmente feroz: una grande toma de aire, colocado muy hacia afuera faros y aerodinámico Flaps define la mirada amenazante. Y lo más destacado es el nuevo desarrollo Actuador de plasma, que garantiza una refrigeración optimizada y una máxima carga aerodinámica. La tecnología permite regular los flujos sin necesidad de piezas mecánicas.

Potencia de hasta 1.000 kW (1.360 HP)

Bajo el capó, el Hyper Force impresiona con datos técnicos locos: A Accionamiento eléctrico con un rendimiento de hasta 1.000 kW (1.360 PS), que distribuye su potencia a las cuatro ruedas. La fuente de energía proporciona uno batería de estado sólido, cuya capacidad exacta aún no se conoce. Dos modos de conducción, “R” (carreras) y “GT” (Gran Turismo), ofrecen diferentes experiencias de conducción, con la Puente de mando Dependiendo del modo, se ilumina en rojo o azul y el conductor agradece AR y VR Sumérgete en un mundo completamente nuevo. Alfonso Albaisa, jefe de diseño de Nissan, indicó en 2018 que el nuevo GT-R haría referencia visual a los modelos Skyline más antiguos, aunque quería un enfoque de diseño angular.

¿El superdeportivo más rápido del mundo?

Credo de Alfonso Albaisa: El GT-R debe impresionar con su presencia y audacia y anunciar su identidad. En términos de dinamismo, el futuro parece definido elektrisch ser. Teniendo en cuenta que a partir de 2026 un buen 80% de los modelos del “Renault-Nissan-Mitsubishi“ Se supone que los coches eléctricos de Allianz son eléctricos, pero el uso de una batería de estado sólido en el GT-R no es irreal. El jefe de Nissan, Makoto Uchida, enfatizó la afirmación de que el atleta es “El superdeportivo más rápido del mundo.“para posicionarse, por lo que mucho más que los actuales 600 CV de la versión Nismo Se necesitan. Finalmente, queda por decir: este Concepto Nissan Hyper Force En realidad podría ser una perspectiva muy realista. GT-R R36 que se espera para 2028.

NISSAN HYPER FORCE CONCEPT COMO PERSPECTIVA GT-R-R36:

• cuerpo:
  • Material: Completamente fuera Carbono
  • diseño: Inspirado en el R35, especialmente la parte trasera y las líneas de las ventanillas laterales.
  • Infierno: Luces traseras elípticas, angulares, de ala escalonada
  • ruedas: Ruedas de carbono negras con revestimiento aerodinámico
  • neumáticos: neumáticos deportivos Dunlop
  • Frente: Gran entrada de aire, faros colocados muy lejos, tres aletas aerodinámicas laterales con luces de circulación diurna, posible iluminación del logotipo GT-R
• la aerodinámica:
  • Tipo: activamente
  • Particularidades: Elementos móviles en los guardabarros delanteros y el alerón trasero.
  • La tecnología: "actuador de plasma recientemente desarrollado“ con electrodos metálicos, material aislante y campo electromagnético para control de caudal sin piezas mecánicas
• Conducir:
  • Tipo: Accionamiento eléctrico
  • Leistung: Hasta 1.000 kW (1.360 PS)
  • Tipo de motor: a las cuatro ruedas
  • de la batería: Batería de estado sólido (capacidad desconocida), ubicada en el chasis para optimizar el peso
  • Modos de conducción: “R” (Racing) y “GT” (Grand Touring) con ajustes de suspensión ajustables individualmente
• interior:
  • puertas: puertas de tijera
  • Socio de diseño: Polyphony Digital Inc. (desarrollador de “Gran Turismo”)
  • Colores de cabina: Rojo (modo Racing) y Azul (modo GT)
  • Imágenes: Cuatro alrededor del volante muestran datos relevantes para el deporte del motor (p. ej. agarre de los neumáticos, temperatura del disco de freno)
  • asientos: Fabricado en tejido de fibra de carbono, cinturones de cuatro puntos.
  • Tecnologías: Realidad Aumentada (AR) y Realidad Virtual (VR) para simulaciones de carreras inmersivas

otras publicaciones relacionadas

Nissan Hyper Force: ¡la vista previa eléctrica del GT-R R36!
Crédito/fuente de la foto: Nissan

"tuningblog.eu" - la revista tuning