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En un mundo donde la individualidad y la exclusividad son primordiales, un taller británico llamado Desarrollos de Darkside (sabemos de Skoda Citigo de 270 caballos), para realizar un proyecto que una vez más va más allá de lo común. El VW Amarok blanco, el robusto caballo de batalla de Volkswagen, vive actualmente una verdadera tormenta Metamorfosearse, lo que lo convierte en objeto de deseo para fanáticos del tuning podría. El equipo de Darkside Developments está implantando actualmente en él el corazón de un gigante: el diésel V12 (CCGA) de la Audi Q7, y así crear una pieza única e insuperable. El inicio del proyecto comenzó con un VW Amarok blanco procedente de los climas soleados de Australia, que llegó al Reino Unido, donde sólo está disponible con cabina doble.
VW Amarok con Audi Q7 V12
El corazón del proyecto, el V6,0 litros 12 del Audi Q7 V12 TDI de primera generación es un desafío en sí mismo. Con un orgulloso logro de 500 PS y 1.000 NM y una cilindrada que, con 6 litros, es casi tres veces mayor que la del motor Amarok OEM, meter al gigante en el compartimiento del motor del Amarok es una obra maestra de ingeniería. Pero Darkside Developments aceptó el desafío, respaldado por tecnología de punta en forma de escaneo 3Dpara garantizar que el V12 y el Amarok se encuentren.
La transformación del Amarok no sólo requiere de un corazón nuevo, sino también adaptado la transmisión manual de seis velocidades de Borg Warner, conocido por coches musculosos como el Corvette C5 o el Viper. Esta es una transmisión que puede manejar el increíble par de 1.000 Nm del V12 puede soportar y a menudo en muchos Restomods se utiliza. Incluso se hizo uno especial aquí. Placa adaptadora Es necesario acoplar la caja de cambios manual al V12, que en realidad está casado con un tiptronic de 7 velocidades en el Q6. La “boda”, como se llama cariñosamente a la conexión entre motor y carrocería, fue un primer momento de triunfo para el equipo de Darkside Developments.
https://youtu.be/QnZURNIL1qQ
una Youtube-Video documenta el hito y muestra cómo se reconstruyeron parte del cortafuegos y el chasis delantero para dejar espacio para el enorme motor. Se ha dado un paso importante con la integración exitosa del V12 en el Amarok, pero todavía queda un largo camino lleno de desafíos antes de la primera prueba de manejo. Pero una cosa es segura: cuando el Amarok ponga sus neumáticos sobre el asfalto por primera vez, será un modelo único que impresionará no sólo por su singularidad, sino también por sus prestaciones. Y sí, todos esos caballos de fuerza se destinan a eso. Ruedas traseras enviado. ¡Esto promete pura diversión al conducir!
El VW Amarok se encuentra con el Audi Q7 V12 |
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|---|---|
| Iniciadores del proyecto | Desarrollos Darkside, Reino Unido |
| Vehículo original | VW Amarok (cabina simple, importado de Australia) |
| motor original | 4 cilindros, 1984 cm³ de cilindrada, 160 CV |
| motor nuevo | Audi Q7 V12 diésel, 5934 cm³ de cilindrada, 500 CV |
| Letras del código del motor | CCLS |
| Cajas de cambios | Transmisión T56 de seis velocidades de Borg Warner (transmisión manual) |
| Par máximo | 1.000 Nm |
| Ajustes técnicos | Escaneo 3D del compartimiento del motor y del motor, producción de una placa adaptadora para la transmisión, modificación del cortafuegos y del chasis delantero. |
| Características | El primer VW Amarok del mundo con motor V12 |
| Perspectivas de futuro | Vehículo de proyecto único con transmisión de potencia únicamente a las ruedas traseras, orientado a la diversión y el rendimiento. |
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Crédito/fuente de la foto: Desarrollos de Darkside / autobild.de
