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Informe de prueba: ¡Seker Tuning EZ-Lip en el VW Phaeton (GP3)!

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 28 de enero de 2022 a las 11:51 am

Informe de prueba: ¡Seker Tuning EZ-Lip en el VW Phaeton (GP3)!

Recibimos y probamos el EZ-Lip de Seker Tuning. Instalamos el borde del alerón delantero hecho de espuma en el faldón delantero y en el área de los faldones laterales en un VW Phaeton GP3 como versión larga. En el video incrustado a continuación, le presentaremos el producto y le daremos algunos valiosos consejos sobre la instalación. Si necesita más información sobre las propiedades del EZ-Lip, eche un vistazo en nuestra publicación de información sobre el producto. En la siguiente sección explicamos cómo colocar el EZ Lip sin conexiones roscadas.

EZ-Lip en el VW Phaeton

Informe de prueba: ¡Seker Tuning EZ-Lip en el VW Phaeton (GP3)!

La instalación del EZ Lip es básicamente simple. Para garantizar una fijación óptima, puede solicitar una imprimación 3M adicional. Dado que ya hemos utilizado el producto varias veces (Clic & Clic) con éxito y, sobre todo, instalado de forma permanente sin la imprimación, esta vez también prescindimos de ella. Si se instala correctamente, el labio solo se sujetará al vehículo con la cinta 3M suministrada a más de 200 km / h. Primero se debe lavar el automóvil, especialmente la parte inferior del parachoques delantero y los faldones laterales, si también se va a realizar una instalación allí. Elija un programa con lavado de bajos en el túnel de lavado. Luego, seque el coche por completo. El EZ-Lip debe instalarse al sol o en un taller / garaje con al menos temperatura ambiente.

siga el proceso "aproximado" en nuestra galería

Nosotros empfehlen No conducir el automóvil durante unas horas y no necesariamente lavar el automóvil el día de la instalación. ¡El final y el final son los trabajos preparatorios y, en cualquier caso, también la limpieza de las superficies!

nuestro video tutorial es un poco más detallado

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Seker Tuning EZ-Lip en el VW Phaeton (GP3)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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