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G-Power Monster! BMW M3 GT2 R street legal

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 9 de septiembre de 2023 a las 06:35 am

G-Power Monster! BMW M3 GT2 R street legal
G-Power ataca de nuevo: el BMW M3 GT2 R: ¡un monstruo de carreras para la carretera! Amigos de los altos caballos, ¡abróchense el cinturón! G-Power ha vuelto a atacar y ha desatado un auténtico monstruo en las calles: El BMW M3 GT2 R. Y sí, has leído bien: este súper atleta tiene uno. calle legal. Pero ¿qué hay detrás de esta potencia? ¡Miremos más de cerca!

Debajo del capó: datos técnicos que te dejarán sin aliento

G-Power realmente ha comenzado a funcionar aquí. El Compresor de litros 4,6 V8 se desempeña impresionantemente 720 PS a 8100 RPM y un Par de 700 Newton metros a 5900 rpm. Esto asegura una aceleración de sólo 3,7 segundos en Tempo 100 Y solo 9,5 segundos en Tempo 200. Cualquiera que se atreva a mantener el pie en el acelerador alcanzará una velocidad máxima de sobre 330 km / h recompensado. Todo pesa bajo 1500 kg! Para llevar esta potencia a la carretera, G-Power ha realizado importantes mejoras en la aerodinámica y el chasis. A Suspensión Clubsport totalmente ajustable y Freno cerámico con seis pistones. sowie Discos milimétricos 396 delanteros (cuatro pistones 380 mm traseros) Garantiza un agarre y un rendimiento de frenado óptimos.

Diseño y equipamiento: donde las carreras se encuentran con el lujo

G-Power no solo ha optimizado debajo del capó, sino que tampoco ha escatimado gastos ni esfuerzos en el interior y el exterior. Cascos de carreras de carbono, D 12 kg más ligero son que los asientos estándar y uno asiento trasero distante prometen una verdadera sensación de carrera. Pero no te preocupes, no se descuida la comodidad. Uno interior de cuero individual con multa Aplicaciones de cuero y Alcántara. garantiza lujo en el interior. La seguridad es una prioridad, por eso hay una Celda de seguridad según norma FIA. El exterior del BMW M3 GT2 R es impresionante Kit de carrocería de carbono por 35.700 euros y Capó de carbono por 4.284 euros más montaje, una Juego de ruedas 20 con neumáticos Michelin (Pilot Sport Cup) para 12.000 € completa el paquete general.

Por supuesto, una potencia así también tiene su precio: sólo eso. Sistema de compresor SK III con modificación del motor y Sistema de escape de titanio. seguir adelante 49.564 euros más montaje reservar. Pero cualquiera que quiera experimentar una verdadera sensación de carrera en la carretera aceptará con gusto este precio. En resumen: con el BMW M3 GT2 R, G-Power ofrece un paquete global impresionante que hará las delicias tanto de los entusiastas de las carreras como de los amantes del lujo. Un vehículo que marca pautas en todos los aspectos. ¡Bravo, G Power!

Aquí están los detalles del BMW M3 GT2 R:

  • Homologación de carretera G-Power M3 GT2 R
  • Compresor de litros 4,6 V8
  • 720 PS a 8100 RPM
  • 700 Newtonmeter torque a 5900 RPM
  • 3,7 segundos en Tempo 100
  • 9,5 segundos en Tempo 200
  • sobre 330 km / h de velocidad máxima
  • bajo 1500 kg
  • aerodinámica mejorada
  • Suspensión Clubsport totalmente ajustable
  • Freno cerámico con seis pistones.
  • Discos milimétricos 396 delanteros (cuatro pistones 380 mm traseros)
  • Carcasas de carbono 12 kg más ligeras
  • Asiento trasero eliminado
  • interior de cuero individual
  • Aplicaciones de cuero y Alcantara
  • Celda de seguridad según norma FIA
  • Sistema de compresor SK III con modificación del motor
  • Desplazamiento en litro 4,6
  • Sistema de escape de titanio.
  • Costo total: instalación 49.564 Euro plus
  • Kit de carrocería de carbono 35.700 Euro
  • Conjunto de capó de carbono 4.284 plus
  • Juego de ruedas de 20 pulgadas con neumáticos Michelin (Pilot Sport Cup) por 12.000 €
  • Sistema de frenos cerámico en la parte delantera 17.208 euros
  • 14.015 Euro para la espalda
  • (Fotos: G-Power)

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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