Viernes 3 de mayo de 2024
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Más potencia de RSI Racing Solutions para la Viper

Tiempo de leer 1 Min.

Actualizado recientemente el 8 de septiembre de 2023 a las 09:57 am

Cualquiera que piense que el Dodge Viper ya es una potencia impresionante se equivocará. La reconocida empresa Soluciones RSI Racing ha tomado el superdeportivo en sus manos y le ha dado una mejora que hará subir la adrenalina a cualquier amante de los coches.

Dos turbos establecen nuevos estándares

Sí, has leído correctamente. dos turbos consigue que este Dodge Viper no sólo esté en el carril rápido, sino que también haga desaparecer a la competencia en el espejo retrovisor. Dependiendo del combustible utilizado, esta bestia de coche ofrece diferentes niveles de potencia. Cuando usas gasolina premium será increíble 1000 PS en la bicicleta. Pero si estás a favor Etanol E85 Si te decides, agárrate fuerte: aquí hay unas fabulosas 1300 PS en la bicicleta.

Amplias modificaciones para un rendimiento incomparable

Pero ¿cómo se consiguen cifras tan impresionantes? Por supuesto, hay más que unos pocos turbocompresores nuevos. El motor completamente reconstruido es el corazón del proyecto, diseñado para obtener el máximo rendimiento y confiabilidad. A tren motriz adecuado y uno nuevo sistema de escape completan el paquete global. Sin embargo, la perfección tiene un precio. La actualización completa te hará sentir orgulloso 35.000 dólares estadounidenses costo. Pero si consideras lo que obtienes por él, este precio parece más que justificado. En conclusión, se puede decir que RSI Racing Solutions ha logrado una obra maestra absoluta con esta conversión del Dodge Viper. Para cualquiera que busque aún más potencia y esté dispuesto a invertir en su vehículo, esta actualización es absolutamente imprescindible.

Estos son los detalles del Dodge Viper:

  • dos turbos
  • hasta 1300 PS en la bicicleta
  • con combustible premium alrededor de 1000 PS en la bicicleta
  • Etanol E85 = 1300 PS
  • Remodelación de 35.000 dólar estadounidense
  • motor completamente reconstruido
  • tren motriz adecuado
  • nuevo sistema de escape

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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