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¡Con Corvette V8! ¡El atleta 2021 de Zagato Iso Rivolta GTZ!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 16 de marzo de 2022 a las 05:50 am

¡Con Corvette V8! ¡El atleta 2021 de Zagato Iso Rivolta GTZ!

¡Aquí viene la reanimación definitiva de la marca basada en un Chevrolet Corvette! ¡Cortina para el atleta 2021 Zagato IsoRivolta GTZ! Presentada por el diseñador italiano Zagato, la marca Iso Rivolta revivirá. Pero solo de manera minimalista. Es decir, con solo 19 vehículos exclusivos, 9 de los cuales ya se han tomado. Desafortunadamente, los primeros autos probablemente nos serán entregados a partir de octubre de 2020 no bekannten Precios. Hasta la década de XNUMX, Iso Rivolta era conocido por sus autos deportivos rápidos, autos pequeños y motocicletas. Expresado en nombres: Iso Riviolta 300, Iso Grifo o el legendario isetta, la fue construido con éxito y comercializado bajo licencia por BMW. Aproximadamente 46 años después de la quiebra de la empresa, Zagato ahora quiere revivir la marca con Zagato Isorivolta GTZ. Nuevamente con tecnología estadounidense bajo el capó y diseño italiano arriba.

Chasis C7 y compresor V8

¡Con Corvette V8! ¡El atleta 2021 de Zagato Iso Rivolta GTZ!

El GTZ utiliza el chasis y el motor V8 sobrealimentado del Chevrolet Corvette Z06 de la generación del modelo C7. El motor se ha aumentado a 6,8 litros, pero Zagato aún no ha dado los datos exactos de rendimiento. El Z06 estándar con 659 PS y 881 Nm de torque y el C7 ZR1 con 765 PS y 969 NM ya dan una indicación de los posibles datos clave del Zagato Iso Rivolta GTZ. Y la GTZ será incluso más ligera que la C7. Se colocó una carrocería de carbono costosa pero ultraligera sobre el chasis de Chevrolet, que se basa visualmente en el Iso Rivolta A3/C de 1963. Por cierto, la variante de competición se convirtió en la Bizzarrini 5300 GT algún tiempo después. Y hubo una vista previa del nuevo Iso Rivolta en 2017. Pero solo en forma virtual para el juego de carreras Gran Turismo. Sin embargo, la GTZ es completamente nueva.

la GTZ tiene su propio diseño

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Se muestra con un capó largo y grandes ejes de ventilación y los faros ovalados le dan un poco de estilo Aston Martin. Los flancos del guardabarros también tienen respiraderos y luego está el techo inclinado largo del coupé. Termina en paredes laterales fuertemente acampanadas. La parte trasera es relativamente discreta con la tapa del maletero pequeña y particularmente lisa y solo se afloja con un borde de corte alto. También hay dos luces traseras redondas y un potente difusor trasero con cuatro tubos de escape integrados. Al menos las luces traseras nos recuerdan un poco al donante de órganos. Pero no en el C7, sino en el C6. El GTZ tendrá 4,62 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,70 metros. Sin espejo, tiene 1,95 metros de ancho y solo 1,21 metros de alto. Si recibimos más información de manera oportuna, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: Zagato)

Iso Rivolta GT Zagato: solo uno para EE. UU.:

  • este IsoRivolta GT Zagato rojo pertenece a la edición total de solo 19 piezas
  • sucesor espiritual del A3 / C
  • solo este vehículo fue importado y registrado en los EE. UU.
  • el vehículo se subastará en Mecum Auctions en enero de 2022
  • Vehículo base: Chevrolet Corvette C7 Z06
  • cuerpo completo de fibra de carbono de Giorgetto Giugiaro
  • Pintura roja metalizada de tres capas de Le Mans
  • Interior de cuero italiano en color carbón con costuras y detalles hechos a mano en aluminio cepillado
  • Motor: LT4 V6,2 de 8 litros con 659 PS (485 kW) y 881 NM de torque
  • Acelera a 62 millas por hora (aproximadamente 100 km / h) en 3,7 segundos
  • Velocidad máxima 195 mph (315 km / h)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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