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Race Forged R6 X-Concave Alu's de M&D en el Maserati Granturismo Sport

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 2 de septiembre de 2016 a las 09:33 am

¿Cómo llamas a la Entrada sobre el tema de la afinación? Para mí y para muchos otros, el ajuste comienza con una bajada o un escape deportivo ruidoso y, lo más importante, ¡con un aumento en el rendimiento! Debe quedar claro que todos interpretan el tema del tuning de manera diferente y, por lo tanto, al final, todos tienen una idea diferente de un vehículo sintonizado. Pero, ¿y si nos tomamos la molestia y comparamos nuestra pregunta con una estadística? Luego, descubriremos que para un buen 60% de todos los propietarios de vehículos con un deseo de personalización, el automóvil es el primero en recibir un nuevo juego de ruedas y este es casi siempre al menos 1 pulgada más grande que las llantas de fábrica. Las llantas se reemplazan antes de que el automóvil se afine o baje. Esto significa que un nuevo juego de ruedas es el cambio más común en un vehículo, pero también es uno de los más costosos. La elección de reemplazar las llantas es comprensible, porque las llantas instaladas de fábrica no son necesariamente antiestéticas, el problema es que las llantas estándar se seleccionan en el configurador del fabricante y por supuesto miles de otros compradores tienen eso, en este caso Maserati Granturismo Sport, también hecho. Además, los juegos de ruedas, por supuesto, se recortan en la dirección de la óptica convencional de fábrica porque deberían complacer a las masas.

¡Todas muy buenas razones para un nuevo juego de llantas! ¿Por qué no buscar en el repertorio interno del diseño de carros exclusivo de M&D para ver si puede encontrar una alternativa elegante? El propietario de este Maserati Granturismo Sport tiene "el proyecto del juego de ruedas“Y cambié las llantas estándar por una rueda Race Forged R6 X-Concave fijada en 22 pulgadas en la parte trasera y 21 pulgadas en la parte delantera. Cualquiera que conozca M&D Exclusive Cardesign puede entender por qué tenía que ser este proveedor en particular. M&D tiene llantas de alta calidad en su gama y una selección diversa. Como puede ver, había algo adecuado para el Maserati y el proyecto podría comenzar. Aparte de las nuevas llantas, el Granturismo ha recibido otros cambios de los que solo tenemos conocimiento en base a las fotos, lamentablemente actualmente no tenemos detalles exactos. Independientemente del enfoque, es el nuevo juego de ruedas R6 que ciertamente no pierde las llantas estándar y definitivamente es una ventaja para el Granturismo. El vehículo se ve más dinámico y deportivo, lo que siempre es una ventaja y también debe conducir en consecuencia. Echamos un vistazo más de cerca a las fotos y buscamos diferencias en comparación con el modelo de producción y pudimos determinar algunos cambios más en las llantas.

Nuestras excelentes presentaciones de diapositivas

Que hacemos en M&D Exclusive Cardesign han experimentado y reconocido a sí mismos, le proporcionamos como de costumbre en un resumen a continuación. Si nota más cambios, nos complacerá que los publique en el cuadro de comentarios.

Ps. ¿Quieres ver más vehículos sintonizados de M&D Exclusive Cardesign? Por ejemplo, tenemos uno 750PS Mercedes SL63 AMG en 20 Zöllern o incluso uno Lamborghini Huracan MD 610-4 STEEL EDITION. Simplemente haga clic en foto de la referencia en el nombre del sintonizador y obtienes todos los vehículos que conocemos hasta ahora.

(Foto / s: Diseño de coche exclusivo de M&D)

Estos son los cambios conocidos en la serie:

  • Race Forged R6 X-Concave (Steplip + Hook over Step, dimensiones 10 × 21 ″ y 12 × 22 ″ con 295/25/21 + 335/25/22, cara, ranura, ventana y flanco cepillados altamente pulidos + conexión de tornillo visible en caramelo rojo + cama de paso pulido alto brillo y laca transparente plástica sellada + cama interior negra mate)
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW y TODOS los demás.
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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