Sábado 18 de mayo de 2024
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Después de todo, Mcchip-DKR Audi A2 1.2 TDI con 85PS y 187NM

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El equipo de Mcchip-DKR SoftwarePerformance acaba de presentar un nuevo automóvil con rendimiento mejorado en su sitio web. Puede ver un Audi A2 1.2 TDI modificado con 61PS y 140NM que ahora está en la carretera con un aumento de 85PS y 187NM y debería causar algunas miradas de desconcierto por parte de los conductores del mismo modelo. En realidad, la compañía no publicó muchos más detalles, pero se incluyó lo que era importante. Lo que pudimos averiguar y nos hemos reconocido a nosotros mismos, le proporcionamos un resumen a continuación. También echamos de menos algo, por lo que si descubre algún cambio adicional, nos complacerá que nos lo haga saber en el "cuadro de comentarios".

Ps. Si desea ver aún más vehículos sintonizados de Mcchip-DKR SoftwarePerformance, simplemente haga clic en el nombre del sintonizador junto a la referencia de la foto a continuación.

(Foto / s: Rendimiento del software Mcchip-DKR)

Estos son los detalles del vehículo:

  • Aumento del rendimiento de 61PS y 140NM a 85PS y 187NM - (ajuste de chip)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

comentarios 4

  1. Lo que no tiene sentido es que conduzco un 1,2l para ahorrar combustible y 61 HP es suficiente.
    Quién necesita 2 HP con este A85, eso es tan innecesario como un bocio.

    • Un controlador 1.2 Tdi

      La pelota es rápida incluso sin sintonizar para 61 HP, el único automóvil de esta clase con el que muchos velocímetros de conductor 1.2 Tdi a veces conducen o han conducido más de 200 :). No tengo nada en contra de la puesta a punto (yo mismo tengo uno en un coche); la pelota ciertamente saldrá aún mejor ahora, pero a esa edad deberías proteger mejor la pelota….

      • Hola, un controlador 1.2 Tdi,

        eso es por supuesto correcto. También ofrecemos chip tuning directamente en el sitio, o mediante instalación plug & play en forma de caja de sintonización. Sin embargo, informamos a cada cliente de antemano que con más potencia, por supuesto, se produce más desgaste, lo que debe tenerse en cuenta especialmente con vehículos más antiguos.

        VG Tom
        tuningblog.eu

  2. Hola Rolf,

    Con nuestro vehículo de la compañía VW Golf 1.6tdi, la idea también era ahorrar combustible y por eso elegimos deliberadamente el motor 105PS. Recientemente dejamos que este aumento en el rendimiento (ver aquí: https://www.tuningblog.eu/kategorien/dies-u-das/und-es-kann-doch-nicht-jeder-chiptuning-und-seine-tuecken-62447/) no solo que el automóvil se ha vuelto "claramente" más fuerte, un efecto secundario muy agradable es el hecho de que el automóvil necesita un buen 1l menos de combustible con un estilo de conducción idéntico (verificable http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/674254.html - los dos últimos rellenos de tanques son con chip tuning y son la misma ruta que los 3 rellenos de tanques anteriores)

    Por lo tanto, puede decir que el A2 no solo es 24PS más fuerte y, por lo tanto, puede ser más perezoso, sino que también ahorra combustible. Ganar ganar situación!

    Que tengan un buen fin de semana y saludos cordiales
    Tom del blog de tuning

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