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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:06 am
Ahora parece que la marca KTM se está volviendo cada vez más popular entre los entusiastas de las motos personalizadas. Las máquinas de Austria aparecen cada vez con más frecuencia en Internet, y son perfeccionadas y convertidas profesionalmente por sintonizadores de bicicletas. Así es con esta KTM 390 Duke que nos gustaría presentarles hoy, que es de un sintonizador de bicicletas indio llamado Akash Eso, un diseñador gráfico de Mumbai, y ahora sirve a un segmento completamente diferente al modelo original, que en realidad está diseñado como un turismo. La conversión Scramlber, que recuerda mucho a los modelos Triumph, definitivamente causa revuelo en el tráfico, y es por eso que nos gustaría explicar las modificaciones del modelo un poco más de cerca.
Neoclásico con detalles futuristas.
En la parte delantera, la máquina se modernizó faros LEDque, junto con la rejilla protectora, pretende subrayar las ambiciones todoterreno de la motocicleta. También descubrimos una pequeña parte delantera en la bicicleta. Fenderque se monta debajo del faro y como Delantal de coartada sirve. Un punto culminante absoluto de la motocicleta es, por supuesto, el extremo Tanque de diseño cubista, que con sus bordes ásperos crea una apariencia neofuturista que se acerca a la de un Tesla Cybertruck.
El color plateado del depósito, en particular, le da a la bicicleta un aspecto futurista, que se ve subrayado por la luz trasera LED, que se coloca directamente debajo del asiento extremadamente corto. Debajo de la carrocería, y colocado directamente al lado del escape, hay uno pequeño. Fender en la parte trasera, que supuestamente protege la rueda trasera de la suciedad en el campo, pero en realidad solo sirve para propósitos de diseño, ya que ha abandonado casi por completo su función. Además, la motocicleta estaba con ruedas 17 pulgadas que crean un efecto nervudo, y en el neumáticos duros para todo terreno están montados. los disco de freno en la rueda delantera también es nuevo, así como así cubiertas de la rueda.
También hay uno simple pero efectivo. Escape de reacondicionamiento en la bicicleta, que no quiere ser el gran espectáculo primero, sino que encaja a la perfección y armoniosamente en el diseño de la máquina. Con una bicicleta como esta, llamarías mucho la atención en la carretera en Europa y, sin duda, ganarías puntos positivos en cada encuentro de motociclistas.
Un motor de 373 cc impulsa la máquina.
La KTM 390 Duke es una recomendación para todos los motociclistas que buscan una motocicleta de nivel de entrada asequible pero ágil. Con su motor de 373 cc, que entrega 43,5 CV y 37 Newton metros de par máximo, incluso un recién llegado al segmento de las motocicletas puede afrontarlo bien. Debido a su bajo peso de una sola vez 149 kg la máquina se mueve rápidamente incluso sin ajustar. Desafortunadamente, no sabemos cuánto pesa la bicicleta que presentamos, ya que no tenemos información precisa sobre su peso o su rendimiento.
Nuestro Conclusión a esta KTM 390 Duke:
Una conversión de codificador que saca todas las paradas de sintonía. Hay sintonizador Akash Das Un gran trabajo hecho y un proyecto sobre sus ruedas, que no será superado en el corto plazo. Estamos impresionados con tanta profesionalidad, y si tú también lo crees, puedes echar un vistazo a la galería de imágenes que hemos adjuntado al artículo. Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente toma el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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¡KTM 390 Duke convertida en una codificadora retro!
Crédito de la foto: gaadiwaadi.com
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