Aclaración sobre la propuesta de la UE: ¡No una prohibición, sino una promoción de la reparación de vehículos antiguos!

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En las últimas semanas ha habido preocupación informes falsos por entusiasmo quien afirmó que la UE estaba planeando Prohibición de reparaciones de motocicletas y automóviles.que sean mayores de 15 años. Estos mensajes, que se difundieron en las redes sociales, ahora han sido denunciados tanto por el Comisión de la UE así como de Asociación Central de la Industria Alemana de Vehículos de Motor (ZDK) rechazado firmemente. Este es claramente el caso Noticias falsas. La verdadera causa de la confusión fue una Propuesta de la Comisión de la UE sobre la economía circular de vehículos, que se publicó a mediados de julio de 2023. Con ello se pretende animar a los fabricantes a construir sus vehículos de forma que sean más ligeros al final de su vida. reciclado o sus partes reutilizado puede ser. Un aspecto es el uso de una proporción mínima de plástico reciclado en la producción.

Aclaración a EU-Sugerencia

El objetivo es fabricar vehículos como este. orientado circular posible para convertirlos en una fuente de materiales valiosos como Refacciones, más crítico Materias Primas, mejor calidad plásticos reciclados y Acero hacer al final de su vida. El foco aquí está en: vehículos eléctricos y sus materias primas. La propuesta de la UE pretende alcanzar el máximo Tasa de reciclaje y reutilización de los materiales para lograr el huella ecológica reducir el tráfico rodado y fortalecer a la UE en su respeto al medio ambiente y el clima, así como en su independencia de las materias primas primarias y la energía. Al contrario de eso desinformación exige la propuesta no es el final de la reparación vehículos más antiguos. Por el contrario, el ZDK subraya que se trata más bien de una Llame para reparaciones actúa para garantizar la seguridad vial.

¡La decisión sigue siendo del propietario!

Otro objetivo de la propuesta es fomentar la exportación de vehículos que no están aptos para circular para evitar que los envíos se envíen a países fuera de la UE donde potencialmente pongan en peligro el medio ambiente y la salud. En cambio, estos vehículos deberían circular dentro de la UE. desechado correctamente convertirse en. Se espera que el debate sobre la propuesta continúe después de las elecciones europeas de junio de 2024. Si la propuesta se implementa en la ley actual, podría ayudar a definir mejor qué vehículos aún están en condiciones de circular, es decir, uno válido. Inspección principal (HU) tienen y cuáles no. Esto no sólo promovería la economía circular, sino que también contribuiría a la seguridad del tráfico y Conservación hecho.

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