Kit de adaptación REVR: ¡Cuando el coche viejo de repente funciona eléctricamente!

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El debate sobre el cambio climático y la transición hacia la movilidad sostenible está en pleno apogeo. Pero, ¿qué pasará con los millones de coches con motor de combustión que, con suerte, seguirán circulando durante mucho tiempo? La startup australiana RDO muestra una solución: A Kit de actualización, que convierte coches viejos en híbridos eléctricos. La idea básica detrás de esto no es nueva: los primeros existieron alrededor de 1900. Motores de cubo de rueda. Sin embargo, lo que REVR está revolucionando es ofrecer la tecnología en forma de kit de actualización a un precio inferior a 5.000 euros.

kit de modernización REVR

Lo bueno del desarrollo es lo especial que es. Motor de flujo axial por REVR. Este se coloca entre el disco de freno y la rueda y se fija directamente al cubo de la rueda. La puesta en marcha enfatiza que sólo se requieren cambios mínimos en el vehículo. A sirve como fuente de energía. Paquete de baterías de 15 kWh, que se aloja junto con un control de motor especial en el hueco para la rueda de repuesto del maletero. Sin embargo, una cosa debe quedar clara: el antiguo motor de combustión (por suerte) no remoto. Por tanto, el vehículo se convierte en un híbrido.

Autonomía eléctrica adicional de hasta 100 km.

Gracias al kit de retrofit de REVR, los vehículos podrían tener uno dependiendo de la situación adicional alcance eléctrico de hasta 100 kilómetros lograr. Con enfoque en modelos populares de los planes Toyota, Honda y BMW. alejandro burton, el fundador de REVR, una nueva era de Conversión de motores de combustión. para dar la bienvenida. Está convencido de que la innovación tiene potencial para transformar un gran número de vehículos actuales en híbridos eficientes. Si bien, según se informa, los primeros kits podrían salir al mercado a partir de 2024, la compañía también admite que todavía quedan algunos desafíos regulatorios y técnicos que superar.

Kit REVR de Alexander Burton:

• Revelador:Alexander Burton.
• Premio: Ganador del premio nacional James Dyson en Australia.
• nombre del proyecto: REVR (Reequipamiento rápido de vehículos eléctricos).
• Objetivo: Conversión asequible de vehículos de gasolina o diésel en híbridos-eléctricos.
• Ubicación de instalación del motor: Entre las ruedas traseras y los frenos de disco del vehículo.
• Tipo de motor: Motor de flujo axial plano y compacto.
• Batería y unidad de control.: En el hueco de la rueda de repuesto o en el maletero.
• Rango electrico: 100 kilómetros antes hay que cambiar al motor de combustión.
• Capacidad de la batería: El vehículo sólo requiere una batería de 5 kWh.
• Herramientas de diseño de motores.: FEMM y MOTORXP.
• Control de aceleración y frenado.: Sensor para detectar la posición del pedal del acelerador.
• sistema de frenos: No se requieren cambios en el sistema de frenado hidráulico.

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