viernes 26 abril 2024
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SUV de carreras: 2018 Dodge Durango del sintonizador Mopar

Tiempo de leer 3 Min.

SUV de carreras: 2018 Dodge Durango del sintonizador Mopar

Dodge anunció los días en que el 2018 Dodge Durango recibirá una serie de modificaciones individuales de su sintonizador interno Mopar este año. Aunque no habrá cambios concretos en el 475 PS HEMI V8, algunas modificaciones implementadas con habilidad podrían conducir a un pequeño aumento en el rendimiento hacia 500 PS. Dos sistemas de escape deportivos diferentes, que naturalmente proporcionan un paisaje sonoro rico en sonido, pero también le dan al motor una u otra potencia, juegan un papel importante en esto. Todas las actualizaciones están disponibles para el Durango R / T y el SRT. Si bien el sistema de escape deportivo para el R / T ya se puede pedir, el sistema para el SRT se espera para la próxima primavera. Y también hay un descenso discreto porque Mopar ofrece resortes deportivos para bajar el cuerpo en 15 mm.

SUV de carreras: 2018 Dodge Durango del sintonizador Mopar

Como efecto secundario, los resortes proporcionan un manejo mucho más ágil y menos movimientos de rodadura. Ópticamente, el Mopar Durango puede destacarse del modelo estándar con dos rayas en todo el vehículo, dejando un poco de estilo Viper. Las rayas estarán disponibles en cinco colores diferentes, por lo que debe haber algo para todos. Individualmente va a pedido en el interior también porque aquí Dodge ofrece a través del Grupo de apariencia interior de SRT tablero de instrumentos refinado, un techo interior suave al tacto y varios colores de acento y aplicaciones de carbono. Si obtenemos más detalles sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para esta historia. Sobre la actualización se le informará si la suya Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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(Foto / s: Mopar)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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