Sábado 4 de mayo de 2024
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Mopar Dodge Challenger con 997PS como "Conductor diario"

Tiempo de leer 2 Min.

El equipo del sintonizador Mopar acaba de lanzar un nuevo proyecto. La base era un 2010 Dodge Challenger en consideración. Después de la curación de sintonización, se permitió que el automóvil soportara el Challenger, ahora es mucho más emocionante e individual que la versión de producción, por lo tanto, no solo se puede usar el fin de semana en la pista (como un Dodge Challenger con Drag Pakpero también durante la semana como el llamado "conductor diario - coche diario" gracias a la homologación de la carretera y una configuración que permite un funcionamiento normal. Si también es el orgulloso propietario de un Dodge Challenger de esta serie, Mopar debería ser un punto de partida interesante cuando se trata de hacer que el automóvil se destaque entre la multitud. En cuanto a los cambios realizados en el *, ya conocemos los primeros detalles. Como siempre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación para usted en un resumen. Pero si descubre algún otro cambio que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

(Foto / s: Mopar)

Estos son los detalles del vehículo:

  • Jaula antivuelco NHRA
  • Conversión de compresor de doble tornillo 4.7L
  • Culatas BES
  • nueva refrigeración por aire-agua
  • gran primicia en el capó
  • Power 997 PS y £ 1.018 lb-ft torque
  • Sistema de frenos Brembo
  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, suspensión neumática neumática: la información está pendiente)
  • ventanas oscuras alrededor
  • Pantallas adicionales en
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - la información está pendiente)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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