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¿Todavía puedes recordar el BMW 70 de los años 3.0? 3.5 CSL IMSA racing car basado en el BMW E9 recuerda? El 3.0 CSL IMSA (El vehículo con el número de chasis 2275985 es uno de los más conocidos) estuvieron entre los primeros vehículos desarrollados por BMW-Motorsport-GmbH y también se les permitió usar los colores oficiales de BMW Motorsport en rojo, azul oscuro y azul claro. Como ya se mencionó, la serie CS Coupé 3.0 sirvió de base para el especial de homologación CSL (L = Lightweight), que a los fanáticos también les gustaba llamar "Batmobile". Los éxitos continuaron hasta finales de la década de 70, y la producción finalizó en 1975 para dejar espacio al sucesor, el BMW Serie 6.
IMSA BMW 3.0 CSL Coupé
A lo largo de todo el período de desarrollo, el motor en línea de 6 cilindros de BMW se fortaleció gracias a la última culata de cuatro válvulas de 3,2 a 3,5 litros, de los cuales había 5 vehículos en las especificaciones de BMW North America en la serie IMSA Camel GT de 1975 y 1976 del grupo 4 se les permitió comenzar. Hubo éxitos bajo el número 25 en Sebring, Riverside, Laguna Seca, Daytona y Talladega. Y también bajo el posterior No. 59 con conducción como Sam Posey, Dieter Quester, Hans Stuck, Benny Parsons, Brian Redman, Ronnie Peterson, Peter Gregg y David Hobbs hubo muchos éxitos. Y ahora el diseñador gráfico y diseñador Khyzyl Saleem Reflexiones sobre cómo un BMW 3.0 CSL de IMSA de este tipo podría verse como una "versión de calle Batmóvil". El vehículo corresponde esencialmente a las especificaciones IMSA de la década de 70 e incluso tiene las llantas de aluminio BBS ultraligeras y, por supuesto, el enorme spoiler.
llantas de aluminio BBS de varias partes también en la versión de calle
El juego de ruedas se muestra con camas de llanta altamente pulidas y una estrella de llanta en oro mate y una mirada a través de los radios revela un sistema de frenos deportivos con pinzas de freno pintadas de rojo. Y la variante de Khyzyl Saleem puede incluso ser real Restomod build se llaman porque los faros principales con luces diurnas y las luces traseras modernas definitivamente vienen del presente. El enorme cuerpo en mal estado con sus guardabarros acampanados y el enorme alerón trasero está envuelto en un elegante color negro y en el área de la puerta del pasajero delantero, por supuesto, muestra el tradicional sistema de escape deportivo Sidepipe. A diferencia del vehículo de aquel entonces, el escape está integrado en faldones laterales especiales que conectan los guardabarros delantero y trasero. ¡Eso no sucedió en el auto de carreras!
no 113 Rojo / 114 Azul claro / 115 Azul oscuro
La copia virtual también es significativamente más baja y la pintura de guerra típica de BMW M en rojo, azul oscuro y azul claro se ha utilizado en favor de un cierto "Atenuación“Renunciado. El término eufemismo es, por supuesto, difícil, dada la gran cantidad de spoilers. La versión de carretera del IMSA BMW 3.0 CSL Coupé es definitivamente un vehículo de ensueño y es muy probable que siga siendo una versión. Pero la esperanza muere al final. Porque vehículos como uno Viper en llantas Vossen ML-R1, "El Kyza" M4, E30 RFR30 y el espacial Need For Speed Volvo Polestar 1 demuestre que de vez en cuando las ideas de Khyzyl realmente se hacen realidad. ¡Esperemos que esto también se aplique a IMSA 3.0 algún día! Si obtenemos los primeros punteros, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Khyzyl Saleem)
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Khyzyl Audi RS6 Avant (C8) con kit de cuerpo ancho XXXXXXL
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Renderizado: Bentley Continental GT convertible extremadamente
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Representación: Término mundial áspero Porsche 911 por Khyzyl Saleem
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¡IMSA BMW 3.0 CSL Coupe como versión de calle!
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