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En revisión - Foliatec Spray Film Black Glossy (Tutorial)

Tiempo de leer 5 Min.

Actualizado recientemente el 24 de octubre de 2018 a las 06:16 am

En revisión - Foliatec Spray Film Black Glossy (Tutorial)
los puntales deberían volverse negros en el medio
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Con esta breve guía, me gustaría mostrarle cómo frustrado con la rejilla del radiador, una parrilla del radiador, por ejemplo, tiene una superficie de cromo. Si bien puede ir con otras superficies con una lata de aerosol clásica y pintura convencional que es completamente diferente con piezas de cromo. La pintura de piezas cromadas no resulta más difícil, el problema es el hecho de que la pintura no dura. La superficie cromada es extremadamente lisa e incluso un lijado fácil no lo hace mucho más fácil. Además, el lijado daña la superficie de forma permanente y, después del lijado, incluso se debe aplicar una imprimación adicional. Todo bastante elaborado como lo encontramos. Para este propósito, la película en aerosol es mucho mejor de lo que se puede aplicar sin lijar directamente sobre la superficie e incluso es completamente removible.

En revisión - Foliatec Spray Film Black Glossy (Tutorial)Tenemos una lata Foliatec Negro brillante 400 ml pedido en Amazon por 20,95 € y me gustaría mostrarle cómo nuestra rejilla cromada se vuelve negra. Por supuesto, la película en aerosol Foliatec no solo es adecuada para superficies cromadas, sino que también se puede aplicar a casi cualquier otra superficie. El repintado de las llantas de aluminio es popular, pero también son factibles los cambios en los parachoques, las molduras en el exterior o en el interior. La parte tratada no solo adquiere un nuevo aspecto, sino que también está protegida de los daños y la intemperie gracias a una capa similar a la goma. Foliatec afirma que 1 lata de 400 ml es suficiente para aproximadamente 2 llantas, lo que significa que puede darle a su juego de ruedas un aspecto completamente nuevo por aproximadamente 42 €. Ya lo hemos probado en un juego de ruedas con un producto similar y si está buscando un tutorial para llantas de aleación, puede AQUÍ todos los días.

Que necesitas ...

  • desengrasante
  • paño de microfibra
  • cinta de enmascarar
  • posiblemente papel de tapa
  • Sprühfolie

El objeto de prueba es la rejilla de nuestro VW Phaeton

Una vez que se retiró la rejilla del radiador, se limpió a fondo con agua limpia y luego con un agente desengrasante como el alcohol. El emblema de VW se puede quitar fácilmente en este modelo, por lo que guardamos aquí el enmascaramiento adicional.

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haga clic en el emblema de VW girándolo y presionándolo

El siguiente paso fue enmascarar todo lo que no debería obtener un nuevo color. Esto estaba en nuestra parrilla el marco de cromo afuera.

Para enmascarar un simple Papierabdeckband (Cinta adhesiva de la ferretería), si desea proteger áreas más grandes, puede usar un periódico simple. Después de que la rejilla del radiador estuviera completamente enmascarada, limpiamos los tirantes transversales con un paño de microfibra para eliminar las pequeñas partículas de polvo.

empecemos a rociar ...

Aplicamos nuestro primer proceso de pulverización en forma fina para que aún puedas ver el cromo reluciente. Sin embargo, se nota durante la primera ejecución que la película en aerosol Foliatec tiene una cobertura particularmente alta, lo que no podríamos decir con otros productos que probamos. Por un lado, esto tiene la ventaja de que la película de pulverización es, por supuesto, más productiva y, por otro lado, también se nota que la viscosidad es perfecta para el profano porque el "hundimiento" rápido es imposible con este producto.

espere 15 minutos para 15-20 grados de temperatura ambiente entre pulverizaciones

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segunda pulverización ya conduce al resultado

Después de unos minutos de secado, se puede aplicar la segunda capa, que debe cubrirse. Para nosotros, este segundo pasaje ya era suficiente para ser completamente opaco, por supuesto, esto fue favorecido en parte por las superficies ya negras de la rejilla del radiador. Para estar seguros, después de una estación seca de aproximadamente 15 minutos, aplicamos un último pase.

Retire la cinta adhesiva de inmediato

Si ha aplicado la última pasada, debe dejar que 15 minutos se seque y luego comenzar a quitar cuidadosamente la cinta de enmascarar. El fondo es que la película se combina naturalmente con la cinta de enmascarar recubierta y, cuando la película de pulverización se ha secado por completo, la eliminación de la cinta de enmascarar ciertamente puede pasar a la superficie pintada. Por supuesto, siempre viene un poco en el componente tratado, pero con nuestra parrilla, este fue en cualquier caso un paso importante. Pinte sus llantas para que pueda dejar la cinta adhesiva en el neumático hasta que la película de pulverización esté seca, el peligro no existe aquí.

Con este artículo nos gustaría mostrarle cómo tratamos la película en aerosol y esperamos que sea de alguna ayuda. Señalamos, sin embargo insistentementeque no asumimos ninguna responsabilidad por la corrección. No garantizamos la actualidad, exactitud, integridad o calidad de la información proporcionada. Las reclamaciones de responsabilidad contra nosotros, que se refieren a daños, defectos de naturaleza material o inmaterial que surgen o han surgido debido al uso de la información en este informe, generalmente se excluyen en la mayor medida posible.

Incluso los vehículos completos se pueden pintar con la película de pulverización.

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Foliatec spray film en un automóvil

(Texto: Arne Bayreuther / Imágenes: tuningblog.eu + Foliatec)

ahora también en negro están el marco de las luces antiniebla y la sección central del parachoques

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de nosotros llevamos a cabo informes de prueba, tenemos algunos otros, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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