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No solo positivo: el ajuste de chips y sus peligros

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Actualizado recientemente el 25 de noviembre de 2021 a las 01:33 am

No solo positivo: el ajuste de chips y sus peligros

¿Qué Tuningfan no sueña si escucha mensajes sobre aumentos de rendimiento de 30, 40 o incluso 50 PS? Exactamente eso promete chiptuner ya de solo 200,00 EUR. Sin embargo, si comprende algo acerca de los motores y la industria automotriz, entonces seguramente dudará. Incluso para muchos aficionados queda claro con cierta consideración que un productor de automóviles debe tener buenas razones para hacerlo sin un aumento en el rendimiento de su producto. Una potencia adicional siempre significa más trabajo y, por lo tanto, debe esperar al menos con un desgaste y daño más rápidos del motor.

¿Riesgos durante el ajuste de chips?

No solo positivo: el ajuste de chips y sus peligros

El ajuste de chip logra su mejora en el rendimiento mediante un suministro más rápido del motor con combustible y aire. Esto ya muestra dos cosas que debe tener en cuenta al optar por el ajuste de chips para su automóvil: aumenta el consumo de combustible, que es más costoso porque tiene que reabastecerse de combustible con mayor frecuencia y genera gases de escape más contaminantes, y tiene la velocidad de su turbocompresor aumentar para obtener más aire. Sin embargo, el turbocompresor de su automóvil está diseñado para la velocidad que el fabricante le ha proporcionado. Una carga más alta no dura a la larga. Ella destruye sus ruedas de paletas. También con el combustible adicional su motor tiene sus problemas. Para poder inyectarlo, la duración de la inyección debe extenderse. Esto puede provocar que la inyección continúe cuando el pistón ya se está moviendo cuesta abajo nuevamente. Esto conduce a un sobrecalentamiento y el combustible inyectado tarde fluye sin quemar en el filtro de hollín o catalizador. En combinación con las temperaturas excesivas del motor, esto destruye rápidamente el filtro y el catalizador.

No solo positivo: el ajuste de chips y sus peligros

Ocurren otros problemas en la transmisión de potencia, el embrague y la transmisión, porque todos ellos se han ajustado en el desarrollo exactamente a lo previsto para el rendimiento de su motor. Lo primero que generalmente sufre es el volante de doble masa. La mayor fuerza de tracción presiona tanto sobre sus resortes de amortiguación que se empujan hasta el tope y la presión restante no se puede amortiguar. En el peor de los casos, el volante incluso puede explotar. Su motor es así, tan pronto como aprovecha el aumento de potencia por el ajuste del chip, a menudo está completamente sobrecargado. Sin embargo, hay personas que disfrutan de un auto sintonizado con chip durante mucho tiempo. Sin embargo, usan el aumento de poder solo con mucho cuidado y rara vez. Esto requiere mucha autodisciplina. Piense si tiene estos antes de decidirse por el ajuste de chips para su automóvil.

¿Qué no olvidar?

No solo positivo: el ajuste de chips y sus peligros

Incluso si no ve ningún cambio en el exterior, el ajuste del chip es un cambio de diseño que debe ingresar en los documentos del vehículo. Alternativamente, siempre puede tener un certificado de piezas o una confirmación de instalación de su taller con usted en el automóvil, siempre que sea suficiente para el producto seleccionado. Pero si lo olvida, perderá el registro de su automóvil. Si lo atrapan con un automóvil no registrado, actualmente debe pagar una multa de al menos 50 EUR, pero ya no recibirá los 3 puntos anteriores a la reforma de puntos. Al menos siempre que no pase nada. Si lo atrapan por segunda vez sin los documentos correctos, es posible que se le prohíba conducir y se le impongan más sanciones. En caso de accidente, su compañía de seguros puede reducir sus beneficios o incluso buscar un recurso.

También puede haber problemas con los impuestos sobre vehículos. Si su automóvil se registró antes del 1 de julio de 2009, todo está bien. Entonces, su impuesto solo se mide de acuerdo con su desplazamiento y el ajuste de chip no cambia nada. Pero si se aprobó después del 1 de julio de 2009, también se gravarán las emisiones de dióxido de carbono. Esto se incrementa con el ajuste de chips; seguramente recordará el aumento de los gases de escape debido al mayor consumo de combustible. Por lo tanto, se requiere una nueva evaluación fiscal después del ajuste de chips. Desafortunadamente, los sintonizadores de chips generalmente no toman las medidas necesarias y luego no puede ingresar los datos faltantes. Pero, como a menudo se afirma, uno comete uno directamente evasión de impuestos? Aqui esta la respuesta!

¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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