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Calculadora en línea: ¡Calcule la distancia de reacción, la distancia de frenado, la distancia de frenado!

Tiempo de leer 6 Min.

Actualizado recientemente el 28 de marzo de 2023 a las 10:48 am

Calculadora en línea: ¡Calcule la distancia de reacción, la distancia de frenado, la distancia de frenado!

Comprender la vía de reacción es fundamental para una conducción segura y alerta. Pero, ¿cuál es exactamente la vía de reacción y qué factores externos influyen en ella? ¿Cómo se calcula la ruta de reacción? Aquí encontrarás toda la información importante, incluida la nuestra. calculadora online! La vía de reacción es un componente importante en la determinación de la distancia de frenado. Pero, ¿qué significa eso realmente? Imagina que conduces por una autopista a una velocidad de 130 km/h. De repente ves a lo lejos que ha habido un accidente. Para evitar una colisión, aplique los frenos inmediatamente. En ese segundo que reaccionas, están sucediendo muchos procesos complejos que afectan la distancia de frenado. En otras palabras, la distancia de reacción es la distancia que recorre tu coche en ese momento de conmoción.

Calculadora de distancia de reacción y distancia de frenado

Geschwindigkeit
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Distancia de frenado
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distancia de frenado
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La ruta de reacción describe la distancia recorrida antes el vehículo se detiene. Se trata del tiempo que necesita el conductor para reaccionar ante un obstáculo que percibe en el tráfico. Una vez que el cerebro ha procesado el estímulo, el conductor reacciona, normalmente pisando el pedal del freno. Durante este tiempo, el vehículo cubre el camino de reacción. Aproximadamente 0,8 a 1,2 Sekunden necesitamos que los conductores reaccionen. El Distancia de frenado por otro lado, es la distancia que el vehículo necesita para detenerse durante el proceso de frenado. Así que desde el momento en que pisas el pedal del freno hasta que te detienes. Hacia distancia de frenado para calcular la distancia de reacción necesaria y la distancia de parada adicional convertirse en. Y en realidad también existe la "vía técnica" del sistema de frenos hasta que los frenos se activan por completo (aproximadamente 0,2 segundos).

Calculadora en línea: ¡Calcule la distancia de reacción, la distancia de frenado, la distancia de frenado!

Calcular la ruta de reacción:

Una forma rápida de calcular la ruta de reacción, además de nuestra calculadora en línea anterior, es usar la siguiente fórmula:

  • Para dividir la velocidad en kilómetros por hora hasta el 10 y multiplicar el resultado contigo 3para obtener la distancia de reacción en metros. (velocidad en km/h ÷ 10) x 3 = distancia de reacción en metros)

Ejemplo de trayectoria de reacción a 50 km/h:

  • Como ejemplo, suponga que conduce por una carretera con una velocidad de 100 km / h están en la carretera y de repente se ven obligados a hacer una parada de emergencia. La distancia de reacción que recorres en esta situación se puede calcular con la siguiente fórmula: (100 km/h ÷ 10) x 3 = 10×3 = 30 metros.

Consejo: La distancia de reacción aumenta linealmente con la velocidad.

Ejemplo de trayectoria de reacción a 100 km/h:

  • Si conduce a una velocidad de 200 km/h y tiene que frenar repentinamente, necesita una distancia de reacción significativamente mayor que a una velocidad de 100 km/h. La distancia de reacción en este caso es de 60 metros, calculada aplicando la fórmula (200 km/h ÷ 10) x 3. Sin embargo, cabe señalar que los valores obtenidos con esta fórmula son solo un estimado representan y de ninguna manera reflejan el camino de reacción situacional exacto. De hecho, hay muchos otros factores que pueden influir en la vía de la reacción. Para obtener más información al respecto, siéntase libre de seguir leyendo.

Calcular la distancia de frenado: ¡Esta fórmula funciona!

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La distancia que recorre el vehículo desde que pisa el freno hasta que se detiene es la distancia real de frenado. Esta ruta está en un camino llano (sin pendientes cuesta arriba o cuesta abajo) dependiendo de varios factores, como el rendimiento del freno, D KRAFT, con el que se opera o el superficie de la carretera.

  • Regla de oro (50 km/h : 10) x (50 km/h : 10) = 25 metros

Con un frenado normal, la distancia de frenado se puede estimar con cautela si la velocidad inicial se mide en km/h dividido por un factor de 10 y el resultado consigo mismo multiplicado. Así que si conduces a 50 km/h, cubres una distancia de frenado de 25 metros.

El frenado de emergencia puede reducir a la mitad la distancia de frenado

  • La distancia de frenado depende en gran medida de si el conductor frena normalmente o realiza un frenado de emergencia en caso de peligro. El frenado de emergencia real puede incluso reducir la distancia de frenado a la mitad. A 50 km/h, el frenado de emergencia reduce la distancia de frenado a aprox. 12,5 Meter.

Consejo: La distancia de frenado no aumenta linealmente, sino como el cuadrado de la velocidad. En otras palabras, al doble de velocidad, la distancia de frenado es cuatro veces mayor.

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Factores que pueden influir en la vía de reacción

Hay numerosos factores que pueden afectar negativamente a la vía de reacción. Algunos de los factores que influyen se enumeran a continuación: Eagotamiento, consumo de alcohol o drogas, problemas de salud, carreteras mojadas o sucias, viento, falta de atención, toma de medicamentos, potencia de frenado insuficiente del vehículo. Cabe señalar que en realidad no todas las condiciones son óptimas y pueden ocurrir factores en la vida cotidiana que tengan un efecto desfavorable en el camino de reacción en una emergencia.

Error humano

Una causa potencial del alargamiento de la ruta de reacción puede ser la falla del controlador. Tanto el cansancio como la falta de atención pueden hacer que se pierdan valiosos milisegundos o incluso segundos en caso de accidente. Asimismo, ciertos fármacos que alteran la capacidad de reacción pueden conducir a una vía de reacción más prolongada.

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Condiciones médicas y alcoholismo

La combinación de drogas/Drogas y el alcohol es motivo de especial preocupación, ya que puede afectar aún más la capacidad de reacción. Siempre es recomendable Alcohol para evitar perder su licencia de conducir y no ponerse en peligro a usted mismo oa otros. Además, las personas que padecen ciertas condiciones médicas deben tener especial cuidado, ya que pueden afectar negativamente su capacidad de reacción. Las personas mayores en particular deben tener cuidado al conducir debido a posibles problemas visuales y motores.

Factores externos

Pero no solo la persona al volante es responsable de una mayor distancia de frenado. Los factores externos también pueden contribuir al hecho de que una reacción rápida no traiga el éxito deseado. Una calzada mojada, hojas o un rastro de aceite pueden afectar la seguridad de conducción y la distancia de frenado. Los fuertes vientos también pueden ser un obstáculo. Si la dirección del viento es buena, incluso se puede frenar positivo influenciado, pero uno no debe confiar en los caprichos del clima. Otros factores:

  • malas condiciones de la carretera / resbaladiza
  • Líquido de frenos demasiado escaso/envejecido
  • servofreno defectuoso
  • pastillas o discos de freno sucios/desgastados
  • Sistemas de frenos con fugas y bolsas de aire y agua
  • malas condiciones de los neumáticos

Debe tener cuidado, especialmente en otoño, ya que las condiciones de viento desfavorables pueden aumentar la distancia de frenado. También es importante revisar periódicamente los frenos para asegurarse de que funcionan correctamente.

Por cierto: tuningblog tiene otras opciones para Cálculo de varias cosas. en línea. La siguiente galería proporciona una descripción general de todos los equipos disponibles:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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