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Unidades de presión PSI, BAR & Co.: ¡Así es como se convierten!

Tiempo de leer 8 Min.

Actualizado recientemente el 18 de septiembre de 2023 a las 07:50 am

Unidades de presión PSI, BAR & Co.: ¡Así es como se convierten!

[Actualizar: 18.09.2023] Esta publicación fue Actualizadopara tener en cuenta la información más reciente. La presión máxima de los neumáticos está en muchos neumáticos en PSI especificado. Pero muy pocas personas saben qué hacer con él. Pero este valor puede ser muy simple convertido en efectivo y viceversa. El valor de la barra se puede leer en la válvula de inflado de neumáticos. Además, existen otras dimensiones para especificar la presión, como la presión del aire. En la vida cotidiana, sin embargo, la barra de unidades es particularmente común. Ella esta en Compresores, limpiadores de alta presión, Neumáticos etc. La unidad psi sin embargo, es más común en Países sajones usó. Esto puede causar confusión a algunas personas. Es posible convertir ambas unidades entre sí. Te contamos como hacerlo bar en psi y psi en bar puede convertir. Y con esta calculadora puede hacer esto en cualquier momento, incluso sin trabajo cerebral.

Unidades de presión bar y psi

Si el probador de presión utiliza una unidad diferente a la especificada en el neumático, por ejemplo, debe convertido volverse. Puedes usar un Tabla de conversión ayudar a determinar el valor correcto. Ambas unidades se utilizan con mucha frecuencia. Se pueden encontrar en muchos objetos que se necesitan todos los días. Mezclar las unidades podría tener graves consecuencias. Si psi-40 65 está en un neumático, el manómetro que se muestra en la bomba de pie debe estar entre Barra de 2,76 a 4,48 Show. De lo contrario, su neumático podría explotar. Si conoce el factor de conversión, las diferentes unidades ya no son un gran problema. Si necesita convertir un valor de barra en psi, simplemente multiplique el valor con cuarto. Al revés, puede usar el valor psi 0,069 multiplicar por el valor de barra de obtener.

  • 1 barra = 14,504 psi
  • 1 psi = 0,069 bares

La seguridad es lo primero: la presión correcta de los neumáticos es muy importante

Es de gran importancia realizar un seguimiento de la presión correcta de los neumáticos cuando se trata del automóvil, las llantas y los neumáticos. La presión de los neumáticos es de vital importancia para una conducción segura y cómoda. La presión de los neumáticos es un factor importante que los conductores suelen subestimar. Sin embargo, su importancia se vuelve clara rápidamente cuando se considera que los neumáticos son la única conexión entre el vehículo y la carretera.
La presión de los neumáticos ajustada incorrectamente puede aumentar el riesgo de seguridad, perjudicar el manejo, aumentar el consumo de combustible y acortar la vida útil de los neumáticos. En este sentido, el control periódico de la presión de los neumáticos es de suma importancia y debe realizarse aproximadamente una vez a la semana, dependiendo de la edad de los neumáticos.

Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) y control manual

Con las ofertas de TPMS entre otras cosas Mercedes un soporte práctico para vehículos y llantas más nuevos, también con Neumáticos para el Mercedes W213. Asegura que el conductor esté siempre informado sobre el estado de los neumáticos y, por lo tanto, lo protege contra situaciones peligrosas. El ajuste correcto de la presión de los neumáticos juega un papel importante en el rendimiento y la seguridad del vehículo, especialmente en relación con llantas de alta calidad.
Pero a pesar del apoyo que brinda el TPMS, las revisiones manuales de los neumáticos siguen siendo indispensables. Esta es la única manera de detectar a tiempo una grieta en el neumático o un daño en la llanta antes de que ocurra un accidente peligroso. El desgaste o los signos irregulares de desgaste también se pueden detectar y remediar en una etapa temprana a través de inspecciones periódicas.

¡Información sobre impresión y sobreimpresión!

La medida de caramelos era de la media presión atmosférica derivado de la tierra. Por ejemplo, una barra significa la presión del aire al nivel del mar. El manómetro de su compresor de aire comprimido o su bomba de bicicleta muestra la presión que por encima de la presión del aire ambiente normal sale. Por esta razón también se le llama Presión demasiada bezeichnet.

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Será un neumático de automóvil con una presión de 3 bares inflado, en realidad es una presión de 4 bares. Eso juega un papel en una conversión. no Papel. Con la unidad psi o bar lo hace ninguna diferenciasi hay sobrepresión o presión absoluta. Si la conversión tiene lugar en el mismo contexto técnico, el resultado siempre es correcto según los factores de conversión descritos anteriormente.

Torr (mmHg) y atmósfera (at, atm)

Hay varias razones históricas por las que se utiliza una amplia variedad de unidades para determinar la presión. La ciencia y la tecnología han seguido desarrollándose a lo largo de los años. También hay algunas diferencias regionales entre el im Área angloamericana usó unidad imperial y la europeo Sistema. Los problemas solo surgen cuando se usa un instrumento de medición antiguo que usa una unidad que ya no se usa. También pueden surgir problemas al trabajar con tablas o instrucciones que se han creado con la ayuda de unidades habituales en el extranjero. Las unidades pueden, sin embargo, en cualquier momento sin ningún problema ser convertido. Las siguientes unidades de medición de presión también pueden encontrarse en la vida cotidiana:

  • Pascual (Pa): La unidad Pascal es uno Unidad SI. Es parte de un sistema métrico de unidades utilizado internacionalmente. La unidad se utiliza en actividades de investigación física y en física. También se puede encontrar en los informes meteorológicos, por ejemplo. Aquí es de Hectopascales (hPa) el discurso. Esta unidad es un múltiplo de cien pascales. Un pascal es la fuerza de un newton que actúa sobre un metro cuadrado.

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  • Barra (barra): La unidad de barra también está hecha de Sistema de unidades SI derivado y se utiliza principalmente en tecnología y física. La barra unitaria también se utiliza para indicar la presión de neumáticos, limpiadores de alta presión o compresores. En el pasado, a menudo existía la unidad milibar (mbar), que es un múltiplo de una milésima de barra. La unidad se utilizó en barómetros más antiguos para informes meteorológicos. Convertida, la unidad SI corresponde a bar 105 Pascal.

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  • Atmósfera (at, atm): El atmósfera técnica (en) difiere de eso atmósfera física (atm). Hasta 1978, ambas unidades estaban permitidas para información de presión en Alemania y luego fueron realizadas por Pascal reemplazado. Se utiliza para la información en atmósferas en at y atü (sobrepresión atmosférica). Ambas unidades son casi iguales 1 bares. La atmósfera técnica se define como la presión que genera una columna de agua de 10 m de altura o la presión que ejerce un kilopondio de peso sobre un centímetro cuadrado. La atmósfera física está guiada por la presión que ejerce el peso de la atmósfera sobre el nivel del mar.

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  • Torr (mm Hg): Torr se utilizó en el campo médico cuando los monitores de presión arterial aún funcionaban con la ayuda de mercurio en un tubo de vidrio. La unidad también se llamó Mercurio milimétrico designado. Todavía se puede usar hoy para medir la presión de varios fluidos corporales. Torr es el de presión Columna de mercurio de 1 milímetro de altura causado.

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tabla de conversión psi – bar

psi de caramelos psi de caramelos psi de caramelos
1 0,07 110 7,58 300 20,68
2,0 0,14 120 8,27 310 21,37
3,0 0,21 130 8,96 320 22,06
4,0 0,28 140 9,65 330 22,75
5,0 0,34 150 10,34 340 23,44
6,0 0,41 160 11,03 350 24,13
7,0 0,48 170 11,72 360 24,82
8,0 0,55 180 12,41 370 25,51
9,0 0,62 190 13.10 380 26,20
10 0,69 200 13,79 390 26,89
20 1,38 210 14,48 400 27,58
30 2,07 220 15,17 410 28,27
40 2,76 230 15,88 420 28,96
50 3,48 240 16,56 430 29,65
60 4,14 250 17,24 440 30,34
70 4,83 260 17,93 450 31,03
80 5,52 270 18,62 460 31,72
90 6,21 280 19,31 470 32,41
100 6,89 290 19,99 480 33,09

Presión y unidades de medida en la vida cotidiana.

En la vida cotidiana, a veces uno puede sentir que está bajo presión, y no sólo en sentido figurado. Tomemos como ejemplo los neumáticos de nuestro coche o bicicleta: la información correcta sobre la presión es crucial. En Europa se oye hablar a menudo de la unidad de medida”de caramelos“Cuando se trata de presión. Es un poco como con Celsius y Fahrenheit – con nosotros es sólo dinero en efectivo. Por eso es el estándar para muchas aplicaciones, desde neumáticos de automóviles hasta limpiadores de alta presión. Pero si viajas a Estados Unidos te encuentras con un mundo completamente diferente: “psi“Es la unidad habitual aquí. Y mientras los estadounidenses en “psi“Al saber inmediatamente cuánta presión hay detrás de esto, muchos europeos inicialmente se rascan la cabeza. Pero que no cunda el pánico, ¡la conversión es más fácil de lo que crees!

Siguiendo con el ejemplo: si alguna vez compraste un neumático estadounidense y luego intentaste inflarlo con una bomba europea, conoces el dilema. El neumático dice “psi", la bomba muestra "de caramelos“. Pero no te preocupes, un poco de matemáticas (o Google) pueden ayudar. A de caramelos equivale aproximadamente a 14,5 psi: ese es el número mágico. Entonces, la próxima vez que estés frente a una bomba como esta y no sepas cuánta presión necesitas: ¡Simplemente convierta, infle y conduzca! Y un pequeño dato curioso al final: la unidad “barra” proviene de la presión atmosférica que existe al nivel del mar. Pero bueno, esa es otra historia. ¡Feliz bombeo!

tabla de conversión bar – psi

de caramelos psi de caramelos psi de caramelos psi
0,1 1,45 3,0 43,51 10 145,04
0,5 7,25 3,1 44,96 20 290,08
1,0 14,50 3,2 46,41 30 435,11
1,1 15,94 3,3 47,86 40 580,15
1,2 17,40 3,4 49,31 50 725,19
1,3 18,85 3,5 50,76 60 870,23
1,4 20,31 3,6 52,21 70 1015,26
1,5 21,76 3,7 53,66 80 1160,30
1,6 23,21 3,8 55,11 90 1350,34
1,7 24,66 3,9 56,56 100 1450,38
1,8 26,11 4,0 58,02 110 1595,41
1,9 27,56 4,5 65,27 120 1790,45
2,0 29,01 5,0 72,52 130 1885,49
2,1 30,46 5,5 79,77 140 2030,53
2,2 31,91 6,0 87,02 150 2175,57
2,3 33,36 6,5 94,27 160 2320,60
2,4 34,81 7,0 101,53 170 2465,64
2,5 36,26 7,5 109 180 2610,68
2,6 37,71 8,0 116 190 2755,72
2,7 39,16 8,5 123 200 2900,75
2,8 40,61 9,0 131 210 3045,79
2,9 42,06 9,5 138 220 3190,83

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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