Viernes 3 de mayo de 2024
Menú

Bolígrafo de retoque: ¡Cuando el coche ha sido golpeado!

Tiempo de leer 3 Min.

Bolígrafo de retoque: ¡Cuando el coche ha sido golpeado!

La reparación de pintura QUIXX Pin ¡sella daños menores en poco tiempo! La piel humana no solo está expuesta a un mayor estrés en invierno: la pintura de los automóviles también se vuelve quebradiza y, por lo tanto, más susceptible a daños, como las gravilla. Esto no solo se ve feo, sino que puede conducir rápidamente a la oxidación si el daño se reduce al metal desnudo. Esto es especialmente cierto ahora en la estación "salada" y húmeda. Por suerte, no tienes que ir al taller de inmediato por cada daño menor. Porque con el bolígrafo de reparación de pintura (12,95 €) de QUIXX, cada conductor siempre tiene su pequeño "pintor" con ellos. El innovador producto de bricolaje, ahora en el embalaje de cartón respetuoso con el medio ambiente, funciona con laca transparente real, por lo que los daños menores se sellan perfectamente en solo unos minutos.

el bolígrafo reparador de pintura

Bolígrafo de retoque: ¡Cuando el coche ha sido golpeado!

El lápiz reparador de pintura QUIXX está listo para usar casi de inmediato una vez que se ha producido el daño. Simplemente agite brevemente, presione varias veces sobre un trozo de papel o cartón con el cabezal de la bomba de fieltro para aspirar suficiente pintura, ¡y listo! La punta especial del lápiz permite un trabajo preciso, en el que la capa transparente se mezcla armoniosamente con la pintura original del vehículo. Después de un tiempo de secado muy corto, alrededor de 30 minutos, la zona dañada queda perfectamente sellada y protegida de la intemperie. Y eso funciona con todos los colores, sin importar si son sólidos, brillantes o metálicos. Para capas más gruesas, se puede repetir el proceso hasta igualar el nivel. En el videotutorial se vuelve a mostrar el proceso en detalle.

La siguiente nota es esencial: Por razones de seguridad, tuningblog recomienda todos los trabajos de reparación, inspección y mantenimiento ausschließlich a realizar en un taller especializado! Aunque nuestra información se resume a nuestro leal saber y entender, no podemos asumir ninguna responsabilidad por el contenido. Por lo tanto, toda la información es "sin garantía".

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

En esta categoría de tuningblog hay guías e instrucciones para defectos/reparaciones comunes en el vehículo y para la instalación de accesorios/piezas de tuning. Nuestros artículos explican de manera sencilla los defectos comunes y las reparaciones correspondientes y también explican cómo se notan los primeros signos de un defecto. En la mayoría de los casos, también tenemos pistas iniciales sobre las instrucciones de reparación en nuestras instrucciones de reparación. aproximado costos enumerados. El objetivo de nuestroGuía de reparación de automóviles“ es crear una ventaja en el conocimiento para la próxima visita al taller con consejos iniciales.

Esto puede ahorrarle la tediosa solución de problemas e incluso puede hacer pequeñas cosas usted mismo. Lo mismo se aplica, por supuesto, a la instalación de accesorios/piezas de tuning. Aquí también nos gustaría ayudar con la implementación con instrucciones y consejos. Hay muchas otras publicaciones sobre esto también. A continuación se muestra un extracto de la última y AQUÍ hay todas las instrucciones anteriores.

otras publicaciones relacionadas

¡Actualice el chasis electrónico sin mensaje de error!

Bolígrafo de retoque: ¡Cuando el coche ha sido golpeado!

Cocción a fuego lento - ¡pequeña parte de gran importancia!

Bolígrafo de retoque: ¡Cuando el coche ha sido golpeado!

¿Múltiple de escape del coche con fugas/defectuoso? ¡La información!

Bolígrafo de retoque: ¡Cuando el coche ha sido golpeado!

¿Qué hacer con las puertas de los coches que se hunden?

Bolígrafo de retoque: ¡Cuando el coche ha sido golpeado!

tuningblog.eu: lo mantenemos actualizado con nuestra revista sobre defectos / reparaciones en el vehículo y la instalación de accesorios / piezas de tuning. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación. Y por supuesto a todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert