domingo 28 abril 2024
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¡El raspador de hielo es a menudo también un "raspador de vidrio"!

Tiempo de leer 3 Min.

¡El raspador de hielo es a menudo también un "raspador de vidrio"!

¡QUIXX proporciona más perspectiva con un "poder de diamante" real! Después de un año extremadamente cálido y soleado, el invierno finalmente nos alcanza. Para muchos conductores, el raspador de hielo se sienta suelto en su funda y se saca sin dudarlo tan pronto como aparece la primera escarcha en el parabrisas. La película molesta se pone fin rápidamente y la vista vuelve a estar clara. Pero lo que muchos no saben: el raspador de hielo se convierte rápidamente en un "raspador de vidrio", incluso si su material es demasiado blando para eso. Pero a menudo hay granos de arena y otra "suciedad dura" en el cristal, que pueden tener un efecto muy destructivo cuando se "frota" violentamente. Los arañazos resultantes no solo son molestos, sino que también provocan un deslumbramiento peligroso cuando hay tráfico de noche o cuando el sol está bajo en el cielo. Afortunadamente, puedes reparar fácilmente el daño tú mismo en casa con el quita rayones de vidrio de QUIXX. El secreto es la tecnología de pulido de diamantes (DPT).

Eliminador de rayones de vidrio QUIXX

Por 19,95€, el pack QUIXX Glass Scratch Remover contiene todo lo que necesitas para reparar parabrisas u otros objetos de cristal. El removedor de rayones de vidrio QUIXX es un sistema de 2 componentes: el pulidor de diamante de alta tecnología elimina los rayones y el acabado de diamante de alto rendimiento luego pule el vidrio hasta obtener un alto brillo. Dependiendo del área a procesar, el contenido es suficiente para varias aplicaciones. El video tutorial fácil de entender muestra cómo se hace, haciendo que la aplicación sea un juego de niños, incluso para los legos.

En términos generales, solo son necesarios los siguientes pasos de trabajo: Limpiar bien la ventana, cubrir el área de trabajo con cinta adhesiva. Fije la tira de pulido roja al palo de madera provisto, aplique pasta de reparación y pula con fuerte presión. Ahora limpie el vidrio nuevamente, coloque el vellón blanco en el palo de madera y aplique el acabado de la jeringa blanca. Pula hasta que el vidrio esté libre de rayas y micro-rasguños. Limpiar a fondo todo de nuevo al final, ¡listo! Ahora el disco vuelve a ser transparente como el diamante.

La siguiente nota es esencial: Por razones de seguridad, tuningblog recomienda todos los trabajos de reparación, inspección y mantenimiento ausschließlich a realizar en un taller especializado! Aunque nuestra información se resume a nuestro leal saber y entender, no podemos asumir ninguna responsabilidad por el contenido. Por lo tanto, toda la información es "sin garantía".

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

En esta categoría de tuningblog hay guías e instrucciones para defectos/reparaciones comunes en el vehículo y para la instalación de accesorios/piezas de tuning. Nuestros artículos explican de manera sencilla los defectos comunes y las reparaciones correspondientes y también explican cómo se notan los primeros signos de un defecto. En la mayoría de los casos, también tenemos pistas iniciales sobre las instrucciones de reparación en nuestras instrucciones de reparación. aproximado costos enumerados. El objetivo de nuestroGuía de reparación de automóviles“ es crear una ventaja en el conocimiento para la próxima visita al taller con consejos iniciales. Esto puede ahorrarle la tediosa solución de problemas e incluso puede hacer pequeñas cosas usted mismo. Lo mismo se aplica, por supuesto, a la instalación de accesorios/piezas de tuning. Aquí también nos gustaría ayudar con la implementación con instrucciones y consejos. Hay muchas otras publicaciones sobre esto también. A continuación se muestra un extracto de la última y AQUÍ hay todas las instrucciones anteriores.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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