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1.165 PS en el Nissan Qashqai olvidó el Juke-R

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Actualizado recientemente el 21 de agosto de 2016 a las 03:05 am

Noticia del equipo Severn Valley Motorsport. La última creación que encontramos en los sagrados pasillos de Severn Valley Motorsport es un Nissan Qashqai completamente loco que con sus 1.165 CV no tiene por qué temerle al Bugatti Veyron ni al interno. Nissan Juke-R la fábrica solo aporta 50% de la potencia de Qashqai. Estamos familiarizados con algunos detalles de ajuste en Nissan Qashqai. Lo que hemos aprendido, lo hemos enumerado a continuación en un pequeño resumen.

(Foto / s: SVM)

Estos son los detalles que conocemos:

  • Nombre: SVM Nissan Qashqai R
  • El cuerpo GT-R se adaptó al Qashqai (puertas, asientos, parachoques, etc.)
  • El interior es una combinación del GT-R y el Qashqai (tablero, sistema de información y entretenimiento, consola central, panel de instrumentos, volante, levas de cambio, túnel central, asientos)
  • Capó con respiraderos
  • Combinación de detalles en blanco, negro y rojo.
  • Expansión de desplazamiento de litros 4,1
  • bielas y pistones forjados
  • Turbocompresor más grande
  • Bomba de combustible del Bugatti Veyron
  • 1.165 PS y aproximadamente la misma torsión con combustible de etanol (gasolina normal = 960 PS)
  • 0-100 km / h en 2,7 segundos (200 km / h = 7,5 segundos, velocidad máxima 333 km / h)
  • Cuarto de milla 9,9 segundos (velocidad objetivo 231,7 km / h)
  • Kg de peso 1820
  • Suspensión del GT-R

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El Blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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