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sin par parte de opciones ¡El número 1 es claramente el juego de ruedas! Incluso antes de una reducción, se instalan partes aerodinámicas o incluso un aumento en el rendimiento, estadísticamente hablando, los ventiladores de ajuste primero en un nuevo estilo en el arco de la rueda. Pero el sintonizador californiano fuente europea de automóviles demuestra que también se puede crear un vehículo espectacular con llantas estándar. El mejor ejemplo es este BMW M4 pintado de Austin Yellow que ha recibido muchos cambios, pero curiosamente, no tiene nuevo juego de ruedas. El tipo de llanta instalado aquí es el M de radio doble M437 en las dimensiones 9J x 19 pulgadas ET29 en la parte delantera y 10J x 19 pulgadas ET40 en la parte trasera, que se pueden pedir de fábrica. El aspecto, con su base de llanta negra brillante y la superficie pulida, combina perfectamente con la carrocería y el juego de ruedas se ve muy deportivo, especialmente gracias a las letras "Michelin" resaltadas. Para garantizar que las ruedas se asienten uniformemente y hasta el último milímetro en el arco de la rueda, se instalaron espaciadores Macht Schnell por todas partes, que miden 6 mm en el eje delantero (por rueda) y 7,5 mm en el eje trasero (por rueda).
Y, obviamente, se incorpora una reducción significativa y esto se logró con la variante 3 del kit de coilover KW (V3). El resto del M4 se cambió significativamente y, por ejemplo, hubo nuevas piezas aerodinámicas del estante BMW M Performance. Un divisor delantero de carbono del color del automóvil está instalado en la parte delantera y el parachoques se realza en color mediante tomas de aire de carbono. Por supuesto, los riñones negros y las branquias instaladas en casi todos los BMW modificados no deberían faltar y también se introdujeron marcas laterales pintadas de iND. Además, hubo enfoques para los faldones laterales, un alerón trasero y un difusor de Vorsteiner. Y también se proporcionó un poderoso paisaje sonoro porque el coupé de Munich obtuvo un sistema de escape deportivo de titanio Slip-On Akrapovic con elegantes tubos de escape. Encuentro los acentos de color en los riñones y en el difusor detrás, que le dan un acento agradable, particularmente elegante. Probablemente el detalle más discreto es el emblema iND M4 en la tapa del maletero, que ahora ya no está en cromo, sino en negro. Un M4 extremadamente elegante que demuestra que las llantas estándar, junto con otras piezas de afinación, pueden ser bastante adecuadas. Si obtenemos aún más información sobre las modificaciones al M4, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: EAS - Fuente automática europea)
Estos son los cambios en el BMW M4 F82 Coupe:
- BMW - divisores delanteros de carbono M Performance
- BMW - Spoiler trasero M Performance Carbon
- BMW - Indicadores de rendimiento M en negro
- BMW - M Performance se acerca al umbral
- iND - marcas laterales pintadas en el frente
- iND - reflectores pintados
- iND - riñones
- iND - emblema M4
- Hace espaciadores rápidos (15 mm delante, 12 mm detrás)
- Vorsteiner - difusor trasero de carbono
- Bajada (KW - variante 3 (V3) kit de coilover)
- ventanas oscurecidas / tintadas
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- Sistema de escape deportivo (Akrapovic - Sistema de escape de titanio Slip-On)
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