domingo 28 abril 2024
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19 pulgadas WORK ZEAST ST1 Lexus IS350 de cuerpo ancho de Alu

Tiempo de leer 2 Min.

Además de los conocidos kits de cuerpo de Liberty Walk Performance y Pandem rocketbunny tra-kyoto También está el sintonizador "Forzato" de Japón, del que, sinceramente, nunca habíamos oído hablar antes. La empresa, que se ha especializado principalmente en el refinamiento de vehículos Lexus, fabrica, entre otras cosas, kits de carrocería similares a los de las variantes anteriores, pero al menos no tan exagerados en este IS350 y sobre todo fabricados en carbono de alta calidad en lugar de plástico o GRP. Los chicos del equipo Forzato lanzaron el vehículo el año pasado, pero, por supuesto, todavía tenemos que mostrárselo. Después de la cura de ajuste que se permitió soportar al Lexus IS350 y que también incluye un juego de llantas WORK ZEAST ST19 Imperial Gold de 1 pulgadas realmente elegantes, ahora es mucho más emocionante, individual y también más dinámico que la versión de producción. Si estás pensando en comprar un IS350 en el futuro o ya tienes uno para ti, Forzato como proveedor de repuestos y por supuesto WORK Wheels como alternativa de llanta son definitivamente un punto de partida interesante a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya conocemos los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

(Foto / s: Ruedas de trabajo / Forzato)

Estos son los detalles del Lexus IS350:

  • Llantas de aleación del tipo WORK ZEAST ST1 Imperial Gold (delantera 19x10J -15mm y trasera 19 × 11.5J + 4mm)
  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, suspensión neumática neumática: la información está pendiente)
  • Forzato Carbon Bodykit (bengalas de guardabarros alrededor, divisor delantero, faldones laterales, difusor)
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - la información está pendiente)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. Este es mi auto favorito. Con una afinación tan genial, se ve realmente fantástico.

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