tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 2 de abril de 2021 a las 10:27 am
En realidad, los coches antiguos y las restauraciones no son el tema de tuningblog.eu. Sin embargo, cuando se trata de autos clásicos “tuneados”, regularmente nos debilitamos y simplemente tenemos que seguir las historias. Esto último sucedió en 1965 Chevrolet Impala de Chip Foose (C. Foose Design, Inc.) y ahora en el Impala 6 años mayor de Tom Izzo, cuya historia completa se puede leer en www.hotrod.com. El equipo de tuning alrededor de esto 1959 Chevrolet Impala ha realizado los siguientes cambios:
(Fotos: hotrod.com)
- Tuck and roll interior
- Restauración cuidadosa y completa de las láminas, pisos y pintura.
- Marco en polvo
- Suspensiones RideTech
- suspensión neumática
- Pinzas Wilwood de seis y cuatro pistones con discos de 13 pulgadas alrededor
- Neumáticos de introducción de 18 × 9 y 18 × 10 pulgadas con gomas Nitto pesadas en: 555 / 255s y 45R 555 / 305s
- 370 pulgadas motor
- 718 PS en revoluciones 6600
- 702 lb-pie de torsión a 5200 revoluciones por minuto
- Bloque pequeño de 6,0 litros (cigüeñal nuevo, biela Callies y pistón de diamante 9,5: 1)
- Sistema de escape de acero inoxidable de 3-inch
Si hemos olvidado algo que notas, solo dinos en el cuadro de comentarios. Si también aprendemos en un futuro próximo, nuevos detalles sobre esta conversión de ajuste, le informamos, por supuesto, en esta publicación.
